Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Unitate de putere
- Răcire și încălzire
- Termostat — Demontare, verificare și instalare
Termostat — Demontare, verificare și instalare (BMW 3 Series E46)
Comentariu. La instalarea termostatului, inelul de etanșare și garnitura trebuie înlocuite.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Goliți lichidul de răcire așa cum este descris în capitolul 1.
Motor N42
3. Scoateți clema de sârmă și deconectați furtunul inferior de la termostat (Fig. 4.3). Deconectați conectorul electric al termostatului (dacă există unul).

4. Scoateți capacul termostatului împreună cu termostatul însuși prin deșurubarea șuruburilor de fixare a capacului (Fig. 4.4). Termostatul este integrat cu capacul și numai ansamblul poate fi înlocuit. Inelul de etanșare poate fi aruncat - va fi necesar unul nou în timpul asamblarii.

Motor M43TU și motoare cu 6 cilindri
5. Pentru a accesa termostatul, scoateți ventilatorul de răcire și cuplajul vâscos așa cum este descris în capitolul 3.
6. Deconectați furtunurile de la termostat. La modelele cu un termostat încălzit electric, deconectați ștecherul conectorului electric de la termostat.
7. Scoateți carcasa termostatului prin deșurubarea șuruburilor care o fixează (Fig. 4.7). Scoateți garnitura de sub termostat. La un motor cu 6 cilindri, pentru a scoate carcasa termostatului, trebuie mai întâi să scoateți inelul de ridicare de pe chiulasă.

8. Termostatul se face solidar cu corpul. Scoateți inelul de etanșare (Fig. 4.8).

Instalare
9. Instalați termostatul în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele note.
- a) Înlocuiți inelul de etanșare a termostatului.
- b) Strângeți șuruburile de fixare a termostatului la cuplul specificat.
- c) La modelele cu motor cu 6 cilindri, instalați un ventilator de răcire.
- d) În final, umpleți sistemul de răcire.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Răcire și încălzire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Termostat — Demontare, instalare și verificare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Termostat — Demontare, instalare și verificare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
