Pažnja! Ostavite motor da se ohladi prije početka ovog rada. Nemojte dopustiti da antifriz dođe u dodir s kožom ili obojenim površinama tijela. Prolivenu tekućinu odmah isprati s puno vode. Ne ostavljajte antifriz na podu u otvorenoj posudi.
1. Dok je motor hladan, omotajte deblju krpu oko čepa ekspanzijskog spremnika i okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Čuje se zvižduk - tlakovi u rashladnom sustavu izjednačavaju se s atmosferskim tlakom. Kad šištanje prestane, okrenite utikač do kraja i izvadite ga.
2. Uklonite vijak za odzračivanje s priključka crijeva iznad ekspanzijske posude. Na nekim modelima, vijak za odzračivanje zraka nalazi se pored poklopca filtera za ulje (riža. 25.2, a, b).
3. Uklonite zaštitu kućišta radilice ispod motora (riža. 25.3).
4. Stavite posude ispod odvodnog čepa radijatora i ispod ekspanzijske posude. Otpustite čepove za odvod i pustite da tekućina iscuri u posudu (riža. 25.4, a, b).
5. Za potpuno ispuštanje tekućine, također odvrnite čep za ispuštanje na desnoj strani bloka cilindra i pustite da preostala tekućina iscuri u posudu. 4-cilindrični N42 motor ima drugi ispusni čep na lijevoj strani bloka cilindra (riža. 25.5.a, b).
6. Ako je tekućina ispuštena ne radi zamjene, već iz drugog razloga, može se ponovno koristiti ako je mlađa od dvije godine (iako se ne preporučuje).
7. Kada sva tekućina iscuri, zategnite vijke za odzračivanje, zamijenite brtvene podloške na čepovima bloka cilindra i zavrnite čepove.
Ispiranje rashladnog sustava
8. Ako rashladno sredstvo nije mijenjano dulje vrijeme ili ako je razrijeđeno vodom, s vremenom rashladni sustav može izgubiti svoju učinkovitost jer kanali sustava postanu korodirani, talog i naslage. Učinkovitost rashladnog sustava može se vratiti ispiranjem.
9. Hladnjak treba ispirati odvojeno od motora kako bi se spriječila prekomjerna kontaminacija.
Ispiranje radijatora
10. Za ispiranje hladnjaka odvojite gornje i donje crijevo od njega, kao i sva ostala crijeva, ako postoje (vidi poglavlje 3).
11. Umetnite vrtno crijevo u gornje crijevo radijatora i pustite vodu tako da voda cirkulira kroz radijator. Nastavite s ispiranjem dok čista voda ne poteče iz donje mlaznice.
12. Ako nakon dovoljno vremena voda koja izlazi još uvijek nije čista, isperite hladnjak neutralnim deterdžentom namijenjenim za rashladne sustave. Slijedite upute proizvođača deterdženta. Ako je radijator jako zaprljan, isperite ga u suprotnom smjeru umetanjem crijeva u donji priključak.
Ispiranje motora
13. Prije ispiranja motora, uklonite termostat s njega, kao što je naznačeno u poglavlje 3, zatim privremeno ponovno postavite poklopac termostata.
14. Odvojite gornje i donje crijevo od hladnjaka. Umetnite vrtno crijevo u gornje crijevo hladnjaka i otvorite vodu.
Ispirite motor dok čista voda ne poteče iz donjeg crijeva hladnjaka.
15. Kada je ispiranje završeno, zamijenite termostat i spojite crijeva (vidi poglavlje 3).
Punjenje rashladnog sustava
16. Prije punjenja rashladnog sustava provjerite jesu li sva crijeva i stezaljke na mjestu i u dobrom stanju. Provjerite jesu li stezaljke dobro zategnute i jesu li čepovi za odvod hladnjaka i bloka cilindra zavrnuti na mjesto. Imajte na umu da antifriz treba koristiti tijekom cijele godine. i to ne samo po hladnom vremenu, budući da aditivi sadržani u njemu sprječavaju koroziju unutarnjih površina vodenog plašta motora.
17. Otpustite vijke za ispuštanje zraka iz rashladnog sustava (ohm. riža. 25.2, a, b).
18. Uključite paljenje i postavite kontrolu grijača na maksimalnu temperaturu, a brzinu ventilatora na minimalnu poziciju. Ovo će otvoriti ventil grijača.
19. Uklonite čep ekspanzijske posude. Polako ulijevajte rashladnu tekućinu u spremnik kako biste izbjegli zračne džepove.
20. Prilikom mijenjanja tekućine prvo ulijte par litara vode u sustav, a zatim dodajte potrebnu količinu čistog antifriza. Dovedite količinu tekućine do potrebne razine ponovnim punjenjem sustava čistom vodom.
21. Kada tekućina teče ispod vijaka za odzračivanje bez mjehurića zraka, uvrnite i čvrsto zategnite vijke.
22. Kada razina tekućine u ekspanzijskom spremniku počne rasti, stisnite i otpustite gornje i donje crijevo hladnjaka kako biste istisnuli sve zračne džepove iz sustava. Ako je nakon ove radnje razina tekućine u spremniku pala, dovedite je do oznake MAX i zategnite čep ekspanzijske posude.
23. Pokrenite motor, zagrijte ga na radnu temperaturu, zatim ga ugasite i pustite da se ohladi.
24. Dok motor radi, provjerite ima li curenja na svim oštećenim područjima. Dok je motor hladan, provjerite razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku i po potrebi dopunite. Skrećemo vam pozornost na to. da oznake razine odgovaraju hladnom motoru. Ako ekspanzionu posudu treba otvoriti dok je motor još topao, prekrijte čep spremnika debelom tkaninom kako biste spriječili opekotine od pare koja izlazi iz posude. Malo odvrnite čep dok se ne pojavi šištanje i pustite da se tlak unutar rashladnog sustava izjednači s atmosferskim tlakom. Kad šištanje prestane, odvrnite čep do kraja.
Rashladno sredstvo
25. Rashladnu tekućinu treba mijenjati u redovitim intervalima. To se mora učiniti jer antifriz koji se nalazi u njemu s vremenom gubi svoja zaštitna svojstva i korozija može započeti u vodenom omotaču motora.
26. Za pripremu rashladne tekućine koristite antifriz na bazi etilen glikola, koji je najprikladniji za rashladne sustave s više metala. Kapacitet rashladnog sustava i postotni sastav rashladne tekućine navedeni su u Tehničkim podacima na početku ovog poglavlja.
27. Prije punjenja sustava svježim rashladnim sredstvom, staro rashladno sredstvo mora se u potpunosti ispustiti i rashladni sustav isprati. Istodobno provjerite stanje svih crijeva rashladnog sustava i pouzdanost njihovog pričvršćivanja stezaljkama.
28. Nakon zamjene rashladne tekućine, na ekspanzijski spremnik pričvrstite pločicu s datumom punjenja, vrstom i koncentracijom antifriza. Do sljedeće zamjene u sustav treba dodati samo istu tekućinu.
29. Nikada nemojte koristiti antifriz za punjenje spremnika za pranje vjetrobranskog stakla, jer će antifriz uništiti boju karoserije. Za perilicu postoje posebni aditivi.