1. Așezați ansamblurile piston/biele și noile seturi de inele astfel încât să se potrivească cu aceleași pistoane și cilindri față de care au fost măsurate distanța la capăt și în care vor fi instalate atunci când motorul este asamblat.
2. Introduceți inelul superior în primul cilindru și puneți-l perpendicular pe peretele cilindrului, împingând-l cu partea inferioară a pistonului. Inelul ar trebui să fie situat în partea de jos a cilindrului, în punctul cel mai de jos al motorului inel.
3. Pentru a măsura distanța de la capăt, introduceți un ecartament între capete, a cărui grosime este egală cu lățimea spațiului. Ecartamentul trebuie să treacă între capetele inelului cu o ușoară rezistență. Comparați rezultatul măsurării cu cerințele Diagrame de mărimi și date de ajustare la finalul Ghidului. Dacă distanța este mai mare sau mai mică decât este necesar, verificați din nou dacă ați achiziționat inelele corecte înainte de a continua.
4. Dacă decalajul este prea mic, acesta ar trebui mărit, altfel capetele inelului se vor reuni atunci când motorul funcționează, ceea ce poate provoca daune grave motorului. Decalajul poate fi mărit prin pilirea cu mare grijă cu o pilă fină. Prinde pila într-o menghină cu fălci elastice, pune inelul pe pila astfel încât capetele inelului să se sprijine pe suprafețele sale și mișcă încet inelul pentru a îndepărta materialul. Când efectuați această operațiune, mutați inelul doar de la sfârșitul fișierului până la început.
5. Un spațiu prea mare nu este critic dacă nu depășește 1,0 mm. Vă rugăm să verificați din nou pentru a vă asigura că ați achiziționat inelele corecte.
6. Repetați procedura pentru fiecare inel al primului cilindru și pentru fiecare inel al cilindrilor rămași. Nu uitați de potrivirea inelelor, pistoanelor și cilindrilor.
7. Odată ce distanțele dintre capetele inelelor au fost reglate/corectate, inelele pot fi instalate pe pistoane.
8. De obicei, inelul racletor de ulei este instalat primul (cel mai jos de pe piston). De obicei, este format din trei componente separate. Instalați expansorul radial/axial în canelură. Dacă există o clemă anti-rotație, asigurați-vă că este introdusă în orificiul găurit în canelură.
9. Apoi, instalați discul inferior. La instalarea discurilor cu inele de raclere a uleiului, nu utilizați un instrument de instalare a inelelor de piston deoarece acestea pot fi deteriorate. În schimb, poziționați un capăt al discului în canelura dintre expansorul radial/axial și peretele canalului, țineți-l ferm pe loc și folosiți inelul pentru a-l ghida în jurul pistonului, forțând discul în canelură. Apoi, instalați discul de sus în același mod.
10. După instalarea celor trei componente ale inelului răzuitor de ulei, verificați dacă discurile superioare și inferioare se mișcă liber în canelură.
11. În continuare se instalează inelul din mijloc. De obicei, există un semn pe el care ar trebui să fie orientat în sus, spre partea de jos a pistonului.
Urmați întotdeauna instrucțiunile tipărite pe ambalajul inelului sau pe cutie - diferiți producători pot avea cerințe diferite. Nu confundați inelele de sus și cele de jos, deoarece au secțiuni transversale diferite.
12. Asigurați-vă că marcajul de identificare este orientat spre partea inferioară a pistonului, apoi instalați inelul în canelura din mijloc a pistonului (vezi desen). Nu deschideți inelul mai mult decât este necesar pentru a-l monta pe piston. Utilizați un instrument de instalare a inelului de calitate, dacă este disponibil; pentru a preveni inelele să intre în caneluri goale, puteți utiliza calibre vechi plate.
13. Instalați inelul superior în același mod. Asigurați-vă că marcajul este orientat în sus. Aveți grijă să nu confundați inelele de sus și mijloc.
14. Repetați procedura pentru pistoanele și inelele rămase.