Pozor! Brzdová kvapalina škodí očiam a tiež laku auta, preto buďte pri manipulácii opatrní. Nepoužívajte kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná v otvorenej nádobe, pretože kvapalina je hygroskopická a absorbuje vlhkosť zo vzduchu. Nadmerná vlhkosť v brzdovej kvapaline môže výrazne znížiť účinnosť bŕzd.
1. Postup výmeny brzdovej kvapaliny je podobný ako pri odvzdušňovaní bŕzd, ktorý je popísaný v kapitola 9. Jediný rozdiel je v tom, že kvapalina v rezervnej nádrži by sa nemala pridávať, ale skôr odoberať pomocou injekčnej striekačky, sprchy alebo iného zariadenia. Potom musíte postupne odvzdušniť všetky brzdy, aby kvapalina mohla úplne vytiecť zo systému.
2. Konanie ako je uvedené v kapitola 9, odskrutkujte vsuvku, aby ste uvoľnili vzduch z prvého brzdového valca a pumpujte brzdový pedál, kým v rezervnej nádrži nezostane takmer žiadna kvapalina.
3. Do rezervnej nádrže pridajte čerstvú kvapalinu až po značku MAX. Pokračujte v pumpovaní pedálu, kým v nádržke nezostane len čerstvá tekutina a čerstvá tekutina nevyteká aj z cumlíka. Naskrutkujte vsuvku späť a znova pridajte kvapalinu do nádržky až po značku MAX.
4. Rovnakým spôsobom odvzdušnite systém cez zostávajúce vsuvky, kým nevytečie všetka stará kvapalina. Nezabudnite sledovať hladinu kvapaliny v rezervnej nádrži a podľa potreby kvapalinu dopĺňať.
Stará brzdová kvapalina je zvyčajne oveľa tmavšia ako čerstvá kvapalina, takže je ľahké ju rozlíšiť.
5. Po dokončení operácie skontrolujte, či sú všetky odvzdušňovacie vsuvky pevne utiahnuté. Nasaďte na ne ochranné kryty. Umyte všetky stopy rozliatej kvapaliny a znova skontrolujte hladinu kvapaliny v rezervnej nádrži.
6. Pred jazdou na verejnej komunikácii skontrolujte činnosť bŕzd.
[Originálna verzia je na portáli: «bmwman»]