Zamjena rashladne tekućine (svake 4 godine) (BMW 3 Series E46)

Pažnja! Ostavite motor da se ohladi prije početka ovog rada. Izbjegavajte kontakt antifriza s kožom ili obojenim površinama karoserije vozila. Svu prolivenu tekućinu odmah isprati s puno vode. Ne ostavljajte antifriz na podu u otvorenoj posudi.

1. Kada se motor ohladi, omotajte deblju tkaninu oko čepa ekspanzijskog spremnika i okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Čut ćete zviždući zvuk - tlak u rashladnom sustavu se izjednačava s atmosferskim tlakom. Kad šištanje prestane, okrenite utikač do kraja i izvadite ga.

2. Uklonite vijak za odzračivanje s priključka crijeva iznad ekspanzijske posude. Na nekim modelima, vijak za odzračivanje zraka nalazi se pored poklopca filtera za ulje (crtež. 25.2,a,b).





3. Uklonite štitnik kućišta radilice ispod motora (Sl. 25.3).





4. Stavite posude ispod odvodnog čepa radijatora i ispod ekspanzijske posude. Odvijte čepove za pražnjenje i pustite da tekućina iscuri u posude (crtež. 25.4,a,b).





5. Za potpuno ispuštanje tekućine, također odvrnite čep za ispuštanje na desnoj strani bloka cilindra i pustite da preostala tekućina iscuri u posudu. Na 4-cilindričnom N42 motoru nalazi se drugi ispusni čep na lijevoj strani bloka cilindra (crtež. 25.5.a, b).







6. Ako je tekućina ispuštena iz razloga koji nije zamjena, može se ponovno upotrijebiti ako je mlađa od dvije godine (iako se to ne preporučuje).

7. Kada je sva tekućina iscurila, zategnite vijke za odzračivanje, zamijenite brtvene podloške na čepovima bloka cilindra i zavrnite čepove.

Ispiranje rashladnog sustava

8. Ako rashladno sredstvo nije mijenjano dulje vrijeme ili ako je razrijeđeno vodom, s vremenom rashladni sustav može izgubiti svoju učinkovitost jer kanali sustava postanu prekriveni korozijom, talogom i naslagama. Učinkovitost rashladnog sustava može se vratiti ispiranjem.

9. Hladnjak treba ispirati odvojeno od motora kako bi se izbjegla nepotrebna kontaminacija.

Ispiranje radijatora

10. Za ispiranje hladnjaka odvojite gornje i donje crijevo od njega, kao i sva ostala crijeva, ako postoje (vidi poglavlje 3).



11. Umetnite vrtno crijevo u gornje crijevo radijatora i pustite vodu tako da voda cirkulira kroz radijator. Nastavite s ispiranjem dok čista voda ne poteče iz donjeg izlaza.

12. Ako nakon dovoljno vremena izlazna voda još uvijek ne postane bistra, isperite hladnjak koristeći neutralni deterdžent namijenjen za rashladne sustave. Slijedite upute proizvođača deterdženta. Ako je radijator jako prljav, isperite ga u suprotnom smjeru umetanjem crijeva u donju cijev.

Ispiranje motora

13. Prije ispiranja motora, uklonite termostat s njega kako je navedeno u poglavlje 3, zatim privremeno vratite poklopac termostata natrag.

14. Odvojite gornje i donje crijevo od hladnjaka. Umetnite vrtno crijevo u gornje crijevo hladnjaka i otvorite vodu.

Ispirite motor dok bistra voda ne poteče iz donjeg crijeva hladnjaka.

15. Nakon završetka ispiranja, ponovno postavite termostat i spojite crijeva (vidi poglavlje 3).

Punjenje rashladnog sustava

16. Prije punjenja rashladnog sustava provjerite jesu li sva crijeva i stezaljke na mjestu i u dobrom stanju. Provjerite jesu li stezaljke dobro zategnute i jesu li čepovi za ispuštanje hladnjaka i bloka cilindra zavrnuti na mjesto. Imajte na umu da antifriz treba koristiti tijekom cijele godine. i to ne samo po hladnom vremenu, budući da aditivi koje sadrži sprječavaju koroziju unutarnjih površina vodenog plašta motora.

17. Otpustite vijke za ispuštanje zraka iz rashladnog sustava (om. crtež. 25.2,a,b).

18. Uključite paljenje i postavite kontrolu grijača na maksimalnu temperaturu i brzinu ventilatora na minimalnu poziciju. Ovo će otvoriti ventil grijača.



19. Uklonite čep ekspanzijske posude. Polako ulijevajte rashladnu tekućinu u spremnik kako biste izbjegli nakupljanje zraka.

20. Prilikom zamjene tekućine prvo ulijte par litara vode u sustav, a zatim dodajte potrebnu količinu čistog antifriza. Dovedite količinu tekućine do potrebne razine ponovnim ulijevanjem čiste vode u sustav.

21. Kada tekućina bez mjehurića zraka poteče ispod vijaka za odzračivanje, čvrsto zategnite i zategnite vijke.

22. Kada razina tekućine u ekspanzijskom spremniku počne rasti, stisnite i otpustite gornje i donje crijevo hladnjaka kako biste istisnuli sve zračne džepove iz sustava. Ako je nakon ovog postupka razina tekućine u spremniku pala, dovedite je do oznake MAX i zategnite čep ekspanzijske posude.

23. Pokrenite motor, zagrijte ga na radnu temperaturu, zatim ga ugasite i pustite da se ohladi.

24. Dok motor radi, provjerite ima li curenja na svim zahvaćenim područjima. Kad se motor ohladi, provjerite razinu tekućine u ekspanzionoj posudi i po potrebi dodajte tekućinu. Željeli bismo vam skrenuti pozornost na sljedeće. da oznake razine odgovaraju hladnom motoru. Ako ekspanzionu posudu treba otvoriti dok je motor još vruć, pokrijte čep spremnika debelom tkaninom kako biste izbjegli opekotine od pare koja izlazi iz posude. Lagano otpustite utikač dok se ne pojavi šištavi zvuk i dopustite da se tlak unutar rashladnog sustava izjednači s atmosferskim tlakom. Kad šištanje prestane, potpuno odvrnite čep.

Rashladno sredstvo

25. Rashladno sredstvo treba mijenjati u određenim intervalima. To se mora učiniti jer antifriz koji je uključen u njegov sastav s vremenom gubi svoja zaštitna svojstva i korozija može započeti u vodenom omotaču motora.



26. Za pripremu rashladne tekućine koristite antifriz na bazi etilen glikola, koji je najprikladniji za korištenje u rashladnom sustavu od različitih metala. Kapacitet rashladnog sustava i postotni sastav rashladne tekućine navedeni su u tehničkim podacima na početku ovog poglavlja.

27. Prije punjenja sustava svježom rashladnom tekućinom, staru tekućinu treba potpuno ispustiti i rashladni sustav isprati. Istodobno provjerite stanje svih crijeva rashladnog sustava i pouzdanost njihovog pričvršćivanja stezaljkama.

28. Nakon zamjene rashladne tekućine, na ekspanzijski spremnik pričvrstite pločicu s datumom punjenja, vrstom i koncentracijom antifriza. Do sljedeće zamjene u sustav treba dodati samo istu tekućinu.

29. Nikada nemojte koristiti antifriz za punjenje spremnika za pranje vjetrobranskog stakla, jer će antifriz oštetiti boju karoserije automobila. Postoje posebni dodaci za pranje vjetrobrana.