Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de aer condiționat — Informații generale și precauții

Sistem de aer condiționat — Informații generale și precauții (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Informații generale ↓ Măsuri de precauție ↓

Informații generale



1. Sistemul de aer conditionat poate fi instalat pe orice model. Răcește aerul din cabină și îi reduce umiditatea, făcând atmosfera din cabină mai confortabilă și eliminând cauza aburirii geamurilor.

2. Partea de răcire a sistemului funcționează ca un frigider de uz casnic. Compresorul, care este antrenat de o curea de la arborele cotit, comprimă agentul frigorific gazos și îl forțează în condensatorul situat în fața radiatorului. În condensator, agentul frigorific gazos se răcește și se transformă în stare lichidă. Agentul frigorific lichid trece prin supapa de expansiune în evaporator, unde trece de la starea lichidă înapoi la starea gazoasă. Această transformare este însoțită de o scădere a temperaturii agentului frigorific, datorită căreia evaporatorul se răcește. Gazul din evaporator este reintrodus în compresor și ciclul se repetă.

3. Evaporatorul este un schimbător de căldură prin care este suflat aer din exterior. Aerul din evaporator este răcit și intră în camera de amestec. Aici se amestecă cu aerul cald care a trecut prin radiatorul încălzitorului, atingând astfel temperatura necesară în cabină.

4. Partea de încălzire a sistemului funcționează la fel ca într-un sistem fără aer condiționat.

5. Sistemul funcționează sub controlul unei unități electronice cu funcție de autodiagnosticare. Dacă apare vreo defecțiune în sistem, se recomandă să contactați specialiștii din service-ul BMW.

Măsuri de precauție



6. Dacă vehiculul este echipat cu sistem de aer condiționat, atunci când se lucrează la sistemul propriu-zis sau când se efectuează lucrări la alte sisteme care necesită deconectarea sau demontarea parțială a sistemului de aer condiționat, trebuie luate anumite măsuri de precauție. Dacă este nevoie să deconectați sistemul de aer condiționat la un moment dat, nu o faceți singur sub nicio formă - contactați specialiștii stațiilor de service.



Atenţie! Agentul frigorific este potențial periculos și trebuie manipulat de un profesionist calificat corespunzător. Dacă intră în contact cu pielea, poate provoca degerături. Agentul frigorific în sine nu este toxic, dar în prezența unei flăcări deschise sau chiar a unei țigări aprinse formează un gaz toxic. Descărcarea necontrolată a sistemului este periculoasă pentru oameni și echipamente.


Atenţie! Nu utilizați aparatul de aer condiționat dacă știți că nu este complet încărcat, deoarece acest lucru poate deteriora compresorul.


[Originalul se află pe portalul de internet www.bmwman.ru]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Răcire și încălzire
Articole urmatoare

Elemente sistemului de incalzire si ventilatie — demontare si montare
Sistem de incalzire si ventilatie — informatii generale
Pompa de apa — demontare si montare
Senzori și comutatoare ale sistemului de răcire — Verificare,…
Ventilator electric de racire — Demontare si instalare
Componentele sistemului de aer conditionat — demontare si montare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Sistem de lubrifiere a motorului. Informații generale BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sistem de lubrifiere — informații generale BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Sistem de pornire a motorului — Informații generale și precauții BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Revizie majoră a motorului. Informații generale BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sistem de frânare — avertismente generale BMW X3 E83 (2003-2010)
Sistem de alimentare cu aer — informatii generale BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 36 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.