Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) Е32 (1986-1994)
  • Главна
  • БМВ 7 серија
  • E32
  • Погонски агрегат
  • Систем за хлађење
  • Термостат — Уклањање, инсталација и провера

Термостат — Уклањање, инсталација и провера (BMW 7 Series Е32)

            0

Садржај: Уклањање ↓ Испитивање ↓ Инсталација ↓
Термостат мотора серије М51
Термостат мотора серије М51
4 — кућиште термостата;
5 - завртањ за испуштање ваздуха;
6 - термостат;
7 - заптивни прстен;
10 - Вијак са шестоугаоном главом.


Термостат мотора серије М52
Термостат мотора серије М52
4 — кућиште термостата;
5 - термостат;
6 - заптивни прстен;
7 - равна заптивка;
8 - вијак са навојем М6;
9 — вијак са навојем М8.


Када се мотор загреје, термостат отвара велики круг циркулације расхладне течности. Ако термостат остане затворен због квара, мотор ће радити превише вруће. Ово се може утврдити чињеницом да је стрелица индикатора температуре у црвеној зони, а радијатор остаје хладан. Неисправан термостат такође може остати отворен након што се течност мотора охлади. Ово се може утврдити тако што мотор не постиже своју радну температуру, или игла мерача температуре расте спорије него раније, или грејач не ради ефикасно током хладне сезоне.



Опрез: Када се мотор загреје након кратког путовања, то може бити због тога што је хладњак зачепљен наслагама каменца.


Уклањање



Уклоните вентилатор.

Исцедите мало расхладне течности и сакупите га.

Скините црево са кућишта термостата (са предње стране блока цилиндра) отпуштањем стезаљке.

Уклоните завртње и ушицу за подизање мотора. Ослободите жичани омотач од стезаљки и уклоните га.

Одврните завртње и уклоните поклопац кућишта термостата.

Означите положај термостата и уклоните га.

Испитивање



Загрејте термостат у посуди са водом. У овом случају, термостат не би требало да додирује зидове посуде. Температура се мора мерити одговарајућим термометром.

Загрејте термостат у посуди са водом. У овом случају, термостат не би требало да додирује зидове…


На температури од приближно 88°Ц, вентил термостата ће почети да се отвара. Температура отварања термостата је такође назначена на његовој површини.

Проверите да ли се термостат поново шири и затвара и да ли температура отварања одговара вредности назначеној на њему.

Напомена: Ход вентила термостата мора бити 8,0 мм.


Инсталација



Очистите заптивне површине кућишта и поклопца.

Серија М52: Уметните термостат у главу цилиндра тако да стрелица на њему показује нагоре.



Серија М52: Уметните термостат у главу цилиндра тако да стрелица на њему показује нагоре.


Серија М51 и М30: Уметните термостат тако да вентил за одзрачивање ваздуха буде окренут нагоре. Налази се у удубљењу поклопца када је инсталиран.

Серија М51 и М30: Уметните термостат тако да вентил за одзрачивање ваздуха буде окренут нагоре.…


Лагано подмажите нови О-прстен глицерином и уметните прстен.

Серија 52: Увек замените равну папирну заптивку.

Уградите кућиште термостата и равномерно затегните његове завртње за причвршћивање обртним моментом од 10 Нм.
Опрез: Немојте затезати завртње превише чврсто. Код 6-цилиндарског бензинског мотора, не заборавите ушицу за подизање мотора. Затегните завртње који га причвршћују.


Серија М70: Уметните термостат тако да вентил за одзрачивање ваздуха (1) буде окренут нагоре. Поставите нову заптивку (2).

Серија М70: Уметните термостат тако да вентил за одзрачивање ваздуха (1) буде окренут нагоре.…


Причврстите жичани омотач помоћу стезаљки. Инсталирајте вентилатор и његов поклопац. Напуните систем расхладном течношћу и испустите ваздух из система за хлађење. Загрејте мотор док вискозна спојница не укључи вентилатор. Проверите да ли је радијатор топао на дну и да ли има цурења у кућишту термостата. Ако има цурења, мало затегните завртње.



Термостат мотора М30
Термостат мотора М30
1 - црево;
2 — заграда;
3 - стезаљка;
4 - шестоугаони вијак М6к25/М6к35/М6к70;
5 - опружна подлошка;
6 — поклопац;
7 — вијак за отпуштање ваздуха;
8 - заптивка;
9 - термостат;
10 — заптивни прстен.


Елементи кућишта термостата мотора М30
Елементи кућишта термостата мотора М30
1 — кућиште термостата;
2 - заптивка;
3 - заптивни прстен;
4 - термални вентил;
5 - вакумско црево, црно;
6 - термални прекидач;
7 — сензор температуре уређаја за убризгавање;
8 — сензор мерача температуре расхладне течности;
9 - термални прекидач;
10 - утикач са навојем;
11 - бакарни заптивни прстен;
12 - Хек Матица;
13 - опружна подлошка;
14 - обујмица за црево;
15, 16 — црево.


(Текст чланка је копиран са онлајн ресурса: BMWMAN.ru)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Систем за хлађење
Следећи чланци

Систем хлађења — проверите
Круг система хлађења
Квачило вентилатора/вентилатора — уклањање и уградња
Експанзиони резервоар — уклањање и уградња
Радијатор — уклањање и уградња
Пумпа за воду — скидање и уградња
Црева система за хлађење — Одржавање и поправка у хитним ситуацијама


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Термостат — Уклањање, провера и инсталација BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Провера нивоа и замена уља у аутоматском мењачу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера техничког стања главе цилиндра BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Одзрачивање система за хлађење и провера цурења (М54, N46, N47, N52) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 35 + 27 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
  • Мотор M62 (бензин)
  • Мотор M57 (дизел)
  • Мотор M67 (дизел)
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Системи паљења и управљање
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Елисе и каишеве, вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
BMW Е32 (1986-1994) 
  • Опште информације
  • Нега и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Ремонт мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.