1. Сістэма абагравання і вентыляцыі салона ўключае ў сябе четырехскоростной электровентилятор, дэфлектары ў цэнтры і на абодвух канцах асабовай панэлі, а таксама паветраводы да ног кіроўцы, пярэдняга і задніх пасажыраў.
2. Панэль кіравання размешчана на асабовай панэлі. Яна кіруе паваротнымі засланкамі, якія рэгулююць струмені паветра, якія праходзяць праз абагравальнік і апроч яго. Засланкі размешчаны ў змешвальнай камеры, дзе струмені хопаднага і гарачага паветра змешваюцца і накіроўваюцца па паветраводах у розныя вобласці салона.
3. Халоднае паветра ў сістэму пападае праз рашотку ў заднім боку маторнага аддзялення і праходзіць праз салонны фільтр, які затрымоўвае пыл і смецце.
4. Далей вентылятар гоніць паветра ў змяшальную камеру і далей - у паветраводы Калі паветра патрабуе падагрэву, засланкі накіроўваюць яго ў радыятар ацяпляльніка, які награваецца астуджальнай вадкасцю рухавіка. Адпрацаванае паветра выходзіць з салона праз рашоткі ў задняй яго частцы.
5. Пры неабходнасці, доступ вонкавага паветра ў салон можа быць спынены, тады паветра ў салоне пачынае рэцыркуляваць. Такі рэжым працы сістэмы часам карысны, паколькі дазваляе хутчэй прагрэць салон і пазбавіцца ад непрыемных пахаў знадворку аўтамабіля. Аднак доўга карыстацца гэтым рэжымам не рэкамендуецца, паколькі паветра ў салоне перастае абнаўляцца і хутка псуецца.
6. Некаторыя мадэлі абсталяваны пярэднімі сядзеннямі з электрападагрэвам. Сядзенні падаграваюцца адмысловымі электраправоднымі кілімкамі, ушытымі ў падушкі і ў спінкі сядзенняў. Тэмпература падтрымліваецца аўтаматычна і можа быць зададзена на трох узроўнях, якія ўстанаўліваюцца перамыкачом на панэлі кіравання сістэмай.