Az olaj a legrosszabb ellenségük. Ha a tömlőre kerül, azonnal le kell törölni. Ha a tömlők nincsenek megfelelően rögzítve, a környező alkatrészekhez dörzsölődnek, ami végül lyukakat eredményez.
Az olaj- és elektrolitszintek ellenőrzésekor ellenőrizze a hűtőrendszer tömlőit is. Háromhavonta vagy hosszú, gyors utazás után ellenőrizze a bilincsek feszességét. Ha a bilincsek túl mélyen belevágnak a tömlőkbe, csúsztassa a bilincset a tömlő mentén, vagy cserélje ki a tömlőt. Ha a tömlő megmerevedik és repedések keletkeznek, azonnal cserélje ki.
Ha a tömlő elszakad, a lehető leghamarabb állítsa le a motort. Óvatosan nyissa ki a motorháztetőt (forró hűtőfolyadék sugár lehet a motorháztető alatt). A lehető leghamarabb dobjon egy darab vastag ruhát a szakadásra. Tegyen egy másik ruhadarabot a tágulási tartály kupakjára, és csavarja meg a nyomás csökkentése érdekében. A sugár ekkor alábbhagy, és pontosabban meg lehet határozni a meghibásodást. Ha a probléma az egyik kisebb tömlővel van, akkor lehet «megrövidít» szünet helye. Ha az egyik nagy tömlő elszakadt, ideiglenes javításként műtéti szalagot vagy ragasztószalagot lehet használni. Egy drasztikusabb ideiglenes intézkedés az lenne, ha a tömlőt elvágnánk a szakadásnál, és belehelyeznénk egy darab fémcsövet, két bilinccsel rögzítve a tömlőt. Ez az eszköz jól tartja a folyadékot mindaddig, amíg új tömlőt szerel fel.
Soha ne öntsön hideg vizet a forró motorba, ha az nem jár: ez a legbiztosabb módja a hengerfej repedésének. Ha van elegendő hűtőfolyadék a rendszerben, hideg folyadékot tölthet a forró folyadékhoz.
Végül, ha a tömlő szakad, meg kell határozni az okot, mielőtt bármilyen intézkedést megtennénk. A szakadást a tömlő elöregedése vagy elhanyagolása okozhatja. Ebben az esetben semmi másra nincs szükség, mint a tömlő cseréjére. Ha azonban új tömlőről van szó, azonnal meg kell vizsgálni az okot.
Hogyan lehet megkülönböztetni az alacsony minőségű tömlőket?
A felső és az alsó radiátortömlők kemény munkát végeznek zord körülmények között is. 1,5 atm nyomásnak vannak kitéve. Gyakran 100°C feletti hőmérsékleten körülbelül 30 000 liter hűtőfolyadékot kell átengedniük óránként - mindez az oka annak, hogy ellenőrizni kell állapotukat.
Duzzadt tömlő
A tömlő jó próbája, ha meg kell érezni a puhaságát és porozitását. Ezek a hibák gyakran duzzadt foltokként jelennek meg a tömlőn. A legvalószínűbb oka az olajnak való kitettség. A tömlő melegítés és nyomás hatására bármikor felszakadhat.
Repedt tömlő
A tömlők megrepedését általában a tömlők egyszerű ellenőrzése okozza, de nem érzi a keménységet. Az ilyen tömlő a zsinórhoz repedt, és bárhol megrepedhet.
A tömlővég kopása (gyenge tapadás miatt)
A meglazult bilincsek gyakran a tömlő és a hűtőrendszer károsodásának okai. A cső-tömlő csatlakozás elhasználódik, és a folyadék kifolyik, amikor a motor forró.
Szennyeződés a hűtőrendszerben
A hűtőrendszerben lévő szennyeződés, rozsda és vízkő kopást okoz a tömlő belsejében. Kívülről puha vagy igényes helyként érezhető.