Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- Ventilátor/ventilátor tengelykapcsoló — Ki- és beszerelés
Ventilátor/ventilátor tengelykapcsoló — Ki- és beszerelés (BMW 7 Series E32)
A ventilátor viszkózus tengelykapcsolóját ki kell cserélni, ha az agy üreges. A ventilátornak nem szabad forognia, vagy nagyon nehezen fog forogni. A tengelykapcsolót akkor is ki kell cserélni, ha az axiális vagy radiális játék meghaladja a 0,6 mm-t; az ellenőrzéshez mozgassa a ventilátort előre-hátra. Az agyon ne legyen olaj.
Viszkózus csatlakozó ventilátor
1 - ventilátor;
2 - viszkózus ventilátor tengelykapcsoló;
3 - rugós alátét;
4 - hatlapfejű csavar M6x14;
5 - Hatlapfejű csavar M6x10;
6 - szíjtárcsa;
7 — karima.
Csavarja le a ventilátort egy 32 mm-es villáskulccsal a vízszivattyú agyáról.
Akassza ki a ventilátor fedelét a bal és jobb felső sarokban. Ehhez laposfejű csavarhúzóval feszítse fel a csúszócsapot, majd húzza ki.
Nyomja felfelé a ventilátor fedelét középen, és engedje el a fület.
Távolítsa el a ventilátort a ventilátorfedéllel felfelé.
Távolítsa el a felső részt, húzza fel a tágulási tartályt.
Ha szét kell választani a ventilátort és a viszkózus tengelykapcsolót, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tengelykapcsolót.
Szerelje be a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Helyezze be a ventilátor fedelét úgy, hogy a ventilátor felül legyen, hogy az alsó rögzítőfülek illeszkedjenek a radiátor füleibe.
Helyezze be a bilincseket és rögzítse csapokkal. Szükség esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket.
Húzza meg a ventilátort a vízszivattyú agyán lévő csatlakozóval 40 Nm nyomatékkal, miközben az agyat ékszíjjal vagy az agycsavarfejekkel fogja meg.
(Az eredeti szöveg olvasható a weboldalon: «BMWman.ru»)
Viszkózus csatlakozó ventilátor
1 - ventilátor;
2 - viszkózus ventilátor tengelykapcsoló;
3 - rugós alátét;
4 - hatlapfejű csavar M6x14;
5 - Hatlapfejű csavar M6x10;
6 - szíjtárcsa;
7 — karima.
Eltávolítás
Csavarja le a ventilátort egy 32 mm-es villáskulccsal a vízszivattyú agyáról.

Megjegyzés: Az csavar balmenetes. Az csavar meglazításakor nyomja meg a vízszivattyú ékszíját, amely rögzíti az agyat, hogy ne forogjon. Ha az csavar túlságosan meg van húzva, kalapáccsal megütheti a kulcsot, és így meglazíthatja az anyát. A szakműhelyek olyan eszközt használnak, amely az ékszíjtárcsát a csavarfejeknél tartja. Az csavar meglazítása után a ventilátor forgatásával lecsavarható. Ügyeljen arra, hogy a ventilátor járókerék ne essen le.
Akassza ki a ventilátor fedelét a bal és jobb felső sarokban. Ehhez laposfejű csavarhúzóval feszítse fel a csúszócsapot, majd húzza ki.
Nyomja felfelé a ventilátor fedelét középen, és engedje el a fület.
Távolítsa el a ventilátort a ventilátorfedéllel felfelé.
Távolítsa el a felső részt, húzza fel a tágulási tartályt.
Ha szét kell választani a ventilátort és a viszkózus tengelykapcsolót, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tengelykapcsolót.
Telepítés
Szerelje be a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Figyelem: A menetek és a tengelykapcsoló károsodásának elkerülése érdekében ezeket a csavarokat nem szabad meghúzni.
Helyezze be a ventilátor fedelét úgy, hogy a ventilátor felül legyen, hogy az alsó rögzítőfülek illeszkedjenek a radiátor füleibe.

Helyezze be a bilincseket és rögzítse csapokkal. Szükség esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket.
Húzza meg a ventilátort a vízszivattyú agyán lévő csatlakozóval 40 Nm nyomatékkal, miközben az agyat ékszíjjal vagy az agycsavarfejekkel fogja meg.
Figyelem: Meghúzáskor ne csavarja el az anyát.
(Az eredeti szöveg olvasható a weboldalon: «BMWman.ru»)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
