Termostat motora serije M51
4 - kućište termostata;
5 - vijak za uklanjanje zraka;
6 - termostat;
7 - brtveni prsten;
10 — vijak sa šesterostranom glavom.
Termostat motora serije M52
4 - kućište termostata;
5 - termostat;
6 - brtveni prsten;
7 - ravna brtva;
8 - vijak s navojem M6;
9 - vijak s navojem M8.
Termostat, kada se motor zagrije, otvara veliki krug cirkulacije rashladne tekućine. Ako termostat ostane zatvoren zbog greške, motor će biti prevruć. To se može utvrditi činjenicom da je igla indikatora temperature u crvenom području, a radijator ostaje hladan. Neispravan termostat također može ostati otvoren nakon što se tekućina u motoru ohladi. To se može utvrditi činjenicom da motor ne postiže svoju radnu temperaturu ili se kazaljka pokazivača temperature diže sporije nego prije ili grijač ne radi učinkovito tijekom hladne sezone.
Pažnja: Kada se motor zagrije nakon kratke vožnje, to može biti zbog začepljenja hladnjaka naslagama kamenca.
Povlačenje
Uklonite ventilator.
Ispustite malo rashladne tekućine i pokupite je.
Skinite crijevo s kućišta termostata (s prednje strane bloka cilindra), za što otpustite stezaljku.
Otpustite vijke i uklonite ušicu za podizanje motora. Oslobodite omotač žice od stezaljki i uklonite ga.
Otpustite vijke i uklonite poklopac kućišta termostata.
Označite položaj termostata i uklonite ga.
Ispitivanje
Zagrijte termostat u posudi s vodom. U tom slučaju termostat ne smije dodirivati zidove posude. Temperatura se mora mjeriti odgovarajućim termometrom.
Na oko 88°C, ventil termostata će se početi otvarati. Temperatura otvaranja termostata također je naznačena na njegovoj površini.
Provjerite da li se termostat širi i ponovno zatvara te da li temperatura otvaranja odgovara vrijednosti naznačenoj na njemu.
Pažnja: hod termostatskog ventila mora biti 8,0 mm.
Montaža
Očistite brtvene površine tijela i poklopca.
Serija M52: Umetnite termostat u glavu cilindra sa strelicom prema gore.
Serije M51 i M30: umetnite termostat s odzračnim ventilom okrenutim prema gore. Nalazi se s poklopcem ugrađenim u njegovo udubljenje.
Lagano premažite novi O-prsten glicerinom i umetnite O-prsten.
Serija 52: Uvijek zamijenite ravni odstojnik papira.
Postavite kućište termostata i ravnomjerno zategnite njegove pričvrsne vijke na 10 Nm.
Oprez: Nemojte previše zatezati vijke. Na 6-cilindričnom benzinskom motoru ne zaboravite ušicu za podizanje motora. Zategnite njegove pričvrsne vijke.
Serija M70: umetnite termostat tako da ventil za odzračivanje (1) bila usmjerena prema gore. Postavite novu brtvu (2).
Učvrstite omotač žice kopčama. Ugradite ventilator i njegov poklopac. Napunite sustav rashladnom tekućinom i ispustite zrak iz rashladnog sustava. Zagrijte motor dok viskozna spojka ne uključi ventilator. Provjerite je li radijator topao s donje strane i ima li curenja na kućištu termostata. Ako ima curenja, malo zategnite vijke.
Termostat motora M30
1 - crijevo;
2 - nosač;
3 - ovratnik;
4 - šesterokutni vijak M6x25/M6x35/M6x70;
5 - opružna podloška;
6 - poklopac;
7 - vijak za ispuštanje zraka;
8 - brtva;
9 - termostat;
10 - brtveni prsten.
Elementi kućišta termostata motora M30
1 - kućište termostata;
2 - brtva;
3 - brtveni prsten;
4 - toplinski ventil;
5 - vakuumsko crijevo, crno;
6 - toplinska sklopka;
7 - senzor temperature uređaja za ubrizgavanje;
8 - senzor indikatora temperature rashladnog sredstva;
9 - toplinska sklopka;
10 - čep s navojem;
11 - bakreni brtveni prsten;
12 - šesterokutna matica;
13 - opružna podloška;
14 - stezaljka crijeva;
15, 16 - crijevo.