Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Răcire și încălzire
  • Pompa de apa — demontare si montare

Pompa de apa — demontare si montare (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Nota. Un nou inel O va fi necesar în timpul instalării.


Demontarea



1. Goliți lichidul de răcire (vezi capitolul 1).

Motor N42



2. Slăbiți șuruburile de fixare a scripetei pompei de servodirecție și scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor. Rețineți că pompa de apă este fixată cu șuruburi pe pompa servodirecției și ambele unități trebuie îndepărtate împreună. Slăbiți cele două șuruburi care fixează pompa de apă de pompa servodirecției (Fig. 8.2).

2. Slăbiți șuruburile de fixare a scripetei pompei de servodirecție și scoateți cureaua de…


3. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi sigure. Scoateți apărătoarea carterului motorului.

4. Deconectați cele trei furtunuri de la termostat (Fig. 8.4). Furtunurile servodirecției rămân conectate la pompă.

4. Deconectați cele trei furtunuri de la termostat (Fig. 8.4). Furtunurile servodirecției rămân…


5. Scoateți cele patru șuruburi care fixează pompa servodirecției de blocul cilindrilor. Pe partea din față a blocului de cilindri, deșurubați șurubul care fixează suportul tubului de servodirecție și scoateți suportul.



6. Deșurubați complet șuruburile slăbite anterior care fixează pompa de apă de pompa servodirecției. Scoateți inelele de etanșare de la adaptorul pompei de apă la bloc - acestea vor trebui înlocuite în timpul asamblarii (Fig. 8.6).

6. Deșurubați complet șuruburile slăbite anterior care fixează pompa de apă de pompa…


7. Dacă este necesar, pompa de apă poate fi deconectată de la carcasa termostatului.

Pentru a face acest lucru, scoateți capacul termostatului împreună cu termostatul însuși și deșurubați cele patru șuruburi care fixează pompa de apă de carcasa termostatului.

8. Pompa de apă poate fi deschisă pentru a înlocui garnitura. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele șase șuruburi și separați cele două jumătăți ale pompei. Inelul de etanșare poate fi aruncat; va fi necesar unul nou în timpul asamblarii (Fig. 8.8).

8. Pompa de apă poate fi deschisă pentru a înlocui garnitura. Pentru a face acest lucru, deșurubați…


Motor M43TU și motoare cu 6 cilindri



9. La modelul de motor cu 6 cilindri, scoateți ventilatorul de răcire a cuplajului vâscos așa cum este descris în paragraful 5.



10. Slăbiți șuruburile de fixare a scripetei pompei de apă și scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.

11. Deșurubați șuruburile de fixare a scripetei pompei și scoateți fulia (Fig. 8.11).

11. Deșurubați șuruburile de fixare a scripetei pompei și scoateți fulia (Fig. 8.11).


12. Scoateți șuruburile de fixare a pompei de apă și scoateți pompa din motor. Dacă pompa nu poate fi scoasă manual, înșurubați două șuruburi M6 în orificiile tehnologice filetate de pe ambele părți ale pompei și apăsați pompa cu cizme (Fig. 8.12).

12. Scoateți șuruburile de fixare a pompei de apă și scoateți pompa din motor. Dacă pompa nu poate…


13. Scoateți inelul de etanșare din pompă (Fig. 8.13).

13. Scoateți inelul de etanșare din pompă (Fig. 8.13).





Instalare



Motor N42



14. Dacă pompa de apă a fost dezasamblată, înlocuiți garnitura de cauciuc. Conectați jumătățile pompei și strângeți-le bine cu șase șuruburi.

15. Dacă termostatul a fost scos, reinstalați carcasa și capacul acestuia, înlocuind inelele de etanșare. Strângeți bine șuruburile.

16. Înlocuiți inelele de etanșare ale adaptorului pompei de apă pe blocul cilindrilor, ungeți inelele cu un compus anti-gripare și introduceți adaptorul în pompă.

17. Lubrifiați urechile de ghidare a pompei de apă cu unsoare și aliniați-le cu urechile corespunzătoare de pe pompa servodirecției.

18 Instalați pompa de apă pe pompa servodirecției și strângeți șuruburile de fixare cu mâna.

19. Instalați pompa de servodirecție pe blocul cilindrilor, asigurându-vă că adaptorul pompei de apă se potrivește în orificiul blocului. Strângeți bine șuruburile de fixare a pompei de servodirecție.

20. Strângeți șuruburile care fixează pompa de apă de pompa servodirecției la cuplul specificat.

21. În caz contrar, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Motor M43TU și motoare cu 6 cilindri



22. Instalați un nou inel de etanșare pe carcasa pompei de apă și ungeți-l cu unsoare pentru a facilita instalarea.

23. Instalați pompa la loc și fixați-o cu șuruburi și piulițe. Strângeți treptat elementele de fixare până când se atinge cuplul necesar, asigurându-vă că pompa intră fără înclinare.

24. Montați scripetele pe pompă și înșurubați șuruburile care o fixează.

25. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul 1) și strângeți bine șuruburile scripetelor.



26. Instalați ansamblul ventilator așa cum se arată în paragraful 5.

27. Umpleți sistemul de răcire cu lichid.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Răcire și încălzire
Articole urmatoare

Senzori și comutatoare ale sistemului de răcire — Verificare,…
Ventilator electric de racire — Demontare si instalare
Ventilator sistem de racire cu cuplaj vascos — demontare si instalare
Termostat — Demontare, verificare și instalare
Radiator — demontare, verificare stare și montare
Sistem de incalzire si ventilatie — informatii generale
Elemente sistemului de incalzire si ventilatie — demontare si montare
Sistem de aer condiționat — Informații generale și precauții
Componentele sistemului de aer conditionat — demontare si montare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Caracteristici de demontare și montare a unei pompe cu reglare a… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pompa de apa — demontare si montare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pistoane — demontare și montare BMW X3 E83 (2003-2010)
Pompa de ulei — descriere design BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 13 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.