Зніміть повітряний фільтр у збиранні.
Від'єднайте від насоса паливопроводи.
Зніміть шланг зливу палива 1 (див. фото), трубку підведення олії 2, шланг підведення охолоджувальної рідини 3 і кронштейн масловимірювального щупа з тримачем дроту стартера.
У задній частині насоса від'єднайте шланг зливу охолоджувальної рідини 4. трубку відведення олії 5 і шланг 6 подачі додаткового повітря до датчика прогріву. Викрутіть болт 7.
Від'єднайте від важеля керування насоса сполучну тягу та зніміть верхню захисну кришку.
Поставте поршень 1-го циліндра (вважаючи з боку приводу насоса) у положення ВМТ. При цьому мітка на шківі колінчастого валу повинна встановити проти мітки на блоці циліндрів, а мітка на зубчастому шківі приводу насоса повинна збігтися з міткою на кришці.
Зніміть зубчастий шків приводу насоса за допомогою знімач 6078.
Зніміть насос упорскування, повернувши його таким чином, щоб звільнити сферичну чашку від проміжного валу.
Установка насоса ведеться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
- направте насос так, щоб без зусилля вставити сферичну чашку до гнізда. Не забудьте поставити пилозахисний кожух;
- перед встановленням зубчастого шківа приводу насоса переконайтеся, що поршень 1-го циліндра знаходиться в положенні ВМТ і що шпонка вставлена в паз валу насоса;
- встановіть штуцер "А" (див. фото) так, щоб він не заважав переміщенням важеля збагачення суміші;
- не міняйте місцями паливопроводи, що під'єднуються до насоса;
- Виконайте синхронізацію дросельної заслінки.