Агульныя звесткі і меры засцярогі (BMW 3 Series E46)

Агульныя звесткі

Сістэмай запальвання кіруе блок электроннага кіравання рухавіком (БЭУ). Сістэма запальвання аб'яднана з сістэмай упырску паліва, і ўтварае з ёй адзіную сістэму.

Упраўленне запальваннем грунтуецца на інфармацыі, якая атрымліваецца БЭУ ад розных датчыкаў (загрузкі і хуткасці рухавіка, тэмпературы ў сістэме астуджэння, тэмпературы які паступае ў рухавік паветра).

Некаторыя рухавікі абсталяваны датчыкам дэтанацыі. Гэты датчык рэагуе на вібрацыю, якая ўзнікае пры самазагаранні працоўнай сумесі. Пры ўзнікненні дэтанацыі датчык выдае сігнал на БЭУ, які памяншае апярэджанне запальвання, пакуль дэтанацыя не знікне.

На ўсіх мадэлях усталявана сістэма запальвання без размеркавальніка са сваёй шпулькай запальвання на кожны цыліндр. На ўсіх рухавіках, акрамя рухавіка M43TU, шпулькі знаходзяцца побач са