1. Helyezze el a dugattyú/hajtórúd-szerelvényeket és az új gyűrűkészleteket, hogy illeszkedjenek ugyanazokhoz a dugattyúkhoz és hengerekhez, amelyekkel a véghézagukat mérték, és amelyekbe a motor összeszerelésekor beépítik.
2. Helyezze be a felső gyűrűt az első hengerbe, és a dugattyúfejen átnyomva állítsa a hengerfalra merőlegesen. A gyűrűnek a henger alján, a motorgyűrű legalacsonyabb pontján kell lennie.
3. A véghézag méréséhez a végei közé szúrjunk be hézagmérőt, amelynek vastagsága megegyezik a rés szélességével. A hézagmérőnek enyhe ellenállással át kell haladnia a gyűrű végei között. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a követelményekkel Méretek és beállítási adatok táblázatai az Útmutató végén. Ha a távolság nagyobb vagy kisebb a szükségesnél, akkor a további lépések előtt ellenőrizze, hogy a megfelelő gyűrűket vásárolta-e meg.
4. Ha túl kicsi a hézag, akkor növelni kell, különben a gyűrű végei a motor járása közben összeérnek, ami komoly motorkárosodást okozhat. A hézag növelhető, ha nagyon óvatosan reszeljük egy kis reszelővel. Szorítsa be a reszelőt egy elasztikus pofákkal ellátott satuba, helyezze a gyűrűt a reszelőre úgy, hogy a gyűrű végei a felületéhez feküdjenek, majd lassan mozgassa a gyűrűt az anyag eltávolításához. A művelet végrehajtása során a gyűrűt csak a fájl végéről mozgassa az elejére.
5. A túl nagy hézag nem kritikus, ha nem haladja meg az 1,0 mm-t. Ellenőrizze újra, hogy a megfelelő gyűrűket vásárolta-e meg.
6. Ismételje meg az eljárást az első henger minden gyűrűjére és a többi henger minden gyűrűjére. Ne feledkezzünk meg a megfelelő gyűrűkről, dugattyúkról és hengerekről sem.
7. A gyűrűk végei közötti hézagok meghúzása/korrigálása után a gyűrűket fel lehet szerelni a dugattyúkra.
8. Általában az olajkaparó gyűrűt szerelik fel először (a dugattyú alja). Általában három különálló összetevőből áll. Szereljen be egy radiális/axiális bővítőt a horonyba. Ha van elfordulásgátló fül, győződjön meg arról, hogy be van dugva a horonyba fúrt lyukba.
9. Ezután telepítse az alsó lemezt. Az olajgyűrű-tárcsák felszerelésekor ne használjon dugattyúgyűrű-szerelő szerszámot, mert megsérülhetnek. Ehelyett helyezze a tárcsa egyik végét a sugárirányú/axiális tágító és a horony fala közötti horonyba, tartsa szilárdan a helyén, és gyűrűzze a dugattyú köré, és a tárcsát a horonyba hajtja. Ezután ugyanúgy telepítse a felső lemezt.
10. Az olajkaparó gyűrű három alkatrészének felszerelése után ellenőrizze, hogy a felső és az alsó tárcsa könnyen mozog-e a horonyban.
11. Ezután szerelje be a középső gyűrűt. Általában egy jelet helyeznek rá, amelyet a dugattyúkorona felé kell fordítani.
Mindig kövesse a gyűrűk csomagolására vagy a dobozra nyomtatott utasításokat – a különböző gyártók eltérő követelményeket támasztanak. Ne keverje össze a felső és az alsó gyűrűt, mivel eltérő keresztmetszetűek.
12. Győződjön meg arról, hogy az azonosító jel a dugattyú alja felé néz, majd szerelje be a gyűrűt a dugattyú középső hornyába (Néz rajz). Ne tágítsa ki jobban a gyűrűt, mint amennyire a dugattyúra helyezéséhez szükséges. Használjon minőségi gyűrűbeállító eszközt, ha rendelkezésre áll; hogy a gyűrűk ne esjenek az üres hornyokba, használhat régi lapos szondákat.
13. Ugyanígy szerelje fel a felső gyűrűt. Győződjön meg arról, hogy a címke felfelé néz. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a felső és a középső gyűrűt.
14. Ismételje meg az eljárást a többi dugattyúval és gyűrűvel.