Dugattyúk/hajtórúd szerelvények beszerelése és a kenési hézagok ellenőrzése a hajtórúd csapágyakban (BMW 5 Series E28)

1. A dugattyú/hajtórúd szerelvények felszerelése előtt a hengerfalakat makulátlanul tisztának kell lenni, minden henger felső élét le kell ferdíteni, és a főtengelyt fel kell szerelni.

2. Távolítsa el a fedelet az 1. számú hajtórúdról (tekintse meg az eltávolítás során keletkezett jeleket). Távolítsa el a régi csapágyhéjakat, és törölje le a hajtórúd és a sapka csapágyfelületeit egy tiszta, szöszmentes ruhával. Makulátlanul tisztáknak kell lenniük.

A hajtórúd-csapágyak kenési hézagának ellenőrzése

1. Tisztítsa meg az új felső csapágyház hátsó felületét, majd szerelje fel a hajtórúdra. Győződjön meg arról, hogy a csapágyház kiemelkedése egy vonalba esik a hajtórúd mélyedésével. Ne kalapálja a csapágyházat a helyére, és ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg vagy bevágja a felületet. Ismét győződjön meg arról, hogy a betéten lévő fül egy vonalban van a fedél mélyedésével, és ne kenjen be semmilyen kenőanyagot. Az ellenőrzés során elengedhetetlen, hogy a csapágy és a hajtórúd illeszkedő felületei tökéletesen tiszták és olajmentesek legyenek.

2. Állítsa be a dugattyúgyűrűk hézagát 120°-os szögben egymással szemben.

3. Helyezzen egy darab műanyag- vagy gumicsövet minden összekötő rúdsapka csavarjára.

4. Kenje meg a dugattyút és a gyűrűket tiszta motorolajjal, és szerelje fel a kompresszort a dugattyúra. Hagyja a dugattyú szoknyát 6 vagy 7 mm-rel kilógni, hogy a dugattyút a hengerbe helyezze. A gyűrűket addig kell összenyomni, amíg egy szintbe nem kerülnek a dugattyúval.

5. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. számú hajtórúd csapágycsapja a BDC-ben legyen (alsó holtpont). Vigyen fel egy réteg motorolajat a henger falára.



6. Óvatosan helyezze be a dugattyú/hajtórúd egységet az 1. hengerbe, a dugattyúkoronán lévő jelölést vagy bevágást a motor eleje felé igazítva, és a kompresszor alsó szélét támasztja a hengerblokkhoz.

7. Érintse meg a gyűrűs kinyomó felső szélét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az teljesen érintkezik a tömbbel.



8. Finoman üsse meg a dugattyúkoronát a kalapács fa fogantyújával, miközben a hajtórúd végét a főtengelycsap felé irányítja. Lassan dolgozva, ha ellenállást érez, amikor a dugattyú áthalad a hengeren, azonnal hagyja abba a nyomást. Keresse meg, mi zavarja, és szüntesse meg az okot. Semmilyen körülmények között ne alkalmazzon erőt – eltörheti a gyűrűt és/vagy a dugattyút.

A dugattyúgyűrűk közvetlenül azelőtt pattanhatnak ki a kompresszorból, mielőtt belépnének a hengerbe, ezért gyakoroljon nyomást a kompresszorra.

9. A dugattyú/hajtórúd szerelvények felszerelésekor ellenőrizni kell a csapágyak kenési hézagát, mielőtt a hajtórúd sapka csavarjait véglegesen meghúzzuk.

10. Vágjon le egy megfelelő méretű, a hajtórúd csapágyának szélességénél kisebb darabot a műanyag huzalból, és helyezze a főtengely tengelyével párhuzamosan az 1. számú hajtórúd csapjára.



11. Tisztítsa meg a hajtórúdsapka csapágyfelületét, távolítsa el a hajtórúd csavarjairól a védőcsöveket és szerelje fel a hajtórúd sapkáját. Győződjön meg arról, hogy a kupakon lévő jelölés egybeesik a hajtórúdon lévő jelzéssel.

