1. Systém vykurovania a vetrania interiéru zahŕňa štvorrýchlostný elektrický ventilátor, deflektory v strede a na oboch koncoch predného panela, ako aj vzduchové kanály k nohám vodiča, predných a zadných cestujúcich.
2. Ovládací panel sa nachádza na prednom paneli. Ovláda otočné klapky, ktoré regulujú prietok vzduchu cez ohrievač a za ním. Klapky sú umiestnené v zmiešavacej komore, kde sa miešajú prúdy studeného a horúceho vzduchu a posielajú sa cez vzduchové kanály do rôznych oblastí kabíny.
3. Chladný vzduch vstupuje do systému cez mriežku v zadnej časti motorového priestoru a prechádza cez kabínový filter, ktorý zachytáva prach a nečistoty.
4. Ďalej ventilátor ženie vzduch do zmiešavacej komory a ďalej do vzduchovodov.Ak vzduch vyžaduje ohrev, klapky ho nasmerujú do jadra ohrievača, ktoré je ohrievané chladivom motora. Odpadový vzduch vychádza z priestoru pre cestujúcich cez mriežky v zadnej časti.
5. V prípade potreby je možné zastaviť prístup vonkajšieho vzduchu do kabíny, potom sa začne vzduch v kabíne recirkulovať. Tento režim fungovania systému je niekedy užitočný, pretože umožňuje rýchlejšie zahriať interiér a zbaviť sa nepríjemných pachov z vonkajšej strany auta. Neodporúča sa však používať tento režim na dlhú dobu, pretože vzduch v kabíne sa prestáva aktualizovať a rýchlo sa zhoršuje.
6. Niektoré modely sú vybavené elektricky vyhrievanými prednými sedadlami. Sedadlá sú vyhrievané špeciálnymi elektricky vodivými rohožami všitými do vankúšov a operadiel sedadiel. Teplota je udržiavaná automaticky a možno ju nastaviť v troch úrovniach, ktoré sa nastavujú spínačom na ovládacom paneli systému.