- Principal
- BMW 7 Series
- E32
- Unitate de putere
- Sistem de răcire
- Pompa de apa — demontare si montare
Pompa de apa — demontare si montare (BMW 7 Series E32)
Pompa de apă este antrenată de o curea poli V. Un ventilator este înșurubat pe arborele pompei de apă din față.
Elemente ale pompei de apă a motorului M30
1 - pompa de apa;
2 — flanșă;
3 - inel de reținere;
4 — rulment;
5 - șurub hexagonal;
6 - șaibă elastică;
7 — corpul pompei;
8 - garnitură;
9 — etanșare;
10 - inel de siguranță;
11 — rotor;
12 — trusă de reparare a pompei.
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți cureaua poli V.
Scoateți radiatorul.
Deșurubați șuruburile care fixează scripetele curelei poliV. În acest caz, trebuie să țineți scripetele punând o curea pe ea, astfel încât să nu se întoarcă. Scoateți scripetele curelei poli V din butuc.
Scoateți cele patru șuruburi de fixare a pompei de apă. La motoarele cu 6 cilindri pe benzină se folosesc piulițe în loc de șuruburi.
Înșurubați două șuruburi filetate M6 în orificiile filetate (săgeți) și, astfel, apăsați pompa de apă departe de motor. Apoi asigurați-vă că pompa nu se înclină. La un motor diesel, orificiile filetate pentru presarea pompei sunt situate vertical.
Scoateți șuruburile folosite la presarea pompei, înlocuiți inelul O al pompei de apă și lubrifiați noul inel O cu unsoare siliconică sau vaselină.
Instalați pompa cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile uniform. Cuplul de strângere este determinat de diametrul filetului șuruburilor: șuruburi cu filet M6 - 10 Nm, șuruburi M8 - 20 Nm.
Montați fulia și strângeți cele patru șuruburi care o fixează la un cuplu de 10 Nm.
Instalați cureaua poli V și strângeți-o.
Instalați radiatorul cu ventilator.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire și purjați aerul.
Încălziți motorul și verificați etanșeitatea racordurilor furtunurilor și a pompei de apă.
Pompa de apă este situată în partea din față a motorului.
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți ventilatorul. Pentru a face acest lucru, țineți roata curelei cu dispozitivul și deșurubați piulița de îmbinare (1). La instalare, strângeți piulița la 30 Nm.
Scoateți ventilatorul de pe arbore.
Scoateți cureaua de transmisie a pompei de apă.
Deșurubați amortizorul de la butucul său.
Folosind o curea trapezoidala veche pentru a ține roata motoare pe loc, scoateți cele patru șuruburi.
Deconectați furtunurile de apă. Slăbiți șuruburile de fixare a pompei.
Montați cele trei șuruburi așa cum se arată în imagine și împingeți pompa departe de blocul motor.
O pompă cu scurgeri și zgomot trebuie înlocuită
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Elemente ale pompei de apă a motorului M30
1 - pompa de apa;
2 — flanșă;
3 - inel de reținere;
4 — rulment;
5 - șurub hexagonal;
6 - șaibă elastică;
7 — corpul pompei;
8 - garnitură;
9 — etanșare;
10 - inel de siguranță;
11 — rotor;
12 — trusă de reparare a pompei.
Demontarea
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți cureaua poli V.
Scoateți radiatorul.
Deșurubați șuruburile care fixează scripetele curelei poliV. În acest caz, trebuie să țineți scripetele punând o curea pe ea, astfel încât să nu se întoarcă. Scoateți scripetele curelei poli V din butuc.
Scoateți cele patru șuruburi de fixare a pompei de apă. La motoarele cu 6 cilindri pe benzină se folosesc piulițe în loc de șuruburi.

Înșurubați două șuruburi filetate M6 în orificiile filetate (săgeți) și, astfel, apăsați pompa de apă departe de motor. Apoi asigurați-vă că pompa nu se înclină. La un motor diesel, orificiile filetate pentru presarea pompei sunt situate vertical.

Instalare
Scoateți șuruburile folosite la presarea pompei, înlocuiți inelul O al pompei de apă și lubrifiați noul inel O cu unsoare siliconică sau vaselină.
Instalați pompa cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile uniform. Cuplul de strângere este determinat de diametrul filetului șuruburilor: șuruburi cu filet M6 - 10 Nm, șuruburi M8 - 20 Nm.
Montați fulia și strângeți cele patru șuruburi care o fixează la un cuplu de 10 Nm.
Instalați cureaua poli V și strângeți-o.
Instalați radiatorul cu ventilator.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire și purjați aerul.
Încălziți motorul și verificați etanșeitatea racordurilor furtunurilor și a pompei de apă.
Pompă de apă a motorului din seria M70 - demontare și instalare
Pompa de apă este situată în partea din față a motorului.

Demontarea
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți ventilatorul. Pentru a face acest lucru, țineți roata curelei cu dispozitivul și deșurubați piulița de îmbinare (1). La instalare, strângeți piulița la 30 Nm.

Notă: Piulița are filet pe stânga.
Scoateți ventilatorul de pe arbore.
Scoateți cureaua de transmisie a pompei de apă.
Deșurubați amortizorul de la butucul său.
Folosind o curea trapezoidala veche pentru a ține roata motoare pe loc, scoateți cele patru șuruburi.

Deconectați furtunurile de apă. Slăbiți șuruburile de fixare a pompei.

Montați cele trei șuruburi așa cum se arată în imagine și împingeți pompa departe de blocul motor.

O pompă cu scurgeri și zgomot trebuie înlocuită
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Sistem de răcire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Pompa de apa — demontare si montare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Pompă mecanică de combustibil — verificare, reglare, demontare și… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Caracteristici de demontare și montare a unei pompe cu reglare a… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pistoane — demontare și montare BMW X3 E83 (2003-2010)
Pompa de ulei — descriere design BMW X5 E53 (1999-2006)
Pompa de apa — demontare si montare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Pompă mecanică de combustibil — verificare, reglare, demontare și… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Caracteristici de demontare și montare a unei pompe cu reglare a… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pistoane — demontare și montare BMW X3 E83 (2003-2010)
Pompa de ulei — descriere design BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor M60/1, M60/2 (benzină)
- Motor M62 (benzină)
- Motor M57 (diesel)
- Motor M67 (diesel)
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sisteme de aprindere și control
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automată
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijire și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii minore la motor
- Revizia motorului
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si arbori
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
