Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System klimatyzacji — Informacje ogólne i środki ostrożności

System klimatyzacji — Informacje ogólne i środki ostrożności (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Informacje ogólne ↓ Środki ostrożności ↓

Informacje ogólne



1. Klimatyzację można zamontować w każdym modelu. Chłodzi powietrze w kabinie i zmniejsza jego wilgotność, dzięki czemu atmosfera w kabinie staje się bardziej komfortowa, a także eliminuje przyczynę zaparowywania szyb.

2. Część chłodząca systemu działa na takiej samej zasadzie jak domowa lodówka. Sprężarka, napędzana paskiem od wału korbowego, spręża gazowy czynnik chłodniczy i wtłacza go do skraplacza znajdującego się przed chłodnicą. W skraplaczu gazowy czynnik chłodniczy ulega schłodzeniu i przechodzi w stan ciekły. Ciekły czynnik chłodniczy przepływa przez zawór rozprężny do parownika, gdzie zmienia stan ze ciekłego na gazowy. Tej przemianie towarzyszy spadek temperatury czynnika chłodniczego, wskutek czego parownik się schładza. Gaz z parownika jest ponownie wprowadzany do sprężarki i cykl się powtarza.

3. Parownik jest wymiennikiem ciepła, przez który przepuszczane jest powietrze zewnętrzne. Powietrze w parowniku zostaje schłodzone i dostaje się do komory mieszającej. Tutaj miesza się ono z ciepłym powietrzem, które przeszło przez grzejnik, dzięki czemu w kabinie panuje wymagana temperatura.

4. Część grzewcza systemu działa tak samo, jak w systemie bez klimatyzacji.

5. System działa pod kontrolą jednostki elektronicznej wyposażonej w funkcję autodiagnostyki. Jeśli w systemie wystąpi jakakolwiek niesprawność, zaleca się kontakt ze specjalistami serwisu BMW.

Środki ostrożności



6. Jeżeli pojazd jest wyposażony w układ klimatyzacji, to podczas prac przy samym układzie klimatyzacji lub przy pracach przy innych układach wymagających odłączenia lub częściowego demontażu układu klimatyzacji należy zachować pewne środki ostrożności. Jeżeli w pewnym momencie zajdzie potrzeba odłączenia klimatyzacji, nie rób tego pod żadnym pozorem samodzielnie – skontaktuj się ze specjalistami stacji serwisowej.



Uwaga! Czynnik chłodniczy jest potencjalnie niebezpieczny i powinien być obsługiwany przez odpowiednio przeszkolonego specjalistę. W przypadku kontaktu ze skórą może dojść do odmrożeń. Sam czynnik chłodniczy nie jest toksyczny, jednak w obecności otwartego ognia lub nawet zapalonego papierosa tworzy toksyczny gaz. Niekontrolowane rozładowanie układu stwarza zagrożenie dla ludzi i sprzętu.


Uwaga! Nie używaj klimatyzatora, jeśli wiesz, że nie jest w pełni naładowany, ponieważ może to spowodować uszkodzenie kompresora.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Chłodzenie i ogrzewanie
Kolejne artykuły

Elementy układu ogrzewania i wentylacji — wymontowanie i zamontowanie
System ogrzewania i wentylacji — informacje ogólne
Pompa wodna — wymontowanie i zamontowanie
Czujniki i przełączniki układu chłodzenia — sprawdzanie, wyjmowanie i…
Wentylator chłodzący elektryczny — wyjmowanie i instalowanie
Elementy układu klimatyzacji — wymontowanie i zamontowanie


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Automatyczny system klimatyzacji BMW 5 Series E28 (1981-1988)
System ogrzewania — informacje ogólne BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automatyczny system wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
System klimatyzacji BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatyczny system ogrzewania i klimatyzacji BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatyczny system diagnostyczny BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 33 + 15 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.