Элементы сістэмы кандыцыянавання паветра — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

Увага! Не спрабуйце самі раз'ядноўваць контур сістэмы кандыцыянавання. Выконвайце меры засцярогі, указаныя ў параграфе 11.

Выпарнік

Зняцце

1. Перадайце аўтамабіль на спецыялізаваную СТА для выгрузкі холадагенту.

2. Зніміце радыятар ацяпляльніка, як паказана ў параграфе 10.

3. Зніміце рулявую калонку (гл. раздзел 10).

4. У задняй частцы маторнага аддзялення зніміце ўваходны паветравод сістэмы вентыляцыі і апалы наступным чынам.

• а) Павярніце на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі тры фіксатара вечка салоннага фільтра і зніміце вечка. Выцягнеце салонны фільтр.
• б) Адшпіліце зашчапкі кораба для пракладкі правадоў і выдаліце праводку з кораба (гл. мал. 10.12,а)
• в) Вывярніце чатыры шрубы мацавання корпуса салоннага фільтра і выцягнеце корпус вонкі.
• г) Вывярніце два шрубы (гл. мал. 10.12,б) і выцягнеце паветравод уверх з маторнага аддзялення.
• д) Пры неабходнасці, сцягніце ўверх гумовы ўшчыльняльнік у левым заднім куце маторнага аддзялення, вызваліце два фіксатара і выцягнеце падзяляльную панэль.

5. Адлучыце ўсе правады ад папярочкі асабовай панэлі Вывярніце адпаведныя балты і зніміце папярочку.

6. Раз'яднайце трубкі сістэмы кандыцыянавання на маторнай перагародцы. Ушчыльняльныя кольцы злучэнняў можна выкінуць - пры зборцы запатрабуюцца новыя.

7. Адкруціце ніты мацавання ацяпляльніка да маторнай перагародкі (мал. 12.7,а, бы).





8. Зніміце абмежавальнік хуткасці вентылятара (гл. ніжэй у гэтым параграфе).



9. Адлучыце электраправодку ад датчыка тэмпературы і зніміце датчык з выпарніка (мал. 12.9).



10. Адлучыце ад серваматора прывад, раз'яднайце ўсе электрычныя раздымы і вызваліце ад мацаванняў усе правады.

11. Вызваліце ад фіксатараў ніжні бок выпарніка і зніміце выпарнік.

Заўвага. Не пашкодзіце пласціны выпарніка. Пры неабходнасці выправіце пагнутыя пласціны.

12. Устаноўка выпарніка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці. Запраўку сістэмы холадагентам даручыце спецыялістам СТА. Запоўніце сістэму астуджэння.

Пашыральны клапан

13. Перадайце аўтамабіль на спецыялізаваную СТА для выгрузкі холадагенту.

14. У задняй частцы маторнага аддзялення зніміце ўваходны паветравод сістэмы вентыляцыі і апалы наступным чынам.

• а) Павярніце на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі тры фікса тара вечка салоннага фільтра і зніміце вечка. Выцягнеце салонны фільтр.
• б) Адшпіліце зашчапкі кораба для пракладкі правадоў і выдаліце праводку з кораба (гл. мал. 10.12.а).
• в) Вывярніце чатыры шрубы мацавання корпуса салоннага фільтра і выцягнеце корпус вонкі.
• г) Сцягніце ўверх гумовы ўшчыльняльнік у левым заднім куце маторнага аддзялення, вызваліце два фіксатара і ссуньце падзяляльную панэль трохі наперад.
• д) Вывярніце два шрубы (гл. мал. 10.12,6) і выцягнеце паветравод уверх з маторнага аддзялення.

15. Вывярніце два шрубы і зніміце з маторнай перагародкі нагнятальны і зваротны трубаправоды сістэмы кандыцыянавання. Ушчыльняльныя кольцы можна выкінуць - пры зборцы запатрабуюцца новыя



16. Падніміце рычаг восі і зніміце засланку рэцыркуляцыі паветра (гл. мал. 10.59).

17. Вывярніце ніт мацавання дзвюх трубак сістэмы кандыцыянавання да маторнай перагародкі і ссуньце трубкі ў бок (гл. мал. 10.50).

18. Выверну два шрубы і зніміце пашыральны клапан. Ўшчыльняльныя кольцы можна выкінуць — пры зборцы спатрэбяцца новыя.

19. Устаноўка клапана выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці. Запраўку сістэмы холадагентам даручыце спецыялістам СТА. Даліце вадкасць у сістэму астуджэння да патрэбнага ўзроўня.

