Uwaga! Nie próbuj samodzielnie odłączać obwodu klimatyzacji. Przestrzegaj środków ostrożności wskazanych w paragrafie 11.
Parownik
Wycofanie
1. Przestawić samochód do specjalistycznej stacji obsługi w celu rozładunku czynnika chłodniczego.
2. Wyjmij rdzeń nagrzewnicy zgodnie z opisem w paragrafie 10.
3. Zdejmij kolumnę kierownicy (patrz rozdział 10).
4. W tylnej części komory silnika wymontować kanał powietrza wlotowego układu wentylacji i ogrzewania w następujący sposób.
- A) Obróć o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara trzy mocowania pokrywy filtra powietrza kabinowego i zdejmij pokrywę. Wyciągnij filtr kabinowy.
- B) Odepnij zatrzaski skrzynki elektrycznej i wyjmij okablowanie ze skrzynki (patrz ryc. 10.12, godz)
- V) Odkręć cztery śruby mocujące obudowę filtra kabinowego i wyciągnij obudowę.
- G) Usuń dwie śruby (patrz ryc. 10.12, ur) i wyciągnij kanał powietrzny z komory silnika.
- D) W razie potrzeby pociągnij gumową uszczelkę w lewym tylnym rogu komory silnika, zwolnij dwa zatrzaski i wyciągnij panel oddzielający.
5. Odłącz wszystkie przewody od poprzeczki panelu przedniego Wykręć odpowiednie śruby i zdejmij poprzeczkę.
6. Odłącz przewody klimatyzacji przy przegrodzie silnika. Oringi połączeń można wyrzucić - podczas montażu potrzebne będą nowe.
7. Odkręcić śruby mocujące grzałkę do przegrody silnika (Ryż. 12.7, a, b).
8. Zdejmij ogranicznik prędkości wentylatora (patrz poniżej w tym akapicie).
9. Odłącz przewody elektryczne od czujnika temperatury i wyjmij czujnik z parownika (Ryż. 12.9).
10. Odłącz napęd od serwomotoru, odłącz wszystkie złącza elektryczne i zwolnij wszystkie przewody z mocowań.
11. Odpiąć dolną część parownika i wyjąć parownik.
Notatka. Nie uszkodzić płyt parownika. W razie potrzeby wyprostuj wygięte płyty.
12. Montaż parownika odbywa się w odwrotnej kolejności. Napełnij układ czynnikiem chłodniczym do stacji serwisowych. Napełnij układ chłodzenia.
Zawór rozprężny
13. Przestawić samochód do specjalistycznej stacji obsługi w celu rozładunku czynnika chłodniczego.
14. Z tyłu komory silnika wymontować kanał wlotu powietrza z układu wentylacji i ogrzewania w następujący sposób.
- A) Obróć o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara trzy elementy ustalające pokrywy filtra powietrza kabiny i zdejmij pokrywę. Wyciągnij filtr kabinowy.
- B) Zwolnij zatrzaski na skrzynce okablowania i wyjmij okablowanie z puszki (patrz ryc. 10.12.a).
- V) Odkręć cztery śruby mocujące obudowę filtra kabinowego i wyciągnij obudowę.
- G) Pociągnij gumową uszczelkę w lewym tylnym rogu komory silnika, zwolnij dwa zatrzaski i przesuń panel dzielący lekko do przodu.
- D) Usuń dwie śruby (patrz ryc. 10.12.6) i wyciągnij kanał powietrzny z komory silnika.
15. Wykręcić dwie śruby i wyjąć przewody tłoczące i zwrotne powietrza centralnego z przegrody silnikowej. Oringi można wyrzucić - podczas montażu potrzebne będą nowe
16. Podnieś ramię osi i wyjmij przepustnicę recyrkulacji powietrza (patrz ryc. 10.59).
17. Odkręć śrubę mocującą dwa przewody układu klimatyzacji do grodzi silnika i przesuń przewody na bok (patrz ryc. 10.50).
18. Wykręć dwie śruby i wyjmij szeroki zawór. Oringi można wyrzucić - podczas montażu potrzebne będą nowe.
19. Zamontować zawór w odwrotnej kolejności. Napełnij układ czynnikiem chłodniczym do stacji serwisowych. Dolać płynu do układu chłodzenia do prawidłowego poziomu.
