1. Szerelje fel az egységet fejjel lefelé.
2. Távolítsa el a radikális csapágyak fedeleinek csavarjait és távolítsa el a fedeleket. A megfelelő összeszerelés érdekében helyezze őket a megfelelő sorrendbe.
3. Távolítsa el a csapágyhéjakat a blokkról és a fő csapágyfedelekről, ha még megvannak. Tiszta, szöszmentes ruhával törölje le a blokk csapágyfelületeit és burkolatait. Kifogástalanul tisztáknak kell lenniük.
A fő csapágyak kenési hézagainak ellenőrzése
1. Tisztítsa meg az új csapágyhüvelyek hátulját, és szerelje be őket minden egyes csapágyfészekbe. Ha az egyes párok egyik perselye széles hornyú, győződjön meg arról, hogy a hornyos persely be van szerelve a blokkba. Szerelje be az egyes párok többi héját a megfelelő fő csapágyfedelekbe. Győződjön meg arról, hogy a bélésen lévő fül egy vonalban van a blokk vagy a fedél mélyedésével.
A blokk kenőnyílásainak meg kell egyeznie a perselyeken lévő kenőfuratokkal. Ne kalapálja a bélést a helyére, és tartsa mentesen a felületeket bevágásoktól és karcolásoktól. Ebben a szakaszban semmit sem szabad kenni.
2. A karimás nyomócsapágyat az M10-es motoron a 3-as burkolatba és az ülésbe, az M20-as motoron a 6-os burkolatba és az ülésbe, az M30-as motorba a 4-es burkolatba és az ülésbe, az M40-es motorba pedig a 4-es ülésbe kell beépíteni.
3. Tiszta, szöszmentes ruhával törölje le a blokk csapágyainak felületét és a főtengely fő csapágycsapjait.
4. Ellenőrizze vagy tisztítsa meg a főtengely kenési nyílásait, mert az azokból származó szennyeződés biztosan közvetlenül az új csapágyakba kerül.
5. Ha biztos abban, hogy a főtengely tiszta, óvatosan helyezze a fő csapágyakra.
6. A főtengely végleges beszerelése előtt ellenőrizze a fő csapágyak kenési hézagait.
7. Vágjon néhány darab műanyag mérőhuzalt megfelelő hosszúságúra (valamivel rövidebb, mint a fő csapágyak szélessége) és helyezzen egy darabot minden fő csapágy főtengelycsapjára, párhuzamosan a főtengely tengelyével.
8. Tisztítsa meg a csapágyak felületét a burkolatokban, és szerelje fel a burkolatokat a megfelelő helyükre (ne keverd össze őket), a nyilak a motor eleje felé mutatnak. Ne mozgassa a műanyag huzaldarabokat.
9. A központi főcsapágytól kezdve és a szélsőkig haladva fokozatosan húzza meg a fő csapágyfedelek csavarjait a pontban megadott erővel Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén. Az M10, M20 és M30 motorokon három lépésben húzza meg a csavarokat. M40-es motoroknál először húzza meg a csavarokat az 1. lépés nyomatékára, majd húzza meg a csavarokat a megadott szögben Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén. Forgassa el a csavart egy bizonyos szögben egy mozdulattal. Ne forgassa el a főtengelyt a csavarok meghúzása közben.
10. Fordítsa el a csavarokat, és óvatosan távolítsa el a radikális csapágyak fedelét. Őrizze meg a fő csapágyfedeleket. Tartsa őket rendben. Ne érintse meg a műanyag vezetéket és ne forgassa el a főtengelyt. Ha valamelyik fő csapágyfedelet nehéz eltávolítani, ütögesse meg mindkét oldalon rugalmas fejű kalapáccsal.
11. Hasonlítsa össze az egyes csapok lapított huzalszélességét a műanyag huzalcsomagra nyomtatott skálával, hogy megkapja a zsírhézagot a fő csapágyakban. Ellenőrizd Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén helyességüket.
12. Ha a hézag nem felel meg a követelményeknek, akkor a csapágyhéjak megfelelő méretűek lehetnek (ez azt jelenti, hogy másokra van szükség). Mielőtt más héjak vásárlásának szükségességéről döntene, győződjön meg arról, hogy a rés mérésekor nincs szennyeződés vagy olaj a csapágyhéjak és a sapkák vagy a blokk között. Ha a huzal szélessége nem egyenlő a hossza mentén, akkor a nyak kúpos lehet (lásd a részt A főtengely állapotának ellenőrzése).
13. Óvatosan távolítson el minden huzalanyag nyomot a csapágycsapokról és/vagy a csapágyfelületekről. Tegye ezt a körmével vagy egy műanyag hitelkártya szélével, hogy ne legyenek bevágások vagy karcolások a csapágyak felületén.
A főtengely végső beszerelése
1. Óvatosan vegye le a főtengelyt a motorról.
2. Tisztítsa meg a blokk csapágyfelületeit, majd vigyen fel vékony, egyenletes réteg molibdén-diszulfid zsírt vagy motorolajat mindkét felületre. Ne felejtse el kenni a nyomófelületeket, valamint a csapágycsap felületét.
3. Győződjön meg arról, hogy a főtengely csapjai tiszták, majd helyezze vissza a főtengelyt a helyére a blokkba.
4. Törölje le a csapágyak felületét a sapkákban, majd kenje meg őket motorolajjal.
5. Szerelje fel a burkolatokat a helyükre, és a nyilak a motor eleje felé nézzenek.
6. Húzza meg kézzel a csavarokat.
7. Ólom- vagy bronzkalapáccsal enyhén ütögesse meg a főtengely végeit a fő csapágyfelületek és a főtengely nyomófelületeinek összehangolásához.
8. Húzza meg nyomatékkal a csapágyfedél csavarjait, középről kifelé haladva. Az M10-es, M20-as és M30-as motorokon három lépésben húzza meg a csavarokat a végső nyomatékig, kihagyva a nyomatékcsapágy fedelének csavarjait. M40-es motorokon húzza meg az összes csavart a pontban jelzett két lépésben Méretek és beállítási adatok táblázata az Útmutató végén.
9. Az M10-es, M20-as és M30-as motorokon húzza meg az ábrán látható nyomatékkal Méretek és beállítási adatok táblázata a kézikönyv végén a nyomócsapágy fedelének csavarjait.
10. Kézi sebességváltós modelleken szereljen be egy új segédcsapágyat a főtengely végére (lásd fejezet Kuplung).
11. Forgassa el kézzel többször a főtengelyt, hogy ellenőrizze a nyilvánvaló elakadást.
12. Az utolsó lépés az, hogy hézagmérővel vagy mérőórával ellenőrizze a főtengely tengelyirányú játékát, a fejezetben leírtak szerint A főtengely eltávolítása. Ha a főtengely nyomófelületei nem kopottak vagy sérültek, és új csapágyakat szerelnek be, akkor az axiális játéknak normálisnak kell lennie.
13. Szereljen be új tömítést, majd húzza meg a csavarokat, amelyek az olajtömítés házát a blokkhoz rögzítik (lásd a részt Hajtásos tengely hátsó epiplonjának felszerelése).