- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Unitate de putere
- Răcire și încălzire
- Senzori și comutatoare ale sistemului de răcire — Verificare, demontare și instalare
Senzori și comutatoare ale sistemului de răcire — Verificare, demontare și instalare (BMW 3 Series E46)
Comutator termic la priza radiatorului
Examinare
1. Solicitați verificarea senzorului la un dealer BMW.
Demontarea
2. Comutatorul termic se află în furtunul inferior al radiatorului. Înainte de a scoate întrerupătorul termic, motorul și radiatorul trebuie să se răcească.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Fie scurgeți parțial lichidul de răcire la un nivel sub comutatorul termic, fie pregătiți un dop care poate fi folosit pentru a astupa orificiul în timp ce comutatorul termic este scos. Dacă alegeți să utilizați un dop, aveți grijă să nu deteriorați caloriferul sau să nu aduceți murdărie în calorifer cu dop.
5. Deconectați cablurile electrice de la întrerupătorul termic (Fig. 7.5).

6. Eliberați comutatorul de temperatură din clemă și scoateți-l din radiator. Scoateți inelul de etanșare de pe acesta.
Instalare
7. Instalați senzorul în ordine inversă. Înlocuiți inelul de etanșare. În cele din urmă, umpleți sistemul de răcire cu lichid.
8. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Așteptați până se pornește ventilatorul și asigurați-vă că sistemul de răcire menține temperatura dorită.
Senzor de temperatura lichidului de racire
Examinare
9. Solicitați verificarea senzorului la un dealer BMW.
Demontare - Motor N42
10. Fie scurgeți parțial lichidul de răcire la un nivel sub senzor, fie pregătiți un dop care poate fi folosit pentru a astupa orificiul în timpul absenței acestuia. Dacă alegeți un dop, aveți grijă să nu deteriorați orificiul pentru senzor și să nu introduceți murdărie cu dop.
11. Senzorul este situat pe partea stângă a blocului cilindri sub galeria de admisie (Fig. 7.11). Pentru a accesa senzorul, scoateți generatorul (vezi 5A).

12. Deconectați conectorul electric de la senzor și deșurubați senzorul din blocul cilindri. Scoateți inelul de etanșare.
Demontare - Motor M43TU și motoare cu 6 cilindri
13. Fie scurgeți parțial lichidul de răcire la un nivel sub senzor, fie pregătiți un dop care poate fi folosit pentru a astupa orificiul în timpul absenței acestuia. Dacă alegeți să utilizați un dop, aveți grijă să nu deteriorați orificiul pentru senzor sau să nu aduceți murdărie în sistemul de răcire cu dopul.
14. Senzorul este înșurubat în partea stângă a chiulasei, sub galeria de admisie.
15. Deconectați cablurile electrice de la senzor. Deșurubați senzorul de la chiulasă și scoateți șaiba de etanșare (Fig. 7.15).

Instalare
16. Așezați o nouă șaibă de etanșare pe senzor, înșurubați senzorul în chiulasă și strângeți-l bine.
17. Conectați cablurile electrice la senzor. Umpleți sistemul de răcire.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Răcire și încălzire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare pompei de injecție a sistemului Kugelfischer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare motorului actuatorului/microcomutatorului… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare sistemului de evacuare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare unității electronice a sistemului de detectare… BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare pompei de injecție a sistemului Kugelfischer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare motorului actuatorului/microcomutatorului… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare sistemului de evacuare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare unității electronice a sistemului de detectare… BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
