1. Sistemul de încălzire și ventilație interioară include un ventilator electric cu patru trepte, deflectoare în centru și la ambele capete ale planșei de bord, precum și canale de aer către picioarele șoferului, pasagerilor din față și din spate.
2. Panoul de control este situat pe panoul frontal. Controlează clapetele rotative care reglează fluxul de aer prin și în jurul încălzitorului. Clapetele sunt amplasate într-o cameră de amestec în care fluxurile de aer rece și fierbinte sunt amestecate și direcționate prin conducte de aer către diferite zone ale cabinei.
3. Aerul rece intră în sistem printr-o grilă din spatele compartimentului motor și trece printr-un filtru de habitaclu, care prinde praful și resturile.
4. Apoi, ventilatorul conduce aerul în camera de amestec și apoi în conductele de aer. Dacă aerul necesită încălzire, clapetele îl direcționează în radiatorul de încălzire, care este încălzit de lichidul de răcire al motorului. Aerul evacuat iese din habitaclu prin grilajele din partea din spate.
5. Dacă este necesar, alimentarea cu aer exterior către cabină poate fi oprită, apoi aerul din cabină începe să circule. Acest mod de funcționare a sistemului este uneori util, deoarece vă permite să încălziți mai repede interiorul și să scăpați de mirosurile neplăcute din exteriorul mașinii. Cu toate acestea, nu este recomandat să folosiți acest mod pentru o perioadă lungă de timp, deoarece aerul din cabină nu mai este reînnoit și se deteriorează rapid.
6. Unele modele sunt echipate cu scaune fata incalzite electric. Scaunele sunt încălzite de covorașe speciale conductoare de electricitate cusute în pernele și spătarul scaunelor. Temperatura este menținută automat și poate fi setată la trei niveluri, care sunt setate printr-un comutator de pe panoul de control al sistemului.
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Unitate de putere
- Răcire și încălzire
- Sistem de incalzire si ventilatie — informatii generale
Sistem de incalzire si ventilatie — informatii generale (BMW 3 Series E46)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Răcire și încălzire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Sistem de incalzire — informatii generale BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sistem de incalzire — informatii generale BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Informații generale despre sistemul de încălzire, ventilație și aer… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Revizie majoră a motorului. Informații generale BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tahometru — informații generale BMW X3 E83 (2003-2010)
Sistem de alimentare cu aer — informatii generale BMW X5 E53 (1999-2006)
Sistem de incalzire — informatii generale BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sistem de incalzire — informatii generale BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Informații generale despre sistemul de încălzire, ventilație și aer… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Revizie majoră a motorului. Informații generale BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tahometru — informații generale BMW X3 E83 (2003-2010)
Sistem de alimentare cu aer — informatii generale BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
