Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Pohonná jednotka
- Chladenie a vykurovanie
- Termostat — demontáž, kontrola a inštalácia
Termostat — demontáž, kontrola a inštalácia (BMW 3 Series E46)
Komentujte. Pri inštalácii termostatu je potrebné vymeniť tesniaci krúžok a tesnenie.
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu podľa popisu v kapitola 1.
Motor N42
3. Odstráňte drôtenú svorku a odpojte spodnú hadicu od termostatu (kresba 4.3). Odpojte elektrický konektor termostatu (ak existuje).

4. Odstráňte kryt termostatu spolu so samotným termostatom odskrutkovaním upevňovacích skrutiek krytu (kresba 4.4). Termostat je vyrobený integrálne s krytom a je možné vymeniť iba zostavu. Tesniaci krúžok je možné zlikvidovať - pri montáži bude potrebný nový.

Motor M43TU a 6-valcové motory
5. Ak chcete získať prístup k termostatu, odstráňte chladiaci ventilátor a viskóznu spojku, ako je popísané v časti kapitola 3.
6. Odpojte hadice od termostatu. Na modeloch s elektricky vyhrievaným termostatom odpojte zástrčku elektrického konektora od termostatu.
7. Odstráňte kryt termostatu odskrutkovaním skrutiek, ktoré ho držia (kresba 4.7). Pri 6-valcovom motore musíte na odstránenie krytu termostatu najskôr odstrániť zdvíhacie oko z hlavy valca.

8. Termostat je vyrobený integrálne s telom. Odstráňte tesniaci krúžok (kresba 4.8).

Inštalácia
9. Nainštalujte termostat v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce poznámky.
- a) Vymeňte tesniaci krúžok termostatu.
- b) Utiahnite upevňovacie skrutky termostatu na špecifikovaný krútiaci moment.
- c) Na modeloch so 6-valcovým motorom nainštalujte chladiaci ventilátor.
- d) Nakoniec naplňte chladiaci systém.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Chladenie a vykurovanie
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola technického stavu hlavy valcov BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Termostat — demontáž, inštalácia a kontrola BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola technického stavu hlavy valcov BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Termostat — demontáž, inštalácia a kontrola BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
