Pozor! Brzdová kvapalina je škodlivá pre oči, ako aj pre lak vozidla, preto buďte pri manipulácii s ňou opatrní. Nepoužívajte kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná v otvorenej nádobe, pretože kvapalina je hygroskopická a absorbuje vlhkosť zo vzduchu. Nadmerná vlhkosť v brzdovej kvapaline môže výrazne znížiť výkon bŕzd.
1. Postup výmeny brzdovej kvapaliny je podobný ako pri odvzdušňovaní bŕzd, ktorý je popísaný v kapitola 9. Jediný rozdiel je v tom, že kvapalina v rezervnej nádrži by sa nemala dopĺňať, ale naopak odstraňovať injekčnou striekačkou, striekačkou alebo iným zariadením. Potom musíte postupne pumpovať všetky brzdy, aby kvapalina mohla úplne vytiecť zo systému.
2. Konanie ako je uvedené v kapitola 9, odskrutkujte odvzdušňovaciu koncovku z prvého brzdového valca a pumpujte brzdový pedál, kým v rezervnej nádrži nezostane takmer žiadna kvapalina.
3. Do rezervnej nádrže pridajte čerstvú kvapalinu až po značku MAX. Pokračujte v pumpovaní pedálu, kým v nádržke nezostane len čerstvá tekutina a čerstvá tekutina nevyteká aj z cumlíka. Zabaľte vsuvku a znova pridajte tekutinu do nádržky po značku MAX.
4. Rovnakým spôsobom pumpujte systém cez zostávajúce vsuvky, kým sa nevyleje všetka stará kvapalina. Nezabudnite sledovať hladinu kvapaliny v nádrži a podľa potreby kvapalinu doplňte.
Stará brzdová kvapalina je zvyčajne oveľa tmavšia ako čerstvá kvapalina, takže je ľahké rozoznať rozdiel.
5. Po dokončení operácie skontrolujte, či sú všetky koncovky výstupu vzduchu dobre utiahnuté. Nasaďte na ne ochranné kryty. Umyte všetky stopy rozliatej kvapaliny a znova skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži.
6. Pred výjazdom na verejnú komunikáciu skontrolujte činnosť bŕzd.