Снятие
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
2. Слейте охлаждающую жидкость, как описано в главе 1.
Двигатель N42
3. Удалите проволочный зажим и отсоедините от термостата нижний шланг (рис. 4.3). Разъедините электрический разъем термостата (если таковой имеется).
4. Снимите крышку термостата вместе с самим термостатом, вывернув винты крепления крышки (рис. 4.4). Термостат выполнен заодно с крышкой и заменить можно только их сборку. Уплотнительное кольцо можно выбросить — при сборке потребуется новое.
Двигатель M43TU и 6-цилиндровые двигатели
5. Для доступа к термостату снимите вентилятор системы охлаждения и вязкостную муфту, как указано в главе 3.
6. Отсоедините от термостата шланги. На моделях с электроподогревом термостата отсоедините от него вилку электрического разъема.
7. Снимите корпус термостата, вывернув винты его крепления (рис. 4.7), Снимите прокладку под термостатом. На 6-цилиндровом двигателе для снятия корпуса термостата надо предварительно снять с головки цилиндров такелажную проушину.
8. Tермостат выполнен заодно с корпусом. Снимите уплотнительное кольцо (рис. 4.8).
Установка
9. Установите термостат в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих замечаний.
- а) Замените уплотнительное кольцо термостата.
- б) Затяните винты крепления термостата требуемым моментом.
- в) На модели с 6-цилиндровым двигателем установите вентилятор системы охлаждения.
- г) В завершение заполните систему охлаждения.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском