Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы, каб паказальнік тэмпературы на панэлі прыбораў паказаў звычайную тэмпературу астуджальнай вадкасці.
Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і, пры неабходнасці, даліце яе.
Зніміце вечка пашыральнага бачка.
Увага: На гарачым рухавіку перад здыманнем вечка на крыйце яе тоўстай анучай, каб не апячыся гарачай вадкасцю косткай або парай. Здымайце накрыўку толькі пры тэмпературы ахаладжальнай вадкасці менш за +90°.
Усталюеце кантрольны прыбор з перахадніком на гарлавіну пашыральнага бачка. Ручным помпай прыбора стварыце ціск каля 1,0 бар. Калі ціск змяншаецца на працягу 2 хвілін больш за на 0,1 бар, тое трэба знайсці няшчыльнасці і ўхіліць іх. Няшчыльнасці можна вызначыць па якая выходзіць астуджальнай вадкасці.
Калі ціск падае, але слядоў уцечак астуджальнай вадкасці няма, тое гэта паказвае на ўнутраныя ўцечкі астуджальнай вадкасці ў рухавіку, да прыкладу, праз пашкоджаную пракладку галоўкі блока цыліндраў ці праз расколіну ў блоку.
Для праверкі ахоўнага клапана ў вечку радыятара ўсталюеце кантрольны прыбор на вечка. Стварыце ціск з дапамогай ручной помпы. Пры ціску каля 2,0 бар ахоўны клапан павінен адкрыцца. Калі гэта не так, тое трэба замяніць вечка.
Праверыце вечка радыятара з дапамогай вакууму. Пры разрэджанні 0,1 бар вакуумны клапан у вечку радыятара павінен адкрыцца.