Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Capacele lanțului de distribuție — Demontarea și instalarea

Capacele lanțului de distribuție — Demontarea și instalarea (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Motor M43TU - Capac superior ↓ Motor M43TU - Capac inferior ↓ Motor N42 ↓

Motor M43TU - Capac superior



Nota. La instalarea capacului, va fi necesară o nouă garnitură și un material de etanșare adecvat. Pentru a instala capacul, va trebui să înșurubați două știfturi în orificiile șuruburilor care fixează capacul. În plus, veți avea nevoie de o placă metalică subțire.


Demontarea



1. Goliți lichidul de răcire (vezi capitolul 1).

2. Scoateți capacul chiulasei așa cum se arată în paragraful 4.

3. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came de pe capac (dacă este necesar, vezi capitolul 4A).

4. Scoateți clemele și scoateți cablajul de pe capacul circuitului.

5. Scoateți termostatul (vezi capitolul 3).

6. Slăbiți șuruburile de fixare a capacului lanțului și scoateți capacul (Fig. 6.6). Scoateți garniturile.

6. Slăbiți șuruburile de fixare a capacului lanțului și scoateți capacul (Fig. 6.6). Scoateți…


7. Scoateți garnitura de cauciuc de pe partea superioară a capacului inferior al lanțului.

8. De obicei, o garnitură comună este instalată sub capacele de sus și de jos. Dacă aveți o astfel de garnitură instalată și nu aveți de gând să scoateți capacul inferior, tăiați partea superioară a garniturii la același nivel cu partea superioară a capacului inferior. Tăiați din interior spre exterior. Piesele de schimb includ o garnitură pentru capacul superior separat de cel de jos.



Instalare



9. Mai întâi, curățați bine toate suprafețele de împerechere.

10. Aplicați un strat de etanșant pe suprafețele de îmbinare ale chiulasei cu carcasa lanțului și capacele (Fig. 6.10).

10. Aplicați un strat de etanșant pe suprafețele de îmbinare ale chiulasei cu carcasa lanțului și…


11. Înșurubați două știfturi lungi (sau șuruburi cu capete tăiate) în orificiile filetate ale șuruburilor care fixează capacul superior al lanțului.

12. Așezați noua garnitură a capacului superior pe suprafața carcasei lanțului. Aplicați un strat subțire de etanșant pe marginile superioare și inferioare ale garniturii (Fig. 6.12).

12. Așezați noua garnitură a capacului superior pe suprafața carcasei lanțului. Aplicați un strat…


13. Aplicați o cantitate mică de material de etanșare la capetele canelurilor de sub garnitura de cauciuc de pe partea superioară a capacului inferior al lanțului (Fig. 6.13).

13. Aplicați o cantitate mică de material de etanșare la capetele canelurilor de sub garnitura de…


14. Introduceți garnitura de cauciuc în canelurile capacului inferior.



15. Pentru a preveni deplasarea garniturii de cauciuc de pe capacul inferior la instalarea capacului superior, producătorul recomandă utilizarea unealta 11 2 330. Scula poate fi înlocuită cu o placă metalică foarte subțire. Placa trebuie să fie de asemenea dimensiuni încât să acopere întreaga etanșare.

16. Lubrifiați ambele părți ale plăcii cu un strat subțire de unsoare și așezați placa pe garnitură (Fig. 6.16).

16. Lubrifiați ambele părți ale plăcii cu un strat subțire de unsoare și așezați placa pe garnitură…


17. Așezați capacul superior al lanțului pe știfturile de montare. Asigurați capacul cu șuruburile exterioare inferioare, strângându-le manual pentru moment.

18. Trageți cu grijă placa metalică de sub capac.

19. Așezați la loc capacul chiulasei fără garnitură.

20. Înșurubați două șuruburi M6 cu șaibe mari în orificiile frontale ale capacului chiulasei (înșurubați șuruburile care fixează capacul de chiulasă, nu de capacul lanțului) (Fig. 6.20).

20. Înșurubați două șuruburi M6 cu șaibe mari în orificiile frontale ale capacului chiulasei…


21. Strângeți șuruburile capacului chiulasei pentru a muta capacul lanțului în jos până când acesta se sprijină pe suprafața chiulasei.



22. Strângeți șuruburile capacului lanțului instalate anterior la cuplul specificat.

23. Scoateți știfturile de montare a capacului lanțului și înlocuiți-le cu șuruburile de montare a capacului. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.

24. Scoateți cele două șuruburi M6 de pe capacul chiulasei. Scoateți capacul.

25. Înlocuiți termostatul (vezi capitolul 3).

