1. Sistemul de încălzire și ventilație interioară include un ventilator electric cu patru trepte, deflectoare în centru și la ambele capete ale panoului frontal, precum și canale de aer către picioarele șoferului, pasagerilor din față și din spate.
2. Panoul de control este situat pe panoul frontal. Controlează clapetele rotative care reglează fluxul de aer prin și dincolo de încălzitor. Clapetele sunt amplasate în camera de amestec, unde fluxurile de aer rece și fierbinte sunt amestecate și trimise prin conducte de aer în diferite zone ale cabinei.
3. Aerul rece pătrunde în sistem printr-un grătar din spatele compartimentului motor și trece printr-un filtru de habitaclu care prinde praful și resturile.
4. Apoi, ventilatorul conduce aerul în camera de amestec și mai departe în canalele de aer.Dacă aerul necesită încălzire, clapetele îl direcționează către miezul încălzitorului, care este încălzit de lichidul de răcire al motorului. Aerul evacuat iese din habitaclu prin grilajele din spate.
5. Dacă este necesar, accesul aerului exterior în cabină poate fi oprit, apoi aerul din cabină începe să fie recirculat. Acest mod de funcționare al sistemului este uneori util, deoarece vă permite să încălziți mai repede interiorul și să scăpați de mirosurile neplăcute din exteriorul mașinii. Cu toate acestea, nu este recomandat să utilizați acest mod pentru o lungă perioadă de timp, deoarece aerul din cabină încetează să fie actualizat și se deteriorează rapid.
6. Unele modele sunt echipate cu scaune fata incalzite electric. Scaunele sunt încălzite de covorașe speciale conductoare de electricitate cusute în perne și spătare. Temperatura este menținută automat și poate fi setată la trei niveluri, care sunt setate printr-un comutator de pe panoul de control al sistemului.