Termostat — Demontare, instalare și verificare (BMW 7 Series E32)

Când motorul se încălzește, termostatul deschide un cerc mare de circulație a lichidului de răcire. Dacă termostatul rămâne închis din cauza unei defecțiuni, motorul va funcționa prea fierbinte. Acest lucru poate fi determinat de faptul că săgeata indicatorului de temperatură se află în zona roșie, iar radiatorul rămâne rece. Un termostat defect poate rămâne deschis și după ce lichidul de motor s-a răcit. Acest lucru poate fi determinat de faptul că motorul nu atinge temperatura de funcționare sau acul indicatorului de temperatură crește mai lent decât înainte sau încălzitorul nu funcționează eficient în timpul sezonului rece.

Atenție: Când motorul se încălzește după o scurtă călătorie, acest lucru se poate datora faptului că radiatorul este înfundat cu depuneri de calcar.

Demontarea

Scoateți ventilatorul.

Scurgeți puțin lichid de răcire și colectați-l.

Scoateți furtunul din carcasa termostatului (din partea frontală a blocului cilindrilor), pentru a face acest lucru, slăbiți clema.

Scoateți șuruburile și inelul de ridicare a motorului. Eliberați mantaua de sârmă din cleme și scoateți-o.

Deșurubați șuruburile și scoateți capacul carcasei termostatului.

Marcați poziția termostatului și scoateți-l.

Examinare

Încălziți termostatul într-un recipient cu apă. În acest caz, termostatul nu trebuie să atingă pereții recipientului. Temperatura trebuie măsurată cu un termometru adecvat.



La o temperatură de aproximativ 88°C, supapa termostatului va începe să se deschidă. Pe suprafața acestuia este indicată și temperatura de deschidere a termostatului.

Verificați dacă termostatul se extinde și se închide din nou și dacă temperatura de deschidere corespunde valorii indicate pe acesta.

Notă: Cursa supapei termostatului trebuie să fie de 8,0 mm.

Instalare

Curățați suprafețele de etanșare ale carcasei și capacului.

Seria M52: Introduceți termostatul în chiulasă astfel încât săgeata de pe acesta să fie orientată în sus.



Seria M51 și M30: Introduceți termostatul cu supapa de aerisire orientată în sus. Este amplasat în locașul capacului când este instalat.



Ungeți ușor noul inel O cu glicerină și introduceți inelul.

Seria 52: Înlocuiți întotdeauna garnitura de hârtie plată.

Montați carcasa termostatului și strângeți uniform șuruburile de fixare ale acestuia la un cuplu de 10 Nm.

Atenție: Nu strângeți șuruburile prea strâns. La un motor pe benzină cu 6 cilindri, nu uitați de ochiul de ridicare a motorului. Strângeți șuruburile care îl fixează.

Seria M70: Introduceți termostatul cu supapa de aerisire (1) orientată în sus. Instalați o garnitură nouă (2).





Asigurați mantaua de sârmă cu cleme. Instalați ventilatorul și capacul acestuia. Umpleți sistemul cu lichid de răcire și purjați aerul din sistemul de răcire. Încălziți motorul până când cuplajul vâscos pornește ventilatorul. Verificați dacă radiatorul este cald în partea de jos și dacă există scurgeri în carcasa termostatului. Dacă există scurgeri, strângeți ușor șuruburile.





[Textul se bazează pe site: www.bmwman.ru]