Uwaga! Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla oczu i lakieru samochodu, dlatego należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nim. Nie należy używać płynów przechowywanych przez długi czas w otwartym pojemniku, ponieważ są one higroskopijne i pochłaniają wilgoć z powietrza. Nadmiar wilgoci w płynie hamulcowym może znacznie zmniejszyć skuteczność hamulców.
1. Procedura wymiany płynu hamulcowego jest podobna do odpowietrzania hamulców, które opisano w rozdział 9. Jedyną różnicą jest to, że płynu ze zbiornika rezerwowego nie należy uzupełniać, lecz usuwać za pomocą strzykawki, irygatora lub innego urządzenia. Następnie należy odpowietrzyć wszystkie hamulce po kolei, pozwalając na całkowite wypłynięcie płynu z układu.
2. Działając zgodnie ze wskazaniami rozdział 9, odkręć korek, aby wypuścić powietrze z pierwszego cylindra hamulcowego i naciskaj pedał hamulca, aż w zbiorniku zapasowym nie będzie prawie żadnego płynu.
3. Dolej świeżego płynu do zbiornika rezerwowego do oznaczenia MAX. Kontynuuj pompowanie pedału, aż w zbiorniku pozostanie wyłącznie świeży płyn i świeży płyn zacznie wypływać także z końcówek. Wkręć z powrotem śrubę i ponownie dolej płynu do zbiornika do oznaczenia MAX.
4. Odpowietrzaj układ w ten sam sposób przez pozostałe króćce, aż cały stary płyn wypłynie. Nie zapomnij kontrolować poziomu płynu w zbiorniku zapasowym i uzupełniać go w razie potrzeby.
Stary płyn hamulcowy jest zazwyczaj dużo ciemniejszy od świeżego, więc łatwo je odróżnić.
5. Po zakończeniu operacji należy sprawdzić, czy wszystkie odpowietrzniki są mocno dokręcone. Załóż na nie kapturki ochronne. Zmyj wszelkie ślady rozlanego płynu i ponownie sprawdź poziom płynu w zbiorniku rezerwowym.
6. Przed jazdą po drodze publicznej należy sprawdzić działanie hamulców.