12. Szerelje be az anyákat és csavarokat, és húzza meg a pontban megadott nyomatékkal Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén. Az M10 és M30 motorokon a végső tolóerőt három fokozatban érheti el.

A meghúzási erő mérési hibáinak elkerülése érdekében használjon vékony falú aljzatot, amely nem szorul be a hajtórúd kupakja és az csavar közé. Ha a fej beszorul az csavar és a burkolat közé, kissé emelje meg a fejet, hogy ne érjen hozzá a burkolathoz. Ne forgassa el a főtengelyt a művelet közben.

13. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a hajtórúd fedelét, ügyelve arra, hogy ne mozduljon el a műanyag vezeték.



14. Hasonlítsa össze a lapított vezeték szélességét a huzalcsomagra nyomtatott skálával. Hasonlítsa össze az értéket a követelményekkel Mérettáblázatok és beállítási adatok a kézikönyv végén, hogy a hézag megfelelő legyen.

15. Ha a hézag eltér a szükségestől, előfordulhat, hogy a csapágyhéjak nem megfelelő méretűek (mit jelent új betéteket vásárolni). Mielőtt eldönti, hogy különböző csapágyakat vásárol-e, győződjön meg arról, hogy a csapágyak és a hajtórudak vagy sapkák közötti hézag mérésekor nincs szennyeződés vagy olaj. Mérje meg újra a nyak átmérőjét is. Ha a huzal szélessége nem egyenletes, a nyak elkeskenyedhet (lásd a részt A főtengely állapotának ellenőrzése).

Az összekötő rudak végső beszerelése

1. Óvatosan távolítson el minden huzalanyag nyomot a csapról és/vagy a csapágyfelületről. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a csapágyfelületet – használja a körmét vagy a hitelkártya szélét.

2. Győződjön meg arról, hogy a csapágyfelületek makulátlanul tiszták, majd vigyen fel egyenletes réteg molibdén-diszulfid zsírt vagy motorolajat mindkét felületre. Ahhoz, hogy hozzáférjen a hajtórúd csapágyház felületéhez, a dugattyút a hengerbe kell nyomnia – először győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csavarjaira, ha használják, védőcsövek vannak felszerelve.

3. Csúsztassa vissza a hajtórudat a helyére a csapon, és távolítsa el a védőcsöveket a hajtórúdsapka csavarjairól. Szerelje fel a hajtórúd sapkákat, és húzza meg az anyákat/csavarokat a megadott nyomatékkal.

4. Ismételje meg ugyanezt az eljárást a többi dugattyúval/hajtórúddal.

5. A következő fontos körülmények:

• Az összeszerelés során a csapágyak külső felületeit és a hajtórudak és sapkák belső felületeit tartsa makulátlanul tisztán.
• Győződjön meg arról, hogy minden hengerben a megfelelő dugattyú/hajtórúd szerelvények vannak beszerelve.
• A dugattyún lévő bevágásnak vagy jelnek a motor eleje felé kell néznie.
• Kenje meg tiszta olajjal a henger falait.
• A hajtórúdsapkák felszerelésekor a kenési hézag ellenőrzése után kenje meg a csapágyfelületeket.

6. Miután az összes dugattyú/hajtórúd megfelelően fel van szerelve, fordítsa el kézzel többször a főtengelyt, hogy ellenőrizze, nem akad-e meg láthatóan.

7. Ellenőrizze a hajtórudak oldaljátékát (lásd a fejezetet A főtengely eltávolítása).



8. Hasonlítsa össze a mért oldaltávolságot a követelményekkel Mérettáblázatok és beállítási adatok az Útmutató végén, hogy megbizonyosodjon a helyességéről. Ha az oldalirányú hézag a szétszerelés előtt megfelelő volt, és az eredeti főtengelyt és hajtórudakat szerelték be, akkor azt meg kell őrizni. Ha új főtengelyt vagy új hajtórudakat szereltek be, előfordulhat, hogy az oldaljáték nem megfelelő. Ha igen, akkor a hajtórudakat el kell távolítani, és ellenőrzésre el kell küldeni egy gépműhelybe.