1. Вътрешната система за отопление и вентилация включва четиристепенен електрически вентилатор, дефлектори в центъра и в двата края на предния панел, както и въздуховоди към краката на водача, пътниците отпред и отзад.
2. Контролният панел се намира на предния панел. Той управлява въртящите се амортисьори, които регулират въздушния поток през и извън нагревателя. Амортисьорите са разположени в смесителната камера, където потоците студен и горещ въздух се смесват и се изпращат през въздуховоди към различни зони на кабината.
3. Студеният въздух влиза в системата през решетка в задната част на двигателното отделение и преминава през филтър на кабината, който улавя прах и отломки.
4. След това вентилаторът задвижва въздуха в смесителната камера и по-нататък във въздуховодите.Ако въздухът се нуждае от нагряване, амортисьорите го насочват към ядрото на нагревателя, което се загрява от охлаждащата течност на двигателя. Отработеният въздух излиза от купето през решетки отзад.
5. При необходимост достъпът на външен въздух до кабината може да бъде спрян, тогава въздухът в кабината започва да се рециркулира. Този режим на работа на системата понякога е полезен, тъй като ви позволява по-бързо да затоплите интериора и да се отървете от неприятните миризми отвън на автомобила. Не се препоръчва обаче този режим да се използва дълго време, тъй като въздухът в кабината престава да се актуализира и бързо се влошава.
6. Някои модели са оборудвани с електрически отопляеми предни седалки. Седалките се отопляват от специални електропроводими постелки, зашити в възглавниците и облегалките. Температурата се поддържа автоматично и може да се задава на три нива, които се настройват с превключвател на контролния панел на системата.