Termocomutator la priza radiatorului
Examinare
1. Solicitați verificarea senzorului la un dealer BMW.
Retragere
2. Întrerupătorul termic este amplasat în conducta de ramură inferioară a unui radiator. Înainte de a scoate întrerupătorul termic, motorul și radiatorul trebuie să fie reci.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Fie scurgeți parțial lichidul de răcire la un nivel sub comutatorul termic, fie pregătiți un dop care poate fi folosit pentru a astupa orificiul în timp ce comutatorul termic nu este disponibil. Dacă preferați un dop, atunci aveți grijă să nu deteriorați caloriferul și să nu aduceți murdărie în calorifer cu dopul.
5. Deconectați cablurile electrice de la întrerupătorul termic (orez. 7.5).
6. Eliberați comutatorul de temperatură din clemă și scoateți-l din radiator. Scoateți inelul de etanșare de pe acesta.
Instalare
7. Instalați senzorul în ordine inversă. Înlocuiți inelul de etanșare. În cele din urmă, umpleți sistemul de răcire cu lichid.
8. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Așteptați să pornească ventilatorul și asigurați-vă că sistemul de răcire este menținut la temperatura dorită.
Senzor de temperatura lichidului de racire
Examinare
9. Solicitați verificarea senzorului la un dealer BMW.
Demontare - motor N42
10. Fie scurgeți parțial lichidul de răcire la un nivel sub senzor, fie pregătiți un dop care poate fi folosit pentru a astupa orificiul în timpul absenței acestuia. Dacă preferați un dop, atunci aveți grijă să nu deteriorați orificiul pentru senzor și să nu aduceți murdărie cu dopul.
11. Senzorul este situat pe partea stângă a blocului de cilindri, sub galeria de admisie (orez. 7.11). Pentru a accesa senzorul, scoateți alternatorul (vezi 5A).
12. Deconectați conectorul electric de la senzor și deșurubați senzorul din blocul cilindri. Scoateți inelul de etanșare.
Demontare - motor M43TU și motoare cu 6 cilindri
13. Fie scurgeți parțial lichidul de răcire la un nivel sub senzor, fie pregătiți un dop care poate fi folosit pentru a astupa orificiul în timpul absenței acestuia. Dacă preferați un dop, atunci aveți grijă să nu deteriorați orificiul pentru senzor și să nu aduceți murdărie în sistemul de răcire cu dopul.
14. Senzorul este înșurubat pe partea stângă în chiulasă, sub galeria de admisie.
15. Deconectați de la electroconductorul manometrului. Deșurubați senzorul de la chiulasă și scoateți șaiba de etanșare (orez. 7.15).
Instalare
16. Puneți o nouă șaibă de etanșare pe senzor, înșurubați senzorul în chiulasă și strângeți-l bine.
17. Conectați cablurile electrice la senzor. Umpleți sistemul de răcire.