Termostat motora série M51
4 - puzdro termostatu;
5 — skrutka na odvod vzduchu;
6 - termostat;
7 - tesniaci krúžok;
10 — svorník so šesťhrannou hlavicou.
Termostat motora série M52
4 - puzdro termostatu;
5 - termostat;
6 - tesniaci krúžok;
7 - ploché tesnenie;
8 - skrutka so závitom M6;
9 - skrutka so závitom M8.
Termostat, keď sa motor zahreje, otvára veľký kruh cirkulácie chladiacej kvapaliny. Ak zostane termostat zatvorený kvôli poruche, motor bude príliš horúci. Dá sa to zistiť tak, že ručička indikátora teploty je v červenej oblasti a radiátor zostáva studený. Chybný termostat môže zostať otvorený aj po ochladení kvapaliny v motore. Dá sa to zistiť tým, že motor nedosahuje svoju prevádzkovú teplotu alebo ručička teplomera stúpa pomalšie ako predtým alebo ohrievač v chladnom období nefunguje efektívne.
Upozornenie: Keď sa motor po krátkej jazde zahreje, môže to byť spôsobené zanesením chladiča vápenatými usadeninami.
Odstúpenie
Odstráňte ventilátor.
Vypustite trochu chladiacej kvapaliny a zozbierajte ju.
Odstráňte hadicu z krytu termostatu (z prednej strany bloku valcov), pre ktorý uvoľnite svorku.
Uvoľnite skrutky a odstráňte závesné oko motora. Uvoľnite plášť drôtu zo svoriek a odstráňte ho.
Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt krytu termostatu.
Označte polohu termostatu a odstráňte ho.
Vyšetrenie
Zohrejte termostat v nádobe s vodou. V tomto prípade by sa termostat nemal dotýkať stien nádoby. Teplota sa musí merať vhodným teplomerom.
Približne pri 88°C sa termostatický ventil začne otvárať. Teplota otvárania termostatu je uvedená aj na jeho povrchu.
Skontrolujte, či sa termostat roztiahne a opäť zatvorí a či teplota otvorenia zodpovedá hodnote, ktorá je na ňom uvedená.
Pozor: Zdvih ventilu termostatu musí byť 8,0 mm.
Inštalácia
Vyčistite tesniace plochy telesa a krytu.
Séria M52: Vložte termostat do hlavy valca tak, aby šípka smerovala nahor.
Séria M51 a M30: vložte termostat tak, aby odvzdušňovací ventil smeroval nahor. Nachádza sa s krytom nainštalovaným vo svojom vybraní.
Zľahka natrite nový O-krúžok glycerínom a vložte O-krúžok.
Séria 52: Vždy vymeňte plochý papierový rozper.
Nainštalujte kryt termostatu a rovnomerne utiahnite jeho upevňovacie skrutky na 10 Nm.
Pozor: Skrutky príliš neuťahujte. Pri benzínovom 6-valci nezabudnite na závesné oko motora. Utiahnite jeho upevňovacie skrutky.
Séria M70: vložte termostat tak, aby bol odvzdušňovací ventil (1) smeroval nahor. Nainštalujte nové tesnenie (2).
Zaistite plášť drôtu sponami. Nainštalujte ventilátor a jeho kryt. Naplňte systém chladiacou kvapalinou a vypustite vzduch z chladiaceho systému. Zohrievajte motor, kým viskózna spojka nezapne ventilátor. Skontrolujte, či je radiátor zospodu teplý a či na tele termostatu nie sú nejaké netesnosti. Ak dôjde k úniku, trochu dotiahnite skrutky.
Termostat motora M30
1 - hadica;
2 - držiak;
3 - golier;
4 - šesťhranná skrutka M6x25/M6x35/M6x70;
5 - pružinová podložka;
6 - kryt;
7 — uzáver vypúšťania vzduchu;
8 - tesnenie;
9 - termostat;
10 - tesniaci krúžok.
Prvky krytu termostatu motora M30
1 - puzdro termostatu;
2 - tesnenie;
3 - tesniaci krúžok;
4 - tepelný ventil;
5 - vákuová hadica, čierna;
6 - tepelný spínač;
7 - snímač teploty vstrekovacieho zariadenia;
8 - snímač indikátora teploty chladiacej kvapaliny;
9 - tepelný spínač;
10 - závitová zátka;
11 - medený tesniaci krúžok;
12 - šesťhranná matica;
13 - pružinová podložka;
14 - hadicová svorka;
15, 16 - hadica.