- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- Termosztát — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés
Termosztát — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés (BMW 7 Series E32)
Motortermosztát sorozat M51
4 — termosztát ház;
5 - légtelenítő csavar;
6 - termosztát;
7 - tömítőgyűrű;
10 - Hatlapfejű csavar.
Motortermosztát sorozat M52
4 — termosztát ház;
5 - termosztát;
6 - tömítőgyűrű;
7 - lapos tömítés;
8 - csavar M6 menettel;
9 — csavar M8-as menettel.
Amikor a motor felmelegszik, a termosztát nagy kört nyit meg a hűtőfolyadék keringésében. Ha a termosztát hiba miatt zárva marad, a motor túl meleg lesz. Ez úgy határozható meg, hogy a hőmérsékletjelző nyíl a piros területen van, és a radiátor hideg marad. A hibás termosztát a motorfolyadék lehűlése után is nyitva maradhat. Ennek oka lehet, hogy a motor nem éri el az üzemi hőmérsékletét, vagy a hőmérő mutatója lassabban emelkedik, mint korábban, vagy a fűtés nem működik megfelelően a hideg évszakban.
Vigyázat: Ha a motor rövid utazás után felforrósodik, ennek az lehet az oka, hogy a hűtő eltömődött vízkőlerakódásokkal.
Eltávolítás
Távolítsa el a ventilátort.
Engedjen le egy kis hűtőfolyadékot, és gyűjtse össze.
Távolítsa el a tömlőt a termosztát házából (a hengerblokk elülső oldaláról), ehhez lazítsa meg a bilincset.
Távolítsa el a csavarokat és a motor emelőszemét. Oldja ki a huzalhüvelyt a bilincsekről, és távolítsa el.
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a termosztátház fedelét.
Jelölje meg a termosztát helyzetét, és távolítsa el.
Vizsgálat
Melegítse fel a termosztátot egy víztartályban. Ebben az esetben a termosztát nem érintheti a tartály falát. A hőmérsékletet megfelelő hőmérővel kell mérni.

Körülbelül 88°C hőmérsékleten a termosztátszelep nyitni kezd. Felületén a termosztát nyitási hőmérséklete is fel van tüntetve.
Ellenőrizze, hogy a termosztát kitágul-e és újra bezárul, és hogy a nyitási hőmérséklet megfelel-e a rajta feltüntetett értéknek.
Megjegyzés: A termosztát szelep löketének 8,0 mm-nek kell lennie.
Telepítés
Tisztítsa meg a ház és a fedél tömítőfelületeit.
M52 sorozat: Helyezze be a termosztátot a hengerfejbe úgy, hogy a rajta lévő nyíl felfelé mutasson.

M51 és M30 sorozat: Helyezze be a termosztátot úgy, hogy a légtelenítő szelep felfelé nézzen. Felszereléskor a burkolat mélyedésében található.

Enyhén kenje meg az új O-gyűrűt glicerinnel, és helyezze be a gyűrűt.
52-es sorozat: Mindig cserélje ki a lapos papírtömítést.
Szerelje fel a termosztát házát, és egyenletesen húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Ne húzza meg túl szorosan a csavarokat. A 6 hengeres benzinmotornál ne felejtse el a motor emelőszemét. Húzza meg a rögzítő csavarokat.
M70 sorozat: Helyezze be a termosztátot úgy, hogy a légtelenítő szelep (1) felfelé nézzen. Helyezzen be egy új tömítést (2).

Rögzítse a huzalhüvelyt bilincsekkel. Szerelje fel a ventilátort és annak fedelét. Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal, és engedje ki a levegőt a hűtőrendszerből. Melegítse fel a motort, amíg a viszkózus tengelykapcsoló be nem kapcsolja a ventilátort. Ellenőrizze, hogy a radiátor alul meleg-e, és nincs-e szivárgás a termosztát házában. Ha szivárog, húzza meg kissé a csavarokat.
Motor termosztát M30
1 - tömlő;
2 — zárójel;
3 - bilincs;
4 - hatlapfejű csavar M6x25/M6x35/M6x70;
5 - rugós alátét;
6 — fedél;
7 — légtelenítő csavar;
8 - tömítés;
9 - termosztát;
10 — tömítőgyűrű.
Az M30-as motor termosztátházának elemei
1 — termosztát ház;
2 - tömítés;
3 - tömítőgyűrű;
4 - termikus szelep;
5 - vákuumtömlő, fekete;
6 - hőkapcsoló;
7 — befecskendező készülék hőmérséklet-érzékelője;
8 — hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelő;
9 - hőkapcsoló;
10 - menetes dugó;
11 - réz tömítőgyűrű;
12 - Hatlapfejű csavar;
13 - rugós alátét;
14 - tömlőbilincs;
15, 16 — tömlő.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
