Загрейте двигателя до работна температура, така че температурният манометър на арматурното табло да показва нормалната температура на охлаждащата течност.
Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.
Отстранете капачката на разширителния съд.
Внимание: При горещ двигател, преди да свалите капака, покрийте го с плътна кърпа, за да избегнете изгаряне с гореща течност или пара. Свалете капака само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°.
Монтирайте контролно устройство с адаптер на гърлото на разширителния резервоар. Приложете налягане от около 1,0 bar, като използвате ръчната помпа на инструмента. Ако налягането падне с повече от 0,1 bar в рамките на 2 минути, тогава трябва да намерите течове и да ги отстраните. Течовете могат да бъдат идентифицирани по изтичащата охлаждаща течност.
Ако налягането падне, но няма признаци на изтичане на охлаждаща течност, това означава вътрешни течове на охлаждаща течност в двигателя, например чрез повредено уплътнение на главата на цилиндъра или през пукнатина в блока.
За да проверите предпазния клапан в капачката на радиатора, монтирайте контролно устройство на капачката. Нагнете с ръчна помпа. При налягане от около 2,0 бара предпазният клапан трябва да се отвори. Ако не, тогава капакът трябва да се смени.
Проверете капачката на радиатора с вакуум. При вакуум от 0,1 бара трябва да се отвори вакуумният клапан в капачката на радиатора.