Рэсівер з асушальнікам

20. Рэсівер патрабуе замены ў наступных выпадках.

• а) У сістэму кандыцыянавання патрапіла бруд.
• 6) Пры замене кампрэсара.
• в) Пры замене кандэнсара ці выпарніка.
• г) Хладагент выцек з сістэмы з-за працёку.
• д) Сістэма кандыцыянавання заставалася адкрытай больш за 24 гадзін.

21. Перадайце аўтамабіль на спецыялізаваную СТА для выгрузкі холадагенту.

22. Рэсівер размешчаны ў правым куце маторнага аддзялення. Вывярніце шрубы і зніміце трубкі і злучэнні з верхняга боку рэсівера (мал. 12.22). Ушчыльняльныя кольцы можна выкінуць - для зборкі запатрабуюцца новыя.

Заўвага. Калі асушальнік будзе назапасіцца адкрытым больш за гадзіну, заткніце яго адтуліну коркам.

23. Зніміце покер правага пярэдняга крыла (гл. параграф 23 главы 11).



24. Вывярніце сцяжныя шрубы і выцягнеце рэсівер з хамута (мал. 12.24).

Кампрэсар

25. Перадайце аўтамабіль на спецыялізаваную СТА для выгрузкі холадагенту.

26. Зацягніце стаяначны тормаз, падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на надзейныя падстаўкі Зніміце з-пад рухавіка пырскавікі.

27. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.

28. На мадэлі з 4-цыліндравым рухавіком N42 зніміце паветраачышчальнік (гл. раздзел 4А).

29. На мадэлі з 6-іліндравым рухавіком вызваліце слоікаў абмывальніка і ссуньце яго ў бок.

30. На ўсіх мадэлях раз'яднайце электрычны раз'ём кампрэсара (мал. 12.30).



31. Адлучыце ад кампрэсара трубкі (мал 12.31) Ушчыльняльныя кольцы можна выкінуць - для зборкі запатрабуюцца новыя.





32. З-пад аўтамабіля адкруціце тры ніта мацавання кампрэсара і зніміце яго з аўтамабіля.

33. Устаноўка кампрэсара выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступных заўваг.

• а) Перад усталёўкай кампрэсара заліце ў яго неабходную колькасць адмысловага алею для сістэм астуджэння.
• б) Пры злучэнні трубак кандыцыянера заўсёды замяняйце ўшчыльняльныя кольцы.
• в) Запраўку сістэмы холадагентам даручыце спецыялістам СТА.

Датчык ціску

34. Датчык ціску ўсталяваны зверху на рэсіверы Перадайце аўтамабіль на спецыялізаваную СТА для выгрузкі холадагенту.

35. Адлучыце ад датчыка вілку электрычнага раздыма і вывярніце датчык.

36. Усталюйце датчык у паслядоўнасці. зваротнай зняццю. Надзейна яго зацягніце. Запраўку сістэмы холадагентам даручыце спецыялістам СТА.

Кандэнсар

37. Перадайце аўтамабіль на спецыялізаваную СТА для выгрузкі холадагенту.

38. Кандэнсар размешчаны перад радыятарам сістэмы ахладжэння. Зніміце радыятар. як паказана ў параграфе 3.

39. Адлучыце ад кандэнсара трубкі холадагенту (мал. 12.39). Ушчыльняльныя кольцы можна выкінуць - для зборкі патрэбныя новыя.



40. Вывярніце два пластмасавыя шрубы, якімі кандэнсар мацуецца скрозь папярочную панэль. Падніміце кандэнсар і адлучыце яго ад апорнага кранштэйна (мал. 12.40,а, б).







41. Устаноўка кандэнсара выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступных момантаў.

• а) Перад усталёўкай кандэнсара запіце патрэбную колькасць алею для сістэм кандыцыянавання.
• б) Заменіце ў злучэннях усе ўшчыльняльныя кольцы.
• в) Запраўку сістэмы холадагентам даручыце спецыялістам СТА.

Абмежавальнік хуткасці вентылятара

42. Адлучыце правы паветравод да ног пасажыра ад змешвальнай камеры.

43. Акуратна зніміце кривошип з вала серваматорам. Вывярніце два шрубы (адзін зверху і адзін знізу) і зніміце кранштэйны і серваматорам (мал. 12.43).



44. Адлучыце ад абмежавальніка электрычны раз'ём, вывярніце два шрубы мацавання і зніміце абмежавальнік (мал. 12.44).



45. Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.

[Арыгінал артыкула знаходзіцца на www.bmwman.ru]