26. Instalați senzorul de poziție a arborelui cu came (dacă este necesara se vedea punctul 12 din capitolul 4A)

27. Montați capacul chiulasei așa cum se arată în paragraful 4.

28. Umpleți sistemul de răcire cu lichid (vezi capitolul 1).

29. Fixați cablurile electrice îndepărtate anterior pe capacul circuitului.

Motor M43TU - Capac inferior



Nota. Instalarea va necesita o garnitură nouă și un material de etanșare adecvat.


Demontarea



30. Scoateți capacul superior al lanțului așa cum este descris mai sus.

31. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor așa cum se arată în capitolul 1.

32. Scoateți șuruburile și fulia pompei de apă. Pentru a preveni rotirea scripetei, înfășurați o curea veche de transmisie în jurul ei și strângeți-o strâns.

33. Slăbiți șuruburile care fixează senzorul de poziție a arborelui cotit pe suport, scoateți senzorul și mutați-l în lateral (pentru informații mai detaliate, consultați paragraful 12 al capitolului 4A). Pentru a evita deteriorarea senzorului, este mai bine să-l îndepărtați complet.

34. Scoateți cablurile și furtunurile de pe capac și mutați-le în lateral în afara zonei de lucru.

35. Scoateți fulia rulmentului arborelui cotit cu amortizor și butuc (vezi paragraful 5).



36. Scoateți șuruburile care fixează capacul inferior al lanțului (amintiți-vă locația lor) și scoateți capacul (Fig. 6.36). Vă rugăm să consultați punctul 8.

36. Scoateți șuruburile care fixează capacul inferior al lanțului (amintiți-vă locația lor) și…


37. Mai întâi, curățați temeinic toate suprafețele de împerechere.

38. Observați adâncimea de instalare a manșetei în capacul inferior al lanțului, apoi scoateți manșeta.

39. Curăţaţi orificiul 8 din capacul manşetei, apoi introduceţi manşeta nouă şi apăsaţi-o până la adâncimea marcată anterior. Pentru a apăsa manșeta înăuntru, puteți folosi o bucată de țeavă sau un cap mare, cu un diametru puțin mai mic decât diametrul exterior al manșetei.

40. Asigurați-vă că știfturile de montare a capacului sunt prezenți în carcasa lanțului.

41. Așezați o nouă garnitură pe suprafața de montare a carcasei de sub capac. Pentru a preveni căderea garniturii, "lipiți-o" cu o cantitate mică de unsoare consistentă. Vă rugăm să țineți cont de următoarele:
  • a) Instalați o singură garnitură sub capacele inferioare și superioare ale lanțului. Aplicați o cantitate mică de etanșant la capătul superior al garniturii.
  • b) Instalați capacul superior al lanțului așa cum se arată mai sus. Deoarece există o singură garnitură instalată sub ambele capace, omiteți orice instrucțiuni referitoare la garnitura separată pentru capacul superior. De asemenea, nu este nevoie să înșurubați știfturi atunci când instalați capacul superior.

42. Remontați capacul inferior, fixați-l cu șuruburi și strângeți șuruburile la cuplul specificat.



43. Montați butucul și fulia cu amortizor pe arborele cotit (vezi paragraful 5).

44. Fixați furtunurile și cablurile electrice îndepărtate anterior pe capac.

45. Instalați senzorul de poziție a arborelui cotit.

46. Instalați scripetele pe arborele pompei de apă și strângeți șuruburile de montare a scripetei.

47. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor așa cum se arată în capitolul 1.

Motor N42



49. La aceste motoare carcasa lantului este realizata ca o singura unitate cu blocul cilindrilor, fara capace.

(Publicație originală postată pe site: BMWMAN.RU)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Motoare cu 4 cilindri
Articole urmatoare

Rolie arbore cotit și amortizor de vibrații — demontare și instalare
Capacul chiulasei — Demontare și instalare
Setarea motorului în punctul mort superior al pistonului nr. 1
Test de compresie — Descrierea și analiza rezultatelor
Informații generale
Lanț de distribuție — demontare, inspecție și instalare
Pinioni pentru lanț de distribuție și întinzător — Demontare și…
Carcasa lanțului de distribuție a arborelui cu came (motor M43TU) —…
Unitate de sincronizare a supapei (motor N42) — descrierea și…
Arbore cu came, culbutori și suporturi hidraulice — demontare și…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea/demontarea și instalarea supapei de control a aerului în… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Inspecția, demontarea, instalarea și înlocuirea bucșelor brațelor de… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Capacele lanțului de distribuție — Demontarea și instalarea BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontarea si montarea pompei de injectie BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Semiarbore — demontarea și instalarea semiarborelui stâng sau drept BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea radiatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 45 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.