Термостат — снятие, установка и проверка (BMW 7 Series E32)

Термостат при прогреве двигателя открывает большой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Если термостат остается закрытым из-за неисправности, то двигатель будет слишком горячим. Это можно определить по тому, что стрелка показателя температуры находится в красной области, а радиатор остается холодным. Неисправный термостат может также остаться открытым после охлаждения жидкости в двигателе. Это можно определить по тому, что двигатель не достигает своей рабочей температуры или стрелка указателя температуры поднимается медленнее, чем раньше или отопитель работает неэффективно в холодное время года.

Внимание: Когда двигатель после короткой поездки становится горячим, то это может иметь причиной забивание радиатора известковыми отложениями.

Снятие

Снимите вентилятор.

Слейте немного охлаждающей жидкости и соберите ее.

Снимите шланг с корпуса термостата (с передней стороны блока цилиндров), для чего ослабьте хомут.

Открутите болты и снимите проушину для подъема двигателя. Освободите оболочку для проводов из зажимов и снимите ее.

Открутите болты и снимите крышку корпуса термостата.

Пометьте положение термостата и снимите его.

Проверка

Нагрейте термостат в емкости с водой. При этом термостат не должен касаться стенок емкости. Температуру нужно измерять подходящим термометром.



При температуре около 88°C клапан термостата начнет открываться. Температура открывания термостата также указана на его поверхности.

Проверьте, расширяется ли термостат и закрывается ли он снова, и соответствует л и температура открывания указанному на нем значению.

Внимание: Ход клапана термостата должен составлять 8,0 мм.

Установка

Очистите уплотняемые поверхности корпуса и крышки.

Серия М52: вставьте термостат в головку блока цилиндров так, чтобы стрелка на нем была направлена вверх.





Серия М51 и М30: вставьте термостат так, чтобы клапан для удаления воздуха был направлен вверх. Он находится при установленной крышке в ее выемке.



Слегка смажьте новое уплотнительное кольцо глицерином и вставьте кольцо.

Серия 52: всегда заменяйте плоскую бумажную прокладку.

Установите корпус термостата и равномерно затяните болты его крепления моментом 10 Нм.

Внимание: Не затягивайте болты слишком туго. На 6-цилиндровом бензиновом двигателе не забудьте про проушину для подъема двигателя. Затяните болты ее крепления.

Серия М70: вставьте термостат так, чтобы клапан для удаления воздуха (1) был направлен вверх. Установите новое уплотнение (2).



Закрепите оболочку проводов зажимами. Установите вентилятор и его крышку. Залейте охлаждающую жидкость в систему и удалите воздух из системы охлаждения. Прогрейте двигатель, пока вязкостная муфта не включит вентилятор. Проверьте, теплый ли радиатор внизу и есть ли утечки на корпусе термостата. При наличии неплотностей немного подтяните болты.