Замена свечак запальвання (BMW 3 Series E46)

Агульныя звесткі

1. Правільная праца свечак запальвання жыццёва важная для працы рухавіка і якая развіваецца ім магутнасці. Відавочна, што свечкі павінны адпавядаць рухавіку (рэкамендуемы тып свечак паказаны ў пачатку гэтага раздзела). Калі выкарыстоўваюцца свечкі гэтага тыпу, і рухавік знаходзіцца ў добрым стане, свечкі не патрабуюць увагі аж да іх планавай замены. Ачыстка свечак патрабуецца вельмі рэдка. Не варта пачынаць ачыстку свечак, не маючы для гэтага адмысловых прылад, паколькі без такіх прылад свечку лёгка пашкодзіць.

Рухавік M43TU

2. Свечкі размешчаны з правага боку галоўкі цыліндраў.

3. Для палягчэння доступу да свечак, вывярніце ніты мацавання шпулькі запальвання і ссуньце шпульку ў бок (пры неабходнасці, звернецеся за падрабязнасцямі да чале 5Б).

4. Калі высакавольтныя правады не маюць нумарацыі, пазначце іх самі лічбамі ад 1 да 4 у адпаведнасці з нумарамі цыліндраў (нумарацыя цыліндраў пачынаецца з боку ланцуга прывада механізму газаразмеркавання). Сцягніце наканечнікі высакавольтных правадоў са свечак. Не цягніце за провад, цягніце толькі за гумовы ізалятар (мал. 19.4).



5. Перад выварочваннем свечак ачысціце іх гнёзды ад бруду шчоткай, пыласосам ці сціснутым паветрам, каб гэты бруд не патрапіў у цыліндры.


6. Вывярніце свечкі спецыяльным свячным ключом або кантавым ключом з высокай галоўкай (мал. 19.6). Пры выварочванні свечкі трымайце ключ без перакосу, інакш можна пашкодзіць керамічны ізалятар. Калі ўсе свечкі будуць вывернуты, агледзіце іх наступным чынам.



7. Агляд свечак дазваляе вельмі шматлікае пазнаць пра стан рухавіка. Калі кончык ізалятара чысты і белы, без усялякага налёту. значыць рухавік працуе на збедненай сумесі, альбо свечка пераграваецца (гарачая свечка горш перадае цяпло ад электродаў, чым лядоўня).

8. Калі кончык ізалятара пакрыты адкладамі чорнага колеру, значыць сумесь была занадта багатай. Калі чорныя адклады маюць алеісты выгляд, значыць рухавік да таго ж яшчэ і зношаны.

9. Калі кончык ізалятара пакрыты шэрым ці карычневым наспяваннем, значыць сумесь мае нармальны склад, а рухавік, хутчэй за ўсё, у добрым стане.

10. Пры куплі новых свечак важна, каб іх тып адпавядаў Вашаму аўтамабілю.

11. Калі свечка мае некалькі электродаў, то зазор паміж цэнтральным і кожным з бакавых электродаў адрэгуляваць немагчыма. Калі бакавы электрод толькі адзін, то искровой зазор свечкі можна рэгуляваць. Калі зазор занадта вялікі, ці занадта малы, то даўжыня і магутнасць іскры можа апынуцца недастатковай для надзейнага ўзгарання сумесі. Зазор варта адрэгуляваць у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы (мал. 19.11).




12. Для рэгулявання зазору ў свечцы з адным бакавым электродам, спачатку вымерайце яго (мал. 19.12). Затым падгінайце бакавы электрод, пакуль не будзе дасягнуты патрабаваны зазор. Ніколі не падгінайце цэнтральны электрод - у гэтым выпадку амаль непазбежна трэсне ізалятар і свечку можна будзе выкінуць. Пры выкарыстанні плоскага маца зазор лічыцца правільна адрэгуляваным, калі мац праходзіць у ім з некаторым трэннем.



13. Можна скарыстацца адмысловай прыладай для рэгулявання зазораў свечак. Такую прыладу можна набыць у крамах спадарожных тавараў.

14. Перад усталёўкай новых свечак у рухавік, пераканайцеся ў тым, што разьбовыя наканечнікі на вонкавых тарцах свечак надзейна зацягнутыя. Ачысціце вонкавыя паверхні свечкі, у тым ліку яе разьбярства ад бруду і ахоўнай змазкі. Часам бывае цяжка пачаць укручванне свечкі так, каб разьбярства свечкі ўвайшла без перакосу ў разьбовую адтуліну галоўкі цыліндраў. Каб не пашкодзіць разьбярства, надзеньце на вонкавы ізалятар свечкі кавалак шланга падыходнага дыяметра (гл. Haynes раіць).




15. Зніміце гумовую трубку (калі Вы ёю скарысталіся) і зацягніце свечку дынамаметрычным ключом, наладзіўшы яго на момант, рэгламентаваны Тэхнічнымі дадзенымі. З астатнімі свечкамі зробіце такім жа чынам.

16. Падлучыце да свечак высакавольтныя правады і ўсталюеце на месца шпульку запальвання (калі яна была знята).

Рухавік N42

17. Свечкі знаходзяцца пад шпулькамі запальвання на правым баку галоўкі цыліндраў.

18. Зніміце шпулькі запальвання, як паказана ў чале 5Б.

19. Выканайце дзеянні, указаныя ў п.п. 5-15 гэтага параграфа.

20. Устанавіце на месца шпулькі запальвання.

6-цыліндравы рухавік

21. Свечкі знаходзяцца пад шпулькамі запальвання ў цэнтральнай частцы галоўкі цыліндраў.

22. Зніміце шпулькі запальвання, як паказана ў чале 5Б.


23. Выдаліце бруд з гнёздаў шпулек запальвання шчоткай, пыласосам ці сціснутым паветрам, каб гэты бруд не патрапіў у цыліндры.

24. Вывярніце свечкі спецыяльным свячным ключом, або кантавым ключом з высокай галоўкай (гл. мал. 19.8). Не перакасіце ключ, каб не зламаць ізалятар свечкі.

25. Выканайце дзеянні, апісаныя ў п.п. 7-15 гэтага параграфа.

26. Усталюйце на месца шпулькі запальвання (гл. раздзел 5Б).

[Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце «www.bmwman.ru»]