Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 7 Series
- E32
- Unitate de putere
- Sistem de răcire
- Radiator — demontare și montare
Radiator — demontare și montare (BMW 7 Series E32)
După ce o mașină a condus mult, canalele fine din radiator se înfundă cu depuneri de lichid de răcire și depuneri de calcar. Din acest motiv, randamentul de racire scade si motorul se supraincalzeste. În acest caz, doar înlocuirea radiatorului va ajuta.
Dacă uleiul de motor intră în circuitul de circulație a lichidului de răcire, de exemplu, atunci când garnitura chiulasei este deteriorată, atunci după reparații trebuie să scoateți radiatorul și rezervorul de expansiune și să le spălați cu un agent de curățare special. Veți avea nevoie de aproximativ 2 litri de agent de curățare și trebuie să urmați instrucțiunile de utilizare. După instalarea radiatorului, trebuie să umpleți sistemul de răcire cu apă caldă de mai multe ori și apoi să îl scurgeți.
Scoateți ventilatorul.
Goliți lichidul de răcire din motor.
Slăbiți clemele și glisați-le pentru a îndepărta furtunurile groase de lichid de răcire din partea de sus și de jos a radiatorului.
Radiator de mașină de model târziu
1 — radiator;
2 - vas de expansiune;
3 - inel de etanșare;
4 - inel de etanșare;
5 — capac;
6 — șurub;
7 — capac radiator;
8 — șurub dop;
10 - comutator de temperatură (doar modele cu aer conditionat);
11 — șurub dop;
12 — inel de etanșare;
13 — senzor de nivel;
14 — inel de etanșare.
Deconectați cablul de la senzorul de nivel (13) din partea stângă jos a radiatorului. Pentru modelele cu aer condiționat, scoateți ștecherul de la comutatorul de temperatură (10) din partea dreaptă a radiatorului.
Dacă există, scoateți conductele de răcire a uleiului transmisiei automate din radiator și colectați orice scurgere de lichid. Capaci conexiunile țevilor deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior.
Trageți sigiliul în sus. Deșurubați șuruburile din stânga și din dreapta și scoateți ambele suporturi de radiator. Ridicați radiatorul în sus.
Verificați și înlocuiți furtunurile de lichid de răcire dacă este necesar. De asemenea, ar trebui să verificați starea ambelor suporturi de cauciuc inferioare ale radiatorului.
Introduceți radiatorul de sus, astfel încât suporturile de cauciuc să se potrivească pe suprafețele de sprijin.
Apăsați partea superioară a radiatorului în jos și instalați elementele de fixare ale acestuia.
Pune sigiliul.
Strângeți piulițele țevilor de la transmisia automată la răcitorul său de ulei cu un cuplu de 20 Nm.
Apoi verificați nivelul lichidului.
Așezați furtunurile de lichid de răcire pe radiator și fixați-le cu cleme.
Dacă sunt îndepărtate, puneți dopurile pe întrerupătorul de temperatură și pe senzorul de nivel. Instalați ventilatorul. Umpleți cu lichid de răcire și evacuați aerul din sistemul de răcire.
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
Dacă uleiul de motor intră în circuitul de circulație a lichidului de răcire, de exemplu, atunci când garnitura chiulasei este deteriorată, atunci după reparații trebuie să scoateți radiatorul și rezervorul de expansiune și să le spălați cu un agent de curățare special. Veți avea nevoie de aproximativ 2 litri de agent de curățare și trebuie să urmați instrucțiunile de utilizare. După instalarea radiatorului, trebuie să umpleți sistemul de răcire cu apă caldă de mai multe ori și apoi să îl scurgeți.
Demontarea
Scoateți ventilatorul.
Goliți lichidul de răcire din motor.
Slăbiți clemele și glisați-le pentru a îndepărta furtunurile groase de lichid de răcire din partea de sus și de jos a radiatorului.
Radiator de mașină de model târziu
1 — radiator;
2 - vas de expansiune;
3 - inel de etanșare;
4 - inel de etanșare;
5 — capac;
6 — șurub;
7 — capac radiator;
8 — șurub dop;
10 - comutator de temperatură (doar modele cu aer conditionat);
11 — șurub dop;
12 — inel de etanșare;
13 — senzor de nivel;
14 — inel de etanșare.
Deconectați cablul de la senzorul de nivel (13) din partea stângă jos a radiatorului. Pentru modelele cu aer condiționat, scoateți ștecherul de la comutatorul de temperatură (10) din partea dreaptă a radiatorului.
Dacă există, scoateți conductele de răcire a uleiului transmisiei automate din radiator și colectați orice scurgere de lichid. Capaci conexiunile țevilor deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior.

Notă: Radiatoarele pentru servodirecția, sistemul de aer condiționat și transmisia automată sunt amplasate în fața radiatorului sistemului de răcire a motorului în suport (casetă). La scoaterea radiatorului principal, aceste calorifere trebuie scoase mai întâi. Linia de agent frigorific al sistemului de aer condiționat trebuie deconectată numai într-un atelier cu echipament special.
Trageți sigiliul în sus. Deșurubați șuruburile din stânga și din dreapta și scoateți ambele suporturi de radiator. Ridicați radiatorul în sus.
Atenție: aripioarele radiatorului sunt subțiri și ascuțite, așa că purtați mănuși de protecție când le scoateți.
Instalare
Verificați și înlocuiți furtunurile de lichid de răcire dacă este necesar. De asemenea, ar trebui să verificați starea ambelor suporturi de cauciuc inferioare ale radiatorului.

Introduceți radiatorul de sus, astfel încât suporturile de cauciuc să se potrivească pe suprafețele de sprijin.
Apăsați partea superioară a radiatorului în jos și instalați elementele de fixare ale acestuia.
Pune sigiliul.
Strângeți piulițele țevilor de la transmisia automată la răcitorul său de ulei cu un cuplu de 20 Nm.
Apoi verificați nivelul lichidului.
Așezați furtunurile de lichid de răcire pe radiator și fixați-le cu cleme.
Dacă sunt îndepărtate, puneți dopurile pe întrerupătorul de temperatură și pe senzorul de nivel. Instalați ventilatorul. Umpleți cu lichid de răcire și evacuați aerul din sistemul de răcire.
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Sistem de răcire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Radiator — demontare, verificare stare și montare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Cilindru principal de frână — demontare și montare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Caracteristici de demontare și montare a unei pompe cu reglare a… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pistoane — demontare și montare BMW X3 E83 (2003-2010)
Radiator — descriere design BMW X5 E53 (1999-2006)
Radiator — demontare, verificare stare și montare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Cilindru principal de frână — demontare și montare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Caracteristici de demontare și montare a unei pompe cu reglare a… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pistoane — demontare și montare BMW X3 E83 (2003-2010)
Radiator — descriere design BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor M60/1, M60/2 (benzină)
- Motor M62 (benzină)
- Motor M57 (diesel)
- Motor M67 (diesel)
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sisteme de aprindere și control
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automată
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijire și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii minore la motor
- Revizia motorului
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si arbori
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
