Informacje ogólne
1. Klimatyzację można zamontować w każdym modelu. Schładza powietrze w kabinie pasażerskiej i zmniejsza jej wilgotność, co poprawia komfort atmosfery w kabinie pasażerskiej i eliminuje przyczynę zaparowania szyb.
2. Część chłodząca systemu działa jak domowa lodówka. Sprężarka napędzana paskiem z wału korbowego spręża gazowy czynnik chłodniczy i tłoczy go do skraplacza znajdującego się przed chłodnicą. W skraplaczu gazowy czynnik chłodniczy ochładza się i przechodzi w stan ciekły. Ciekły czynnik chłodniczy przechodzi przez zawór rozprężny do parownika, gdzie ponownie przechodzi ze stanu ciekłego w stan gazowy. Tej przemianie towarzyszy spadek temperatury czynnika chłodniczego, przez co parownik zostaje schłodzony. Gaz z parownika wraca do sprężarki i cykl się powtarza.
3. Parownik jest wymiennikiem ciepła, przez który wdmuchiwane jest powietrze zewnętrzne. Powietrze w parowniku jest schładzane i wchodzi do komory mieszania. Tutaj miesza się z ciepłym powietrzem, które przeszło przez rdzeń nagrzewnicy, osiągając w ten sposób pożądaną temperaturę w kabinie.
4. Część grzewcza systemu działa tak samo jak w systemie bez klimatyzatora.
5. Układ pracuje pod kontrolą jednostki elektronicznej z funkcją autodiagnostyki. W przypadku jakiejkolwiek usterki w systemie zaleca się kontakt z warsztatem BMW.
Środki ostrożności
6. Jeżeli samochód jest wyposażony w układ klimatyzacji, to podczas prac przy samym układzie lub przy innych układach wymagających odłączenia lub częściowego demontażu układu klimatyzacji należy zachować określone środki ostrożności. Jeśli istnieje potrzeba odłączenia układu klimatyzacji w jakimś miejscu, w żadnym wypadku nie rób tego samodzielnie - skontaktuj się ze specjalistami stacji paliw.
Uwaga! Czynnik chłodniczy jest potencjalnie niebezpieczny i musi być obsługiwany przez odpowiednio przeszkoloną osobę. W przypadku kontaktu ze skórą może dojść do odmrożeń. Sam czynnik chłodniczy nie jest trujący, ale w obecności otwartego ognia, a nawet zapalonego papierosa, tworzy trujący gaz. Niekontrolowane rozładowanie instalacji jest niebezpieczne dla ludzi i urządzeń.
Uwaga! Nie używaj klimatyzatora, jeśli wiadomo, że nie jest w pełni naładowany, ponieważ może to spowodować uszkodzenie sprężarki.