Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • Ventilátor/ventilátor tengelykapcsoló — Ki- és beszerelés

Ventilátor/ventilátor tengelykapcsoló — Ki- és beszerelés (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A ventilátor viszkózus tengelykapcsolóját ki kell cserélni, ha az agy üreges. A ventilátornak nem szabad forognia, vagy nagyon nehezen fog forogni. A tengelykapcsolót akkor is ki kell cserélni, ha az axiális vagy radiális játék meghaladja a 0,6 mm-t; az ellenőrzéshez mozgassa a ventilátort előre-hátra. Az agyon ne legyen olaj.

Viszkózus csatlakozó ventilátor
Viszkózus csatlakozó ventilátor
1 - ventilátor;
2 - viszkózus ventilátor tengelykapcsoló;
3 - rugós alátét;
4 - hatlapfejű csavar M6x14;
5 - Hatlapfejű csavar M6x10;
6 - szíjtárcsa;
7 — karima.


Eltávolítás



Csavarja le a ventilátort egy 32 mm-es villáskulccsal a vízszivattyú agyáról.

Csavarja le a ventilátort egy 32 mm-es villáskulccsal a vízszivattyú agyáról.


Megjegyzés: Az csavar balmenetes. Az csavar meglazításakor nyomja meg a vízszivattyú ékszíját, amely rögzíti az agyat, hogy ne forogjon. Ha az csavar túlságosan meg van húzva, kalapáccsal megütheti a kulcsot, és így meglazíthatja az anyát. A szakműhelyek olyan eszközt használnak, amely az ékszíjtárcsát a csavarfejeknél tartja. Az csavar meglazítása után a ventilátor forgatásával lecsavarható. Ügyeljen arra, hogy a ventilátor járókerék ne essen le.




Akassza ki a ventilátor fedelét a bal és jobb felső sarokban. Ehhez laposfejű csavarhúzóval feszítse fel a csúszócsapot, majd húzza ki.

Nyomja felfelé a ventilátor fedelét középen, és engedje el a fület.

Távolítsa el a ventilátort a ventilátorfedéllel felfelé.

Távolítsa el a felső részt, húzza fel a tágulási tartályt.

Ha szét kell választani a ventilátort és a viszkózus tengelykapcsolót, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tengelykapcsolót.

Telepítés



Szerelje be a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.

Figyelem: A menetek és a tengelykapcsoló károsodásának elkerülése érdekében ezeket a csavarokat nem szabad meghúzni.


Helyezze be a ventilátor fedelét úgy, hogy a ventilátor felül legyen, hogy az alsó rögzítőfülek illeszkedjenek a radiátor füleibe.

Helyezze be a ventilátor fedelét úgy, hogy a ventilátor felül legyen, hogy az alsó rögzítőfülek…


Helyezze be a bilincseket és rögzítse csapokkal. Szükség esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket.

Húzza meg a ventilátort a vízszivattyú agyán lévő csatlakozóval 40 Nm nyomatékkal, miközben az agyat ékszíjjal vagy az agycsavarfejekkel fogja meg.

Figyelem: Meghúzáskor ne csavarja el az anyát.


(Az eredeti szöveg olvasható a weboldalon: «BMWman.ru»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Hűtőrendszer
Következő cikkek

Termosztát — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés
Hűtőrendszer — ellenőrzés
Hűtőrendszer áramkör
Tágulási tartály — ki- és beszerelés
Radiátor — ki- és beszerelés
Vízszivattyú — ki- és beszerelés
Hűtőrendszer tömlői — Karbantartás és javítás vészhelyzetekben
A motor hűtőrendszer hibáinak diagnosztikája


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 24 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.