Odbiornik z suszarką
20. Odbiornik należy wymienić w następujących przypadkach.
- A) W układzie klimatyzacji jest brud.
- 6) Podczas wymiany sprężarki.
- V) Podczas wymiany skraplacza lub parownika.
- G) Czynnik chłodniczy wyciekł z układu z powodu nieszczelności.
- D) System klimatyzacji pozostawał włączony przez ponad 24 godziny.
21. Przestawić samochód do specjalistycznej stacji obsługi w celu rozładunku czynnika chłodniczego.
22. Odbiornik znajduje się w prawym rogu komory silnika. Poluzuj śruby i wyjmij rurki i połączenia z górnej części odbiornika (Ryż. 12.22). Oringi można wyrzucić - do montażu potrzebne są nowe.
Notatka. Jeśli suszarka będzie otwarta dłużej niż godzinę, zatkaj jej otwór korkiem.
23. Zdejmij buławę prawego przedniego błotnika (patrz paragraf 23 rozdziału 11).
24. Odkręć śruby mocujące i wyciągnij odbiornik z zacisku (Ryż. 12.24).
Kompresor
25. Przestawić samochód do specjalistycznej stacji obsługi w celu rozładunku czynnika chłodniczego.
26. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i postaw go na solidnych podstawkach Zdejmij błotnik spod silnika.
27. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
28. W modelu z 4-cylindrowym silnikiem N42 wyjmij filtr powietrza (patrz rozdział 4A).
29. W modelu z silnikiem 6-cylindrowym zwolnij puszkę spryskiwacza i przesuń ją na bok.
30. We wszystkich modelach odłącz złącze elektryczne sprężarki (Ryż. 12.30).
31. Odłącz przewody od sprężarki (rys. 12.31) Oringi można wyrzucić - do montażu potrzebne są nowe.
32. Od spodu samochodu odkręcić trzy śruby mocujące sprężarkę i wyjąć ją z samochodu.
33. Montaż sprężarki odbywa się w odwrotnej kolejności z uwzględnieniem poniższych uwag.
- A) Przed zainstalowaniem sprężarki napełnij ją wymaganą ilością specjalnego oleju do układów chłodzenia.
- B) Podczas podłączania przewodów klimatyzacji należy zawsze wymieniać o-ringi.
- V) Napełnij układ czynnikiem chłodniczym do stacji serwisowych.
Ciśnieniomierz
34. Czujnik ciśnienia jest zainstalowany na górze odbiornika. Zawieź samochód do specjalistycznej stacji obsługi w celu rozładunku czynnika chłodniczego.
35. Odłącz wtyczkę elektryczną od czujnika i odkręć czujnik.
36. Zainstaluj czujnik w kolejności. odwrotne wycofanie. Mocno go dokręć. Napełnij układ czynnikiem chłodniczym do stacji serwisowych.
Skraplacz
37. Przestawić samochód do specjalistycznej stacji obsługi w celu rozładunku czynnika chłodniczego.
38. Skraplacz znajduje się przed chłodnicą układu chłodzenia. Wyjmij chłodnicę. jak określono w ust. 3.
39. Odłącz przewody czynnika chłodniczego od skraplacza (Ryż. 12.39). Oringi można wyrzucić - do montażu potrzebne są nowe.
40. Wykręć dwie plastikowe śruby mocujące skraplacz przez panel poprzeczny. Podnieś skraplacz i wyjmij go ze wspornika (Ryż. 12.40, a, b).
41. Montaż skraplacza odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty.
- A) Wypić odpowiednią ilość oleju do klimatyzacji przed zamontowaniem skraplacza.
- B) Wymienić wszystkie pierścienie uszczelniające w złączach.
- V) Napełnij układ czynnikiem chłodniczym do stacji serwisowych.
Ogranicznik prędkości wentylatora
42. Odłączyć prawy przewód powietrza do nóg pasażera od komory mieszania.
43. Ostrożnie zdejmij korbę z wałka serwa. Usuń dwie śruby (jeden powyżej i jeden poniżej) i zdejmij wspornik i serwomotor (Ryż. 12.43).
44. Odłącz złącze elektryczne od ogranicznika, odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij ogranicznik (Ryż. 12.44).
45. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.