Výmena zapaľovacích sviečok (BMW 3 Series E46)

Všeobecné informácie

1. Správna činnosť zapaľovacej sviečky je životne dôležitá pre výkon motora a výstupný výkon. Je zrejmé, že zapaľovacie sviečky musia zodpovedať motoru (odporúčaný typ zapaľovacích sviečok je uvedený na začiatku tejto kapitoly). Ak sa použije tento typ zapaľovacej sviečky a motor je v dobrom stave, zapaľovacie sviečky nebudú vyžadovať žiadnu pozornosť, kým nebudú vymenené v plánovanom čase. Čistenie zapaľovacích sviečok sa vyžaduje veľmi zriedkavo. Nemali by ste začať s čistením zapaľovacích sviečok bez toho, aby ste na to mali špeciálne nástroje, pretože bez týchto nástrojov sa môže zapaľovacia sviečka ľahko poškodiť.

Motor M43TU

2. Zapaľovacie sviečky sú umiestnené na pravej strane hlavy valcov.

3. Aby ste si uľahčili prístup k zapaľovacím sviečkam, odstráňte upevňovacie skrutky zapaľovacej cievky a posuňte cievku nabok (ak je to potrebné, pozrite si časť kapitola 5B).

4. Ak nie sú vysokonapäťové vodiče očíslované, označte si ich sami číslami od 1 do 4 v súlade s číslami valcov (číslovanie valcov začína na strane rozvodovej reťaze). Vytiahnite konce vysokonapäťových drôtov zo zapaľovacích sviečok. Neťahajte za drôt, ťahajte len za gumový izolátor (kresba 19.4).



5. Pred vybratím sviečok očistite ich objímky od nečistôt kefou, vysávačom alebo stlačeným vzduchom, aby sa tieto nečistoty nedostali do valcov.



6. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho kľúča na sviečky alebo nástrčkového kľúča s vysokou hlavou (kresba 19.6). Pri vyberaní zapaľovacej sviečky držte kľúč rovno, inak môžete poškodiť keramický izolátor. Po vybratí všetkých zapaľovacích sviečok ich skontrolujte nasledovne.



7. Kontrola zapaľovacích sviečok vám umožňuje dozvedieť sa veľa o stave motora. Ak je hrot izolátora čistý a biely, bez akéhokoľvek povlaku. to znamená, že motor beží na chudobnú zmes alebo sa zapaľovacia sviečka prehrieva (horúca sviečka prenáša teplo z elektród horšie ako studená).

8. Ak je hrot izolátora pokrytý čiernymi usadeninami, zmes bola príliš bohatá. Ak majú čierne usadeniny mastný vzhľad, potom je opotrebovaný aj motor.

9. Ak je hrot izolátora pokrytý sivým alebo hnedým povlakom, potom má zmes normálne zloženie a motor je s najväčšou pravdepodobnosťou v dobrom stave.

10. Pri kúpe nových zapaľovacích sviečok je dôležité, aby boli správneho typu pre vaše vozidlo.

11. Ak má zapaľovacia sviečka niekoľko elektród, potom nie je možné nastaviť medzeru medzi centrálnou a každou z bočných elektród. Ak je len jedna bočná elektróda, vzdialenosť zapaľovacej sviečky sa dá nastaviť. Ak je medzera príliš veľká alebo príliš malá, dĺžka a výkon iskry nemusí postačovať na spoľahlivé zapálenie zmesi. Medzeru je potrebné upraviť podľa odporúčaní výrobcu (kresba 19.11).





12. Ak chcete nastaviť medzeru v zapaľovacej sviečke s jednou bočnou elektródou, najprv ju zmerajte (kresba 19.12). Potom ohýbajte bočnú elektródu, kým sa nedosiahne požadovaná medzera. Nikdy neohýbajte centrálnu elektródu - v tomto prípade izolátor takmer nevyhnutne praskne a zapaľovacia sviečka môže byť vyhodená. Pri použití plochého spáromeru sa medzera považuje za správne nastavenú, ak ňou spáromer prechádza s miernym trením.



13. Na nastavenie medzier zapaľovacích sviečok môžete použiť špeciálny nástroj. Tento nástroj je možné zakúpiť v obchodoch so súvisiacim tovarom.

14. Pred inštaláciou nových zapaľovacích sviečok do motora sa uistite, že závitové konce na vonkajších koncoch zapaľovacích sviečok sú bezpečne utiahnuté. Očistite vonkajšie povrchy zapaľovacej sviečky vrátane jej závitov od nečistôt a ochranného tuku. Niekedy môže byť ťažké začať zaskrutkovať zapaľovaciu sviečku tak, aby závity sviečky zapadli do závitového otvoru v hlave valca bez skreslenia. Aby ste predišli poškodeniu závitov, umiestnite kus hadice vhodného priemeru na vonkajší izolátor zapaľovacej sviečky (pozri Haynes radí).





15. Odstráňte gumenú hadičku (ak ste ho použili) a utiahnite zapaľovaciu sviečku momentovým kľúčom a nastavte ju na krútiaci moment uvedený v Technických údajoch. Urobte to isté so zvyšnými sviečkami.

16. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam a nainštalujte zapaľovaciu cievku na miesto (ak bol odstránený).

Motor N42

17. Zapaľovacie sviečky sú umiestnené pod zapaľovacími cievkami na pravej strane hlavy valcov.

18. Odstráňte zapaľovacie cievky podľa popisu v kapitola 5B.

19. Vykonajte činnosti uvedené v odsekoch. 5-15 tohto odseku.

20. Nainštalujte zapaľovacie cievky na miesto.

6-valcový motor

21. Zapaľovacie sviečky sú umiestnené pod zapaľovacími cievkami v strednej časti hlavy valcov.



22. Odstráňte zapaľovacie cievky podľa popisu v kapitola 5B.

23. Odstráňte nečistoty zo sediel zapaľovacej cievky kefou, vysávačom alebo stlačeným vzduchom, aby sa tieto nečistoty nedostali do valcov.

24. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho kľúča na sviečky alebo nástrčkového kľúča s vysokou hlavou (pozri kresba 19.8). Nenakláňajte kľúč, aby ste neporušili izolátor zapaľovacej sviečky.

25. Vykonajte činnosti opísané v odsekoch. 7-15 tohto odseku.

26. Nainštalujte zapaľovacie cievky (pozri kapitolu 5B).