Когато монтирате термостата, сменете О-пръстена и уплътнението.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност, както е описано в Глава 1.
Двигател N42
3. Свалете телената скоба и откачете долния маркуч от термостата (фиг. 4.3). Изключете електрическия конектор на термостата (ако има такъв).
4. Отстранете капака на термостата заедно със самия термостат, като развиете фиксиращите винтове на капака (фиг. 4.4). Термостатът е направен неразделна част от капака и може да се смени само комплектът им. О-пръстенът може да се изхвърли - ще е необходим нов по време на монтажа.
Двигател M43TU и 6-цилиндрови двигатели
5. За достъп до термостата отстранете охлаждащия вентилатор и виско съединителя, както е указано в глава 3.
6. Откачете маркучите от термостата. При модели с електрически нагреваем термостат, изключете електрическия конектор от термостата.
7. Отстранете корпуса на термостата, като развиете закрепващите му винтове (фиг. 4.7) Отстранете уплътнението под термостата. При 6-цилиндров двигател, за да премахнете корпуса на термостата, първо трябва да премахнете ухото за повдигане от главата на цилиндъра.
8. Термостатът е неразделна част от корпуса. Отстранете уплътнителния пръстен (фиг. 4.8).
Инсталиране
9. Поставете термостата в последователност, върнете се към отстраняването, като вземете предвид следните забележки.
- a) Сменете уплътнителния пръстен на термостата.
- b) Затегнете монтажните винтове на термостата с необходимия въртящ момент.
- c) На 6-цилиндровите модели инсталирайте охлаждащ вентилатор.
- d) Накрая напълнете охладителната система.