Ropa je ich najväčším nepriateľom. Ak sa dostane na hadicu, treba ju ihneď utrieť. Ak nie sú hadice správne upevnené, budú sa trieť o okolité komponenty, čo môže mať za následok dierky.
Pri kontrole hladiny oleja a elektrolytu skontrolujte aj hadice chladiaceho systému. Každé tri mesiace alebo po dlhej a rýchlej jazde skontrolujte tesnosť svoriek. Ak sa svorky zarezávajú príliš hlboko do hadíc, posuňte svorku pozdĺž hadice alebo hadicu vymeňte. Ak hadica stuhne a začnú sa objavovať praskliny, ihneď ju vymeňte.
Ak dôjde k prasknutiu hadice, čo najskôr zastavte motor. Opatrne otvorte kapotu (pod kapotou môže byť prúd horúcej chladiacej kvapaliny). Čo najskôr prehoďte cez slzu kus hrubej látky. Na uzáver expanznej nádrže položte ďalší kus látky a otočte ho, aby ste uvoľnili tlak. Prúd potom ustúpi a bude možné presnejšie určiť poruchu. Ak je problém s jednou z menších hadíc, možno sa vám to podarí «skratovať» miesto prestávky. Ak jedna z veľkých hadíc praskla, ako dočasnú opravu možno použiť chirurgickú pásku alebo lepiacu pásku. Drastickým dočasným opatrením by bolo odrezať hadicu pri pretrhnutí a vložiť kus kovovej rúrky, pričom hadicu zaistite dvoma svorkami. Toto zariadenie dobre udrží kvapalinu, pokiaľ môžete nainštalovať novú hadicu.
Nikdy nelejte studenú vodu do horúceho motora, ak nebeží: je to najistejší spôsob, ako prasknúť hlavu valcov. Ak je v systéme dostatok chladiacej kvapaliny, môžete doplniť studenú kvapalinu jej pridaním do horúcej.
Nakoniec, ak dôjde k pretrhnutiu hadice, je potrebné určiť príčinu skôr, ako bude možné podniknúť akékoľvek kroky. Prasknutie môže byť spôsobené starnutím alebo zanedbaním hadice. V tomto prípade nie je potrebné nič iné ako výmena hadice. Ak však išlo o novú hadicu, príčinu treba ihneď vyšetriť.
Ako rozlíšiť nekvalitné hadice
Horná aj spodná hadica chladiča odvádzajú náročnú prácu v drsných podmienkach. Sú vystavené tlaku do 1,5 atm. Pri teplotách často nad 100°C musia prejsť okolo 30 000 litrov chladiacej kvapaliny za hodinu – to všetko je dôvodom na sledovanie ich stavu.
Opuchnutá hadica
Dobrým testom hadice je cítiť jej mäkkosť a pórovitosť. Často sa tieto chyby prejavujú ako opuchnuté škvrny na hadici. Najpravdepodobnejšou príčinou je vystavenie sa olejom. Hadica môže pri zahriatí a pod tlakom kedykoľvek prasknúť.
Prasknutá hadica
Prasknuté hadice sú zvyčajne spôsobené jednoduchou kontrolou hadíc, ale bez pocitu tvrdosti. Takáto hadica je prasknutá až po šnúru a môže prasknúť kdekoľvek.
Opotrebenie konca hadice (kvôli slabému úchopu)
Uvoľnené svorky sú často príčinou poškodenia hadice a chladiaceho systému. Spojenie rúrka-hadica sa opotrebuje a kvapalina vyteká, keď je motor horúci.
Nečistoty v chladiacom systéme
Nečistoty, hrdza a vodný kameň v chladiacom systéme spôsobia opotrebovanie vnútornej časti hadice. Zvonku je cítiť ako mäkké alebo sofistikované miesto.