1. Használjon kaparót, reszelőt vagy csiszolókövet, hogy távolítsa el a sorját a főtengely olajfuratairól.
2. Mossa le a főtengelyt oldószerrel és szárítsa meg sűrített levegővel (ha van). Ne felejtse el megtisztítani az olajjáratokat egy kemény kefével, és öblítse le őket oldószerrel.
3. Ellenőrizze a radikális csapágyak nyakát és a rudak csapágyait az egyenetlen kopás, barázdák, horpadások és repedések szempontjából.
4. Futtasson át egy-egy rézérmét mindegyik nyakon többször. Ha réznyomok maradnak a nyakon, akkor az túl egyenetlen, ezért csiszolni kell.
5. Ellenőrizze, hogy a forgattyús tengely többi részén nincsenek-e repedések vagy egyéb sérülések. Ha szükséges, a főtengely ellenőrzését bízza gépészeti műhelyre.
6. Mikrométerrel mérje meg a fő és a hajtórúd csapágyak csapjainak átmérőjét, és hasonlítsa össze a mérési eredményeket a követelményekkel Méretek és beállítási adatok táblázatai az Útmutató végén. Több ponton történő méréssel meghatározhatja, hogy milyen oválisak vannak a nyakakon. A csapok kúpos értékének meghatározásához mérje meg a csapok átmérőjét a szélükön, a hajtókar orca közelében.
7. Ha a főtengelycsapok sérültek, elkeskenyedtek, oválisak vagy a pontban meghatározott határokon túl kopottak Méretek és beállítási adatok táblázata a kézikönyv végén küldje el a főtengelyt a gépműhelybe köszörülésre. A főtengely köszörülése után ellenőrizze, hogy megfelelő méretű csapágyakat használ-e.
8. Ellenőrizze az olajtömítésekkel lezárt főtengely végeit sérülések és kopások szempontjából. Ha a tömítésen horony alakult ki a csapban, vagy ha az meg van horzsolva vagy karcos, az új tömítés szivároghat a motor összeszerelése után. Egyes esetekben a gépműhely megjavíthatja a csapot egy vékony persely rányomásával. Ha a javítás nem lehetséges, akkor másik vagy új főtengelyt kell beszerelni.
9. Ellenőrizze a fő és a hajtórúd csapágyház állapotát (lásd a részt A fő és a hajtórúd csapágyak állapotának ellenőrzése).