Výmena chladiacej kvapaliny (každé 4 roky) (BMW 3 Series E46)

Pozor! Pred začatím tejto práce nechajte motor vychladnúť. Zabráňte kontaktu nemrznúcej zmesi s pokožkou alebo lakovanými povrchmi karosérie vozidla. Rozliatu tekutinu okamžite umyte veľkým množstvom vody. Nenechávajte nemrznúcu zmes na podlahe v otvorenej nádobe.

1. Keď motor vychladne, obtočte uzáver expanznej nádrže hrubou látkou a otočte uzáverom proti smeru hodinových ručičiek. Budete počuť pískanie - tlak v chladiacom systéme sa vyrovnáva s atmosférickým tlakom. Keď syčanie prestane, otočte zástrčku úplne a vyberte ju.

2. Odstráňte odvzdušňovaciu skrutku z prípojky hadice nad expanznou nádržou. Na niektorých modeloch sa odvzdušňovacia skrutka nachádza vedľa krytu olejového filtra (kresba 25.2, a, b).





3. Odstráňte kryt kľukovej skrine spod motora (kresba 25.3).





4. Umiestnite nádoby pod vypúšťaciu zátku chladiča a pod expanznú nádrž. Odskrutkujte vypúšťacie zátky a nechajte kvapalinu vytiecť do nádob (kresba 25,4, a, b).





5. Ak chcete kvapalinu úplne vypustiť, odskrutkujte aj vypúšťaciu zátku na pravej strane bloku valcov a nechajte zvyšnú kvapalinu vytiecť do nádoby. Na 4-valcovom motore N42 je na ľavej strane bloku valcov druhá vypúšťacia zátka (kresba 25.5.a, b).







6. Ak bola kvapalina vypustená z iného dôvodu, ako je výmena, možno ju znovu použiť, ak je mladšia ako dva roky (aj keď sa to neodporúča).

7. Keď vytečie všetka kvapalina, utiahnite odvzdušňovacie skrutky, vymeňte tesniace podložky na uzáveroch bloku valcov a zaskrutkujte zátky.

Prepláchnutie chladiaceho systému

8. Ak sa chladiaca kvapalina dlho nevymieňala alebo bola zriedená vodou, môže časom chladiaci systém stratiť svoju účinnosť, pretože kanály systému sú pokryté koróziou, usadeninami a usadeninami. Účinnosť chladiaceho systému je možné obnoviť preplachovaním.

9. Chladič by sa mal preplachovať oddelene od motora, aby sa predišlo zbytočnému znečisteniu.

Splachovanie radiátora

10. Ak chcete prepláchnuť chladič, odpojte od neho hornú a spodnú hadicu, ako aj všetky ostatné hadice, ak existujú (pozri kapitolu 3).



11. Vložte záhradnú hadicu do hornej hadice chladiča a zapnite vodu tak, aby voda cirkulovala cez chladič. Pokračujte v preplachovaní, kým zo spodného výpustu nevyteká čistá voda.

12. Ak ani po dostatočnom čase nie je vystupujúca voda čistá, prepláchnite chladič neutrálnym čistiacim prostriedkom určeným pre chladiace systémy. Postupujte podľa pokynov výrobcu čistiaceho prostriedku. Ak je radiátor veľmi znečistený, prepláchnite ho v opačnom smere vložením hadice do spodnej rúrky.

Výplach motora

13. Pred prepláchnutím motora z neho vyberte termostat, ako je uvedené v kapitola 3, potom dočasne nainštalujte kryt termostatu späť.

14. Odpojte hornú a spodnú hadicu od chladiča. Vložte záhradnú hadicu do hornej hadice chladiča a zapnite vodu.

Preplachujte motor, kým zo spodnej hadice chladiča nevyteká čistá voda.

15. Po dokončení preplachovania znova nainštalujte termostat a pripojte hadice (pozri kapitolu 3).

Plnenie chladiaceho systému

16. Pred naplnením chladiaceho systému skontrolujte, či sú všetky hadice a svorky na svojom mieste a v dobrom stave. Skontrolujte, či sú svorky bezpečne utiahnuté a či sú vypúšťacie zátky chladiča a bloku valcov zaskrutkované na miesto. Majte na pamäti, že nemrznúca zmes by sa mala používať celoročne. a to nielen v chladnom počasí, pretože aditíva, ktoré obsahuje, zabraňujú korózii vnútorných povrchov vodného plášťa motora.

17. Uvoľnite skrutky, aby ste vypustili vzduch z chladiaceho systému (om. kresba 25.2, a, b).

18. Zapnite zapaľovanie a nastavte ovládač ohrievača do polohy maximálnej teploty a otáčky ventilátora na minimálnu polohu. Tým sa otvorí ventil ohrievača.



19. Odstráňte uzáver expanznej nádrže. Chladiacu kvapalinu nalejte do nádržky pomaly, aby ste predišli vzduchovým uzáverom.

20. Pri výmene kvapaliny najskôr nalejte do systému niekoľko litrov vody a potom pridajte požadované množstvo čistej nemrznúcej zmesi. Množstvo kvapaliny doplňte na požadovanú úroveň opätovným naliatím čistej vody do systému.

21. Keď spod odvzdušňovacích skrutiek vyteká kvapalina bez vzduchových bublín, skrutky pevne utiahnite a utiahnite.

22. Keď hladina kvapaliny v expanznej nádrži začne stúpať, stlačte a uvoľnite hornú a dolnú hadicu chladiča, aby ste vytlačili vzduchové bubliny zo systému. Ak po tomto úkone hladina kvapaliny v nádrži klesla, priveďte ju po značku MAX a utiahnite uzáver expanznej nádrže.

23. Naštartujte motor, zahrejte ho na prevádzkovú teplotu, potom ho vypnite a nechajte vychladnúť.

24. Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť všetkých postihnutých oblastí. Po vychladnutí motora skontrolujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži a v prípade potreby kvapalinu doplňte. Radi by sme vás upozornili na nasledovné. že značky hladiny zodpovedajú studenému motoru. Ak je potrebné otvoriť expanznú nádrž, keď je motor ešte horúci, zakryte uzáver nádrže hrubou handrou, aby ste sa neoparili parou unikajúcou z nádrže. Mierne uvoľnite zátku, kým sa neobjaví syčivý zvuk, a nechajte tlak vo vnútri chladiaceho systému vyrovnať sa s atmosférickým tlakom. Keď syčanie prestane, úplne odskrutkujte uzáver.

Chladiaca kvapalina

25. Chladiaca kvapalina by sa mala meniť v stanovených intervaloch. Musí sa to urobiť, pretože nemrznúca zmes, ktorá je súčasťou jej zloženia, časom stráca svoje ochranné vlastnosti a vo vodnom plášti motora môže začať korózia.



26. Na prípravu chladiacej kvapaliny použite nemrznúcu zmes na báze etylénglykolu, ktorá je najvhodnejšia na použitie v chladiacom systéme z rôznych kovov. Kapacita chladiaceho systému a percentuálne zloženie chladiacej kvapaliny sú uvedené v Technických údajoch na začiatku tejto kapitoly.

27. Pred naplnením systému čerstvou chladiacou kvapalinou by sa mala stará kvapalina úplne vypustiť a chladiaci systém prepláchnuť. Zároveň by ste mali skontrolovať stav všetkých hadíc chladiaceho systému a spoľahlivosť ich upevnenia pomocou svoriek.

28. Po výmene chladiacej kvapaliny pripevnite na expanznú nádrž štítok s dátumom plnenia, typom a koncentráciou nemrznúcej zmesi. Do ďalšej výmeny by sa mala do systému pridávať len rovnaká kvapalina.

29. Na plnenie nádržky ostrekovačov nikdy nepoužívajte nemrznúcu zmes, pretože nemrznúca zmes poškodí lak karosérie. Existujú špeciálne prísady do ostrekovačov čelného skla.

[Originálnu verziu nájdete na portáli: BMWMAN.RU]