Scoateți ansamblul filtrului de aer.
Deconectați conductele de combustibil de la pompă.
Scoateți furtunul de evacuare a combustibilului 1 (Vezi poza), conductă de alimentare cu ulei 2, furtun de alimentare cu lichid de răcire 3 și suport pentru joja de ulei cu suport pentru firul de pornire.
În partea din spate a pompei, deconectați furtunul de evacuare a lichidului de răcire 4, conducta de evacuare a uleiului 5 și furtunul 6 pentru alimentarea cu aer suplimentar la senzorul de încălzire. Scoateți șurubul 7.
Deconectați biela de la pârghia de comandă a pompei și îndepărtați capacul superior de protecție.
Montați pistonul primului cilindru (numărând din partea de antrenare a pompei) la poziția PMS. În acest caz, marcajul de pe scripetele arborelui cotit ar trebui să fie fixat pe marcajul de pe blocul cilindrilor, iar marcajul de pe scripetele dințat al acționării pompei ar trebui să coincidă cu marcajul de pe capacul acestuia.
Scoateți pinionul de antrenare a pompei folosind extractorul 6078.
Scoateți pompa de injecție rotind-o astfel încât cupa sferică să fie eliberată de pe arborele intermediar.
Instalarea pompei se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- direcționați pompa astfel încât cupa sferică să poată fi introdusă fără forță în locașul acesteia. Nu uitați să puneți husa de praf;
- înainte de a instala scripetele transmisiei de antrenare a pompei, asigurați-vă că pistonul primului cilindru este în poziția PMS și că cheia este introdusă în canelura arborelui pompei;
- instalați fitingul «A» (Vezi poza) astfel încât să nu interfereze cu mișcările pârghiei de îmbogățire a amestecului;
- nu schimbați conductele de combustibil conectate la pompă;
- efectuați sincronizarea clapetei de accelerație.