Загрейте двигателя до работна температура, докато термометърът на арматурното табло покаже нормална температура на охлаждащата течност.
Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.
Отстранете капачката на разширителния съд.
Внимание: Когато двигателят е горещ, покрийте капака с плътна кърпа, преди да го свалите, за да избегнете изгаряне от гореща течност или пара. Свалете капачката само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°.
Монтирайте управляващото устройство с адаптер на гърлото на разширителния резервоар. С ръчната помпа на уреда създайте налягане около 1,0 bar. Ако налягането падне с повече от 0,1 bar в рамките на 2 минути, тогава течовете трябва да бъдат намерени и отстранени. Течовете могат да бъдат идентифицирани по изтичащата охлаждаща течност.
Ако налягането падне, но няма признаци на изтичане на охлаждаща течност, това показва вътрешни течове на охлаждаща течност в двигателя, например през повредено уплътнение на главата на цилиндъра или през пукнатина в блока.
За да проверите предпазния клапан в капачката на радиатора, монтирайте тестово устройство на капачката. Създайте налягане с помощта на ръчна помпа. При налягане от приблизително 2,0 бара предпазният клапан трябва да се отвори. Ако това не е така, тогава капакът трябва да се смени.
Проверете капачката на радиатора с вакуум. При вакуум от 0,1 бара трябва да се отвори вакуумният клапан в капачката на радиатора.