Elemente sistemului de incalzire si ventilatie — demontare si montare (BMW 3 Series E46)

Fara aer conditionat

Panou de control al incalzirii si ventilatiei

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți sistemul audio așa cum este descris în Capitolul 12.

3. Trageți mânerele departe de comenzile de pe panou.

4. Scoateți șuruburile și detașați panoul frontal de panoul de control al sistemului de ventilație și încălzire (Fig. 10.4).



5. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează cadrul panoului, eliberați panoul din cleme, apăsați panoul spre interior și scoateți cadrul din deschidere (Fig. 10.5).



6. Deconectați conectorii electrici și desprindeți cablurile de la comenzi. Marcați poziția fiecărui cablu și traseul acestuia pentru a evita erorile în timpul asamblarii.

7. Panoul este instalat în ordine inversă. Dirijați și conectați cablurile conform semnelor făcute în timpul dezasamblarii. Înainte de fixarea definitivă a panoului, verificați funcționarea tuturor comenzilor

Cabluri de control al încălzirii și ventilației

8. Scoateți panoul de control al încălzirii și ventilației așa cum este descris în paragrafe. 1-6 și deconectați cablul corespunzător de la comandă.

9. La modelele cu volan pe dreapta, scoateți șuruburile, eliberați clemele și îndepărtați panoul ornamental inferior de pe partea șoferului. La modelele cu volan pe stânga, scoateți torpedoul așa cum este descris în Secțiunea 27 din Capitolul 11.

10. Urmați traseul cablului dorit în spatele panoului frontal și deconectați celălalt capăt al cablului de la camera de amestecare.

11. Instalați noul cablu în ordine inversă. Asigurați-vă că cablul este orientat corect, nu are îndoituri ascuțite și nu este răsucit. Verificați funcționarea controlului corespunzător, apoi reinstalați panoul de control.

Radiator de incalzire

12. În partea din spate a compartimentului motorului, scoateți conducta de admisie a aerului sistemului de ventilație și încălzire după cum urmează.

• a) Rotiți cele trei elemente de fixare a capacului filtrului de cabină 90 în sens invers acelor de ceasornic și scoateți capacul.
• b) Desfaceți zăvoarele cutiei pentru pozarea firelor și scoateți cablurile din cutie (figura 10.12, a).
• c) Deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa filtrului de habitaclu și trageți carcasa afară.
• d) Scoateți două șuruburi (figura 10.12, b) și trageți conducta de aer în sus din compartimentul motorului.
• d) Dacă este necesar, trageți în sus garnitura de cauciuc din colțul din stânga spate al compartimentului motor, eliberați cele două cleme și scoateți panoul despărțitor (figura 10.12, la).

13. Deșurubați capacul vasului de expansiune pentru a egaliza presiunea din sistemul de răcire cu presiunea atmosferică, apoi închideți din nou rezervorul.



14. Fixați ambele furtunuri de încălzire cât mai aproape de peretele etanș al motorului pentru a reduce pierderile de lichid. Alternativ, scurgeți lichidul de răcire.

15. Deconectați furtunurile de încălzire de la peretele etanș al motorului (figura 10.15).



16. Scoateți panoul frontal așa cum este descris în Capitolul 11.

17. Scoateți senzorul de temperatură din camera de amestec a sistemului de încălzire (figura 10.17). Eliberați cablajul din elementele de fixare ale acestuia.



18. Scoateți conducta de aer din camera de amestec pe partea pasagerului. Slăbiți șurubul suportului tubului de încălzire și scoateți suportul (figura 10.18).



19. Eliberați elementele de fixare și îndepărtați capacul radiatorului încălzitorului din camera de amestec (figura 10.19).





20. Scoateți elementele de fixare ale tubului radiatorului de încălzire, ridicați tuburile și trageți radiatorul din camera de amestecare (figura 10.20). Scoateți inelele de etanșare din tuburi.

Nota. Nu întoarceți radiatorul cu susul în jos pentru a evita consumul de lichid. Dacă lichidul se scurge, absorbiți-l imediat cu o cârpă și ștergeți zona vărsată.

21. Instalarea se realizează în succesiune. îndepărtarea inversă. Înlocuiți toate inelele O. În cele din urmă, umpleți sistemul de răcire cu lichid.

Ventilator de încălzire

22. Deconectați cablul negativ al bateriei. În compartimentul motor, scoateți conducta de admisie a aerului pentru sistemul de încălzire și ventilație (vezi articolul 12).

23. La un motor cu 6 cilindri, scoateți capacele din plastic ale motorului, astfel încât să nu interfereze cu demontarea ventilatorului.



24. La toate modelele, scoateți garnitura de cauciuc, deșurubați cele patru șuruburi și scoateți capacul ventilatorului.

25. Scoateți șuruburile de fixare a ventilatorului și coborâți ventilatorul. Deconectați cablurile ventilatorului cât mai curând posibil.

26. Ventilatorul este instalat în ordine inversă. Fixați ventilatorul în camera de amestecare și acoperiți camera cu un capac.

Rezistenta ventilatorului

27. În compartimentul motor, scoateți conducta de admisie a aerului din sistemul de încălzire și ventilație, așa cum este indicat la punctul 12.

28. La toate modelele, scoateți garnitura de cauciuc, deșurubați cele patru șuruburi și scoateți capacul ventilatorului.

29. Deșurubați șurubul de fixare a rezistenței, deconectați cablurile de la acesta și scoateți rezistența.

30. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Supapa radiatorului de încălzire

31. Supapa de lichid de răcire către încălzitor este instalată pe apărătoarea de noroi din stânga din compartimentul motor. La unele modele, lângă supapă se află o pompă auxiliară (figura 10.31). Deșurubați capacul rezervorului de expansiune pentru a egaliza presiunea din sistemul de răcire cu presiunea atmosferică, apoi înșurubați capacul înapoi.



32. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4A).



33. Fixați ambele furtunuri de încălzire cât mai aproape de supapă pentru a minimiza pierderea de lichid.

34. Deconectați cablurile electrice de la supapă.

35. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de la supapă, apoi deconectați supapa de pe corp și scoateți-o din compartimentul motor.

36. Supapa este instalată în ordine inversă.

Cu aer conditionat

Panoul de control

37. Trageți mânerul schimbătorului de viteze în sus și scoateți-l din pârghie (transmisie manuală) sau scoateți maneta selectorului (transmisie automată).

38. Scoateți ornamentul bazei manetei schimbătorului de viteze (sau selector). După aceasta, deconectați conectorii electrici.

39. Scoateți cutia de depozitare de sub panoul de control al încălzitorului. Ridicați cu grijă marginea de jos a cutiei, începând din colț (figura 10.39). Dacă scoateți compartimentul pentru pahare, apăsați ușor pe peretele superior al cutiei, împingeți-l înapoi cu aproximativ 2 mm, apoi apăsați în jos pe marginile din dreapta și din stânga cutiei și trageți-l afară din panoul frontal.



40. Scoateți cele patru șuruburi care fixează cadrul cutiei și trageți cadrul afară din panoul frontal (figura 10.40). Deconectați orice conector electric care este acum accesibil.



41. Apăsaţi partea din spate a panoului de control al încălzitorului şi scoateţi-l de pe panoul frontal (figura 10.41).



42. Deconectați conectorii electrici acum accesibili.

43. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Radiator de incalzire

44. Duceți vehiculul la o stație de service specializată pentru a descărca sistemul de aer condiționat.

45. Scoateți panoul frontal așa cum este descris în Capitolul 11.

46. Demontați conducta de admisie a aerului sistemului din compartimentul motor, așa cum este descris la punctul 12.

47. Fixați furtunurile de încălzire cât mai aproape de peretele etanș al motorului pentru a minimiza pierderea de lichid. Alternativ, scurgeți lichidul de răcire.

48. Slăbiți clemele furtunului încălzitorului de pe peretele etanș al motorului și deconectați furtunurile.

49. Scoateți șuruburile care fixează conductele aparatului de aer condiționat de peretele etanș al motorului. Garniturile tuburilor pot fi aruncate - vor fi necesare altele noi pentru asamblare.

50. Deșurubați șurubul care fixează cele două țevi ale sistemului de aer condiționat de peretele etanș al motorului și mutați țevile în lateral (figura 10.50). Sigiliile pot fi aruncate - vor fi necesare altele noi pentru asamblare.



51. Scoateți cele patru șuruburi din peretele etanș al motorului de pe partea compartimentului motor (vezi fig. 12.7,a,b).

52. Scoateți coloana de direcție (vezi capitolul 10)

53. Slăbiți șuruburile și scoateți toate suporturile de montare ale camerei de amestecare a sistemului de aer condiționat, deconectați toți conectorii electrici și scoateți camera.

54. Pregătiți-vă pentru o scurgere de lichid de răcire și puneți un recipient adecvat sub conductele radiatorului încălzitorului.

55. Efectuați acțiunile descrise la paragrafele 17-20.

56. Instalarea se realizează în succesiune. îndepărtarea inversă. Înlocuiți toate inelele O în timpul asamblarii. În cele din urmă, umpleți sistemul de răcire. Du-ți mașina la o stație de service specializată pentru a reumple aerul condiționat.

Ventilator de încălzire

57. Scoateți conducta de admisie a aerului din sistemul de ventilație din habitaclu, așa cum este descris la pasul 12. La modelele cu motor cu 6 cilindri și volan pe stânga, îndepărtați capacul chiulasei (vezi capitolul 2A sau 2B).

58. Scoateți banda de etanșare din cauciuc de la admisia conductei de aer.

59. Trageți în sus pârghia arborelui amortizorului din stânga și scoateți amortizorul (figura 10.59).



60. Scoateți un șurub, desfaceți zăvoarele și scoateți capacul frontal al ventilatorului (figura 10.60).



61. Scoateți cele trei șuruburi și scoateți capacul din dreapta al ventilatorului (figura 10.61, a, b).





62. Deconectați conectorul electric al motorului ventilatorului, apăsați elementul de reținere cu o unealtă lungă și subțire și scoateți ventilatorul (figura 10.62). Trageți ventilatorul afară prin deschiderea de pe partea pasagerului.



63. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Proeminența de montare pe carcasa camerei de amestecare trebuie să se potrivească în orificiul dreptunghiular din carcasa ventilatorului (figura 10.63).

Rezistenta ventilatorului

64. A se vedea punctul 12, subtitlul Limitator de viteză a ventilatorului.

Supapa radiatorului de încălzire

65 Vezi paragraful 31-36.