Капаци на ангренажната верига — Сваляне и Монтаж (BMW 3 Series E46)

Двигател M43TU - горен капак

Забележка. При монтиране на капака ще са необходими ново уплътнение и подходящ уплътнител. За да монтирате капака, ще трябва да завиете две шпилки в отворите на болтовете, които закрепват капака. Освен това ще ви трябва тънка метална пластина.

Премахване

1. Източете охлаждащата течност (вижте глава 1).

2. Отстранете капака на главата на цилиндъра, както е показано на параграф 4.

3. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал от капака (ако е необходимо, вижте глава 4A).

4. Отстранете скобите и отстранете окабеляването от капака на веригата.

5. Отстранете термостата (вижте глава 3).

6. Разхлабете монтажните винтове на капака на веригата и свалете капака (фиг. 6.6). Отстранете уплътненията.



7. Отстранете гуменото уплътнение от горната страна на долния капак на веригата.

8. Обикновено под горния и долния капак се монтира общо уплътнение. Ако имате инсталирано такова уплътнение и няма да сваляте долния капак, изрежете горната част на уплътнението наравно с горната част на долния капак. Изрежете отвътре навън. Резервните части включват уплътнение за горния капак отделно от долния.

Монтиране

9. Първо почистете старателно всички свързващи повърхности.

10. Нанесете слой уплътнител върху съединителните повърхности на главата на цилиндъра с корпуса на веригата и капаците (фиг. 6.10).



11. Завийте два дълги щифта (или болтове със срязани глави) в отворите с резба на болтовете, които закрепват горния капак на веригата.

12. Поставете новото уплътнение на горния капак върху повърхността на корпуса на веригата. Нанесете тънък слой уплътнител върху горния и долния ръб на уплътнението (фиг. 6.12).



13. Нанесете малко количество уплътнител в краищата на жлебовете под гуменото уплътнение от горната страна на долния капак на веригата (фиг. 6.13).



14. Поставете гуменото уплътнение в жлебовете на долния капак.



15. За да предотвратите изместване на гуменото уплътнение на долния капак при монтиране на горния капак, производителят препоръчва използването на инструмент 11 2 330. Инструментът може да бъде заменен с много тънка метална пластина. Плочата трябва да е с такъв размер, че да покрива цялото уплътнение.

16. Смажете двете страни на плочата с тънък слой грес и поставете плочата върху уплътнението (фиг. 6.16).



17. Поставете горния капак на веригата върху монтажните щифтове. Закрепете капака с долните външни болтове, като засега ги затегнете на ръка.

18. Внимателно издърпайте металната пластина изпод капака.

19. Поставете капака на главата на цилиндъра обратно на място без уплътнението.

20. Завийте два болта M6 с големи шайби в предните отвори на капака на главата на цилиндъра (завийте болтовете, които закрепват капака към главата на цилиндъра, а не към капака на веригата) (фиг. 6.20).



21. Затегнете болтовете на капака на главата на цилиндъра, за да преместите капака на веригата надолу, докато опре в повърхността на главата на цилиндъра.



22. Затегнете предварително монтираните болтове на капака на веригата до определения въртящ момент.

23. Отстранете шпилките за закрепване на капака на веригата и ги сменете с болтовете за закрепване на капака. Затегнете болтовете до определения въртящ момент.

24. Отстранете двата болта M6 от капака на главата на цилиндъра. Свалете капака.

25. Сменете термостата (вижте глава 3).

26. Инсталирайте сензора за положение на разпределителния вал (ако е необходимовижте параграф 12 от глава 4A)

27. Монтирайте капака на цилиндровата глава, както е показано на параграф 4.

28. Напълнете охладителната система с течност (вижте глава 1).

29. Закрепете предварително отстраненото електрическо окабеляване към капака на веригата.

Двигател M43TU - Долен капак

Забележка. Монтажът ще изисква ново уплътнение и подходящ уплътнител.

Премахване

30. Отстранете горния капак на веригата, както е описано по-горе.

31. Отстранете спомагателния задвижващ ремък, както е показано на глава 1.

32. Отстранете болтовете и шайбата на водната помпа. За да предотвратите въртенето на шайбата, увийте около нея стар задвижващ ремък и го стиснете силно.

33. Разхлабете болтовете, закрепващи сензора за положение на коляновия вал към скобата, отстранете сензора и го преместете настрани (за по-подробна информация вижте параграф 12 от глава 4A). За да избегнете повреда на сензора, по-добре е да го премахнете напълно.

34. Отстранете окабеляването и маркучите от капака и ги преместете настрани извън работната зона.

35. Отстранете ролката на лагера на коляновия вал с амортисьора и главината (виж параграф 5).



36. Отстранете болтовете, закрепващи долния капак на веригата (запомнете местоположението им) и свалете капака (фиг. 6.36). Моля, вижте точка 8.



37. Първо почистете старателно всички свързващи повърхности.

38. Отбележете дълбочината на монтаж на маншета в долния капак на веригата, след което свалете маншета.

39. Почистете отвора 8 в капака на маншета, след това поставете новия маншет и го натиснете на предварително маркираната дълбочина. За да натиснете маншета навътре, можете да използвате парче тръба или голяма втулка с диаметър малко по-малък от външния диаметър на маншета.

40. Уверете се, че монтажните щифтове на капака присъстват в корпуса на веригата.

41. Поставете ново уплътнение върху монтажната повърхност на корпуса под капака. За да предотвратите падането на уплътнението, го "залепете" с малко количество последователна грес. Моля, имайте предвид следното:

• a) Поставете едно уплътнение под долния и горния капак на веригата. Нанесете малко количество уплътнител върху горния край на уплътнението.
• b) Поставете горния капак на веригата, както е показано по-горе. Тъй като под двата капака е монтирано едно уплътнение, пропуснете всички инструкции относно отделното уплътнение за горния капак. Също така не е необходимо да завивате шпилки, когато монтирате горния капак.

42. Сменете долния капак, закрепете го с болтове и затегнете болтовете до определения въртящ момент.



43. Монтирайте главината и шайбата с амортисьор на коляновия вал (виж параграф 5).

44. Закрепете предварително отстранените маркучи и електрическото окабеляване към капака.

45. Инсталирайте сензора за положение на коляновия вал.

46. Инсталирайте шайбата върху вала на водната помпа и затегнете монтажните болтове на ролката.

47. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък, както е показано на глава 1.

Двигател N42

49. При тези двигатели корпусът на веригата е направен като едно цяло с цилиндровия блок, без капаци.

(Оригиналната версия е на портала: «BMWMan»)