Обща информация
1. Климатичната система може да се монтира на всеки модел. Охлажда въздуха в купето и намалява влажността му, което прави атмосферата в купето по-комфортна и елиминира причината за запотяване на стъклата.
2. Охлаждащата част на системата работи като домашен хладилник. Компресорът, който се задвижва от ремък от коляновия вал, компресира газообразния хладилен агент и го изпомпва в кондензатор, разположен пред радиатора. В кондензатора газообразният хладилен агент се охлажда и се превръща в течност. Течният хладилен агент преминава през разширителния вентил към изпарителя, където отново преминава от течно в газообразно състояние. Тази трансформация е придружена от спадане на температурата на хладилния агент, при което изпарителят се охлажда. Газът от изпарителя влиза отново в компресора и цикълът се повтаря.
3. Изпарителят е топлообменник, през който се издухва външен въздух. Въздухът в изпарителя се охлажда и постъпва в смесителната камера. Тук той се смесва с топлия въздух, преминал през сърцевината на нагревателя, като по този начин се постига желаната температура в купето.
4. Отоплителната част на системата работи по същия начин, както при системата без климатик.
5. Системата работи под управлението на електронен блок с функция за самодиагностика. В случай на неизправност в системата е препоръчително да се свържете със сервиз на BMW.
Предпазни мерки
6. Ако автомобилът е оборудван с климатична система, тогава при работа по самата система или при извършване на работа по други системи, но изискващи изключване или частичен демонтаж на климатичната система, трябва да се спазват определени предпазни мерки. Ако има нужда да изключите климатичната система на някое място, в никакъв случай не го правете сами - свържете се със специалистите в сервиза.
Внимание! Хладилният агент е потенциално опасен и трябва да се борави с него от подходящо обучено лице. Ако влезе в контакт с кожата, може да причини измръзване. Самият хладилен агент не е отровен, но при наличие на открит пламък и дори запалена цигара образува отровен газ. Неконтролираното разреждане на системата е опасно за хората и оборудването.
Внимание! Не използвайте климатика, ако е известно, че не е напълно зареден, тъй като това може да повреди компресора.