Заміна рідини, що охолоджує (кожні 4 роки) (BMW 3 Series E46)

Увага! Перед початком роботи дайте двигуну охолонути. Не допускайте попадання антифризу на шкіру та на пофарбовані поверхні кузова. Пролиту рідину одразу змивайте великою кількістю води. Не залишайте антифриз на підлозі у відкритому посуді.

1. При застиглому двигуні оберніть товстою ганчіркою пробку розширювального бачка і поверніть пробку проти годинникової стрілки. Почується свистячий звук - йде вирівнювання тисків у системі охолодження з атмосферним. Коли шипіння припиниться, поверніть пробку до кінця та зніміть її.

2. Викрутіть гвинт для випуску повітря зі з'єднання шлангів над розширювальним бачком. На деяких моделях гвинт для випуску повітря розташований поруч із кришкою масляного фільтра (мал. 25.2,а, б).





3. Зніміть з-під двигуна захист картера (мал. 25.3).





4. Підставте ємності під зливну пробку радіатора та під розширювальний бачок. Відверніть зливні пробки і дайте рідини витекти в ємності (мал. 25.4,а, б).





5. Для повного зливу рідини виверніть зливну пробку з правого боку блоку циліндрів і дайте залишкам рідини витекти в ємність. На 4-циліндровому двигуні N42 є друга пробка для зливу рідини на лівій стороні блоку циліндрів (мал. 25.5.а, б).







6. Якщо рідина була злита не для заміни, а з іншої причини, її можна використовувати знову, якщо їй менше двох років (хоча це й не рекомендується).

7. Коли вся рідина витече, загорніть гвинти для випуску повітря, замініть ущільнювальні шайби на пробках блоку циліндрів, і вкрутіть пробки.

Промивання системи охолодження

8. Якщо рідина, що охолоджує, довго не замінювалася або якщо вона розведена водою, тоді з часом система охолодження може знизити свою ефективність, оскільки канали системи покриваються корозією, опадами і відкладеннями. Ефективність системи охолодження можна відновити промиванням.

9. Радіатор слід промивати окремо від двигуна, щоб не допустити зайвого забруднення.

Промивання радіатора

10. Для промивання радіатора від'єднайте від нього верхній та нижній шланги, а також інші шланги, якщо такі є (див. розділ 3).



11. Вставте у верхній патрубок радіатора садовий шланг і відкрийте воду, щоб вода циркулювала через радіатор. Продовжуйте промивання доти, доки з нижнього патрубка не поллється чиста вода.

12. Якщо після закінчення достатнього часу вода, що виходить, так і не стала чистою, промийте радіатор з використанням нейтрального миючого засобу, призначеного для систем охолодження. Дотримуйтесь інструкцій виробника миючого засобу. Якщо радіатор сильно забруднений, промийте його у зворотному напрямку, вставивши шланг у нижній патрубок.

Промивання двигуна

13. Перед промиванням двигуна зніміть з нього термостат, як зазначено в главі 3, потім тимчасово встановіть кришку термостата.

14. Від'єднайте верхній та нижній шланги від радіатора. Вставте садовий шланг у верхній шланг радіатора та відкрийте воду.

Промивайте двигун доти, доки з нижнього шлангу радіатора не потече чиста вода.

15. Після завершення промивання встановіть термостат на місце і підключіть шланги (див. розділ 3).

Заповнення системи охолодження

16. Перед заповненням системи охолодження перевірте, чи всі шланги та хомути знаходяться на своїх місцях і чи в хорошому стані. Перевірте, чи надійно затягнуті хомути і чи ввернуті на місце зливні пробки радіатора та блоку циліндрів. Майте на увазі, що антифриз слід використовувати цілий рік. а не тільки в холодний час, оскільки присадки, що містяться в ньому, запобігають корозії внутрішніх поверхонь водяної сорочки двигуна.

17. Відпустивши гвинти для випуску повітря із системи охолодження (ом. мал. 25.2,а, б).



18. Увімкніть запалювання та встановіть регулятор опалення у положення максимальної температури, а швидкість вентилятора – у мінімальне положення. При цьому відкриється кран обігрівача.

19. Зніміть пробку розширювального бака. Запивайте в бачок рідину, що охолоджує, повільно, щоб не утворилися повітряні пробки.

20. При заміні рідини влийте в систему спочатку пару літрів води, а потім долийте необхідну кількість чистого антифризу. Доведіть кількість рідини до необхідного рівня, знову заливаючи чисту воду в систему.

21. Коли з-під гвинтів, що продувають, потече рідина без бульбашок повітря, загорніть і надійно затягніть гвинти.

22. Коли рівень рідини в розширювальному бачку почне підвищуватися, стисніть та відпустіть верхній та нижній шланги радіатора, щоб виштовхнути з системи можливі повітряні пробки. Якщо після цієї операції рівень рідини в бачку зменшився, доведіть його до мітки МАХ і загорніть пробку розширювального бачка.

23. Запустіть двигун, прогрійте до робочої температури, потім заглушіть і дайте охолонути.

24. Під час роботи двигуна перевірте всі потривожені місця на наявність протікання. На двигуні, що остигнув, перевірте рівень рідини в розширювальному бачку і, при необхідності, долийте рідину. Звертаємо Вашу увагу на те. що мітки рівня відповідають холодному двигуну. Якщо розширювальний бачок необхідно відкрити, коли двигун ще не охолонув, накривайте пробку бачка товстою ганчіркою, щоб не ошпаритися парою, що виходить з бачка. Відверніть трохи пробку до появи звуку, що шипить, і дайте тиску всередині системи охолодження зрівнятися з атмосферним. Коли шипіння припиниться, відверніть корок до кінця.

Охолоджуюча рідина

25. Охолодну рідину слід змінювати через регламентовані проміжки часу. Це необхідно робити тому, що антифриз, що входить до її складу, з часом втрачає свої захисні властивості і у водяній сорочці двигуна може початися корозія.

26. Для приготування охолоджувальної рідини використовуйте антифриз на основі етилен-гліколю, який найкраще підходить для роботи в системі охолодження, виготовленої з різних металів. Заправна ємність системи охолодження та відсотковий склад охолоджуючої рідини наведені в Технічних даних на початку цього розділу.

27. Перед заправкою свіжою охолоджувальною рідиною стару рідину слід повністю злити, а систему охолодження промити. Заодно слід перевірити стан усіх шлангів системи охолодження та надійність їх кріплення хомутами.

28. Після заміни рідини, що охолоджує, слід прикріпити до розширювального бачка табличку з датою заправки, типом і концентрацією антифризу. До наступної заміни слід допивати до системи тільки таку ж рідину.

29. У жодному разі не користуйтеся антифризом для заправки бачка омивача скла, оскільки антифриз зіпсує забарвлення кузова. Для омивачів існують спеціальні добавки.