Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 7 серія
- E32
- Силовий агрегат
- Система охолодження
- Радіатор — зняття та встановлення
Радіатор — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)
Після великого пробігу автомобіля тонкі канали в радіаторі забиваються відкладеннями охолоджуючої рідини і вапняними відкладеннями. З-за цього ефективність охолодження зменшується, і двигун перегрівається. В цьому випадку допоможе тільки заміна радіатора.
Якщо в контур циркуляції охолоджувальної рідини потрапляє моторне масло, наприклад, при пошкодженні прокладки головки блоку циліндрів, то після ремонту потрібно зняти радіатор і розширювальний бачок і промити їх спеціальним засобом для чищення. Потрібно близько 2 літрів засобу для чищення і слід керуватися інструкцією з його застосування. Після установки радіатора потрібно кілька разів заповнити охолоджувальну систему гарячою водою і потім злити її.
Зніміть вентилятор.
Злийте охолоджувальну рідину з двигуна.
Послабивши хомути та зсунувши їх, зніміть товсті шланги для охолоджувальної рідини у верхній та нижній частинах радіатора.
Радіатор пізніх моделей автомобіля
1 - радіатор;
2 - розширювальний бачок;
3 - кільце ущільнювача;
4 - кільце ущільнювача;
5 - кришка;
6 - болт;
7 - кришка радіатора;
8 - болт-заглушка;
10 - температурний вимикач (тільки моделі з кліматичною установкою);
11 - болт-заглушка;
12 - кільце ущільнювача;
13 - датчик рівня;
14 - кільце ущільнювача.
Від'єднайте провід від датчика рівня (13) зліва внизу на радіаторі. У моделей з кліматичною установкою зніміть штекер із температурного вимикача (10) праворуч на радіаторі.
Якщо є, зніміть трубопроводи масляного радіатора автоматичної коробки передач з радіатора, зберіть рідину, що витікає. Заглушіть відкриті з'єднання трубопроводів, щоб бруд не потрапив усередину.
Стягніть ущільнювач. Відкрутіть болти ліворуч і праворуч і зніміть обидва кріплення радіатора. Вийміть радіатор вгору.
Перевірте і, при необхідності, замініть шланги рідини, що охолоджує. Потрібно перевірити стан обох нижніх гумових опор радіатора.
Вставте радіатор зверху, щоб гумові опори потрапили на опорні поверхні.
Притисніть верхню частину радіатора та встановіть його кріплення.
Надягніть ущільнювач.
Закрутіть гайки трубопроводів від автоматичної коробки передач до масляного радіатора моментом 20 Нм.
Потім перевірте рівень рідини.
Надягніть шланги для охолодної рідини на радіатор і закріпіть їх хомутами.
Якщо знімалися, надягніть штекери на температурний вимикач і датчик рівня. Встановіть вентилятор. Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть повітря з системи охолодження.
Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і, при необхідності, долийте її.
Якщо в контур циркуляції охолоджувальної рідини потрапляє моторне масло, наприклад, при пошкодженні прокладки головки блоку циліндрів, то після ремонту потрібно зняти радіатор і розширювальний бачок і промити їх спеціальним засобом для чищення. Потрібно близько 2 літрів засобу для чищення і слід керуватися інструкцією з його застосування. Після установки радіатора потрібно кілька разів заповнити охолоджувальну систему гарячою водою і потім злити її.
Зняття
Зніміть вентилятор.
Злийте охолоджувальну рідину з двигуна.
Послабивши хомути та зсунувши їх, зніміть товсті шланги для охолоджувальної рідини у верхній та нижній частинах радіатора.
Радіатор пізніх моделей автомобіля
1 - радіатор;
2 - розширювальний бачок;
3 - кільце ущільнювача;
4 - кільце ущільнювача;
5 - кришка;
6 - болт;
7 - кришка радіатора;
8 - болт-заглушка;
10 - температурний вимикач (тільки моделі з кліматичною установкою);
11 - болт-заглушка;
12 - кільце ущільнювача;
13 - датчик рівня;
14 - кільце ущільнювача.
Від'єднайте провід від датчика рівня (13) зліва внизу на радіаторі. У моделей з кліматичною установкою зніміть штекер із температурного вимикача (10) праворуч на радіаторі.
Якщо є, зніміть трубопроводи масляного радіатора автоматичної коробки передач з радіатора, зберіть рідину, що витікає. Заглушіть відкриті з'єднання трубопроводів, щоб бруд не потрапив усередину.

Увага: Радіатори підсилювача рульового керування, кліматичної установки та для автоматичної коробки передач знаходяться перед радіатором системи охолодження двигуна у кріпленні (касеті). При знятті основного радіатора ці радіатори слід зняти спочатку. Магістраль холодоагенту кліматичної установки потрібно від'єднувати лише у майстерні зі спеціальним обладнанням.
Стягніть ущільнювач. Відкрутіть болти ліворуч і праворуч і зніміть обидва кріплення радіатора. Вийміть радіатор вгору.
Увага: Пластини радіатора тонкі та гострі, тому при знятті потрібно користуватися захисними рукавичками.
Встановлення
Перевірте і, при необхідності, замініть шланги рідини, що охолоджує. Потрібно перевірити стан обох нижніх гумових опор радіатора.

Вставте радіатор зверху, щоб гумові опори потрапили на опорні поверхні.
Притисніть верхню частину радіатора та встановіть його кріплення.
Надягніть ущільнювач.
Закрутіть гайки трубопроводів від автоматичної коробки передач до масляного радіатора моментом 20 Нм.
Потім перевірте рівень рідини.
Надягніть шланги для охолодної рідини на радіатор і закріпіть їх хомутами.
Якщо знімалися, надягніть штекери на температурний вимикач і датчик рівня. Встановіть вентилятор. Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть повітря з системи охолодження.
Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і, при необхідності, долийте її.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E32: Система охолодження
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигун M62 (бензин)
- Двигун M57 (дизель)
- Двигун M67 (дизель)
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Системи запалення та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична трансмісія
- Карданний та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлювальні прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Дрібний ремонт двигуна
- Капітальний ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
