Шпулькі запальвання — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

4-цыліндравы рухавік M43TU

Зняцце

1. Кожная свечка забяспечана асобнай шпулькай запальвання. Усе шпулькі злучаны ў агульны модуль, які размешчаны над верхняй апорай правай перадпакоя падвескі (мал. 3.1).



2. Выключыце запальванне.

3. Адлучыце ад модуля шпулек запальвання электрычны раз'ём.

4. Адшпіліце зашчапкі і зніміце пластмасавы экран з модуля шпулек запальвання. Адлучыце ад модуля высакавольтныя правады (рыс 3.4,а, б). Вырабіце маркіроўку на правады, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы. Нумары цыліндраў для падлучэння адпаведных правадоў нанесены зверху на шпулькі модуля.





5. Адкруціце балты мацавання модуля шпулек і зніміце модуль з кузава.

Ўстаноўка

6. Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці. Не пераблытайце высакавольтныя правады пры іх падлучэнні да модуля.

4-цыліндравы рухавік N42

Зняцце

7. Вывярніце два ніта мацавання вечка над рухавіком, прыпадніміце пярэдні бок вечка і выцягнеце яе наперад.

8. У задняй частцы маторнага аддзялення звярніце на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі два фіксатара і зніміце вечка салоннага фільтра. Выцягнеце фільтр з корпуса.

9. Адшпіліце чатыры фіксатара кораба для пракладкі правадоў і выміце са кораба рукавы з правадамі (мал. 3.9).



10. Вывярніце чатыры шрубы і выцягнеце наперад корпус салоннага фільтра (мал. 3.10).



11. Адкруціце корак маслозаливной гарлавіны. Сумясціце пазнакі на шыйцы адтуліны і на гарлавіне (мал. 3.11). Сцісніце немаркіраваныя бакі шыйкі і выцягнеце яе з гарлавіны.





12. Зніміце пластмасавую накрыўку з модуля шпулек запальвання (мал. 3.12).



13. Адкрыйце фіксатары электрычных раздымаў шпулек і адлучыце шпулек відэльца раздымаў (рыс. 3.13). Зніміце шпулькі са свечак.

Ўстаноўка

14. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці. зваротнай зняццю. Выступ на галоўцы цыліндраў павінен увайсці ў гумовае ўшчыльненне на ніжнім боку шпулькі.

6-цыліндравыя рухавікі

Зняцце

15. Кожная свечка мае сваю шпульку. Шпулькі размешчаны прама над свечкамі ў вечку галоўкі цыліндраў.

16. Выключыце запальванне.

17. Адкруціце корак маслазаліўной гарлавіны.

18. Зніміце ў задняй частцы маторнага аддзялення паветравод сістэмы вентыляцыі і апалы салона наступным чынам.

• а) Зніміце вечка салоннага фільтра, павярнуўшы на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі яе фіксатары. Выцягнеце фільтр з корпуса.
• б) Адшпіліце чатыры фіксатара кораба для пракладкі правадоў і выміце з кораба рукавы з правадамі (мал. 3.9).
• в) Вывярніце чатыры шрубы і выцягнеце наперад корпус салоннага фільтра.
• г) У левым заднім куце маторнага аддзялення сцягніце ўшчыльняльнік, звярніце супраць вартавы стрэлкі два фіксатара і ссуньце панэль абліцоўвання трохі наперад
• д) Вывярніце два вінты і зніміце паветравод.

19. Выміце заглушкі з пластмасавага вечка над фарсункамі, вывярніце шрубы і зніміце вечка (мал. 3.19).



20. Зніміце пластмасавае вечка з вечка галоўкі цыліндраў. Для зняцця вонкавага вечка выдаліце заглушкі, адкруціце дзве гайкі, прыпадніміце вечка і ссуньце яе наперад (мал. 3.20).



21. Падніміце фіксатар раздыма шпулькі і адлучыце ад шпулькі відэлец раздыма (рыс. 3.21). Калі трэба зняць усе шпулькі, раз'яднайце раздымы ўсіх шпулек і адлучыце шыну зазямлення на пярэднім боку вечка ланцуга механізму газаразмеркавання. Цяпер паляць правадоў можна вызваліць ад мацаванняў і ссунуць у бок.





22. Адкруціце дзве гайкі мацавання шпулькі. Прыміце да ўвагі правады зазямлення і кранштэйны, якія мацуюцца тымі ж гайкамі. Калі кранштэйн мацуецца гайкамі двух розных шпулек, магчыма, прыйдзецца адкруціць гайку суседняй шпулькі і зняць кранштэйн, каб ён не мяшаў зняць патрэбную шпульку (мал. 3.22). Майце на ўвазе, што шпулькі подпружинены і будуць паднімацца па меры адварочвання гаек.



23. Зніміце шпульку са свечкі і з вечка галоўкі цыліндраў (мал. 3.23).

Ўстаноўка

24. Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці. Не забудзьцеся замацаваць гайкамі шпулек усе кранштэйны і правады зазямлення, якія былі да разборкі

[Зыходны тэкст артыкула даступны на рэсурсе «BMWman.ru»]