Прогрійте двигун до робочої температури, щоб покажчик температури на панелі приладів показав нормальну температуру рідини, що охолоджує.
Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і, при необхідності, долийте її.
Зніміть кришку розширювального бака.
Увага: На гарячому двигуні перед зняттям кришки на крийте її товстою ганчіркою, щоб не обпектися гарячою рідиною або парою. Знімайте кришку тільки при температурі охолоджуючої рідини менше +90°.
Встановіть контрольний прилад із перехідником на горловину розширювального бачка. Ручним насосом приладу створіть тиск близько 1,0 бар. Якщо тиск знижується протягом 2 хвилин більш ніж на 0,1 бар, потрібно знайти нещільності і усунути їх. Нещільності можна визначити за охолоджувальною рідиною.
Якщо тиск падає, але слідів витоків охолоджувальної рідини немає, це вказує на внутрішні витоку охолоджуючої рідини в двигуні, наприклад, через пошкоджену прокладку головки блоку циліндрів або через тріщину в блоці.
Щоб перевірити запобіжний клапан у кришці радіатора, встановіть контрольний прилад на кришку. Створіть тиск за допомогою ручного насоса. При тиску близько 2,0 бар запобіжний клапан повинен відкритися. Якщо це не так, потрібно замінити кришку.
Перевірити кришку радіатора за допомогою вакууму. При розрідженні 0,1 бар вакуумний клапан у кришці радіатора повинен відкритися.
(Знайти первісний варіант можна на порталі «BMWMan.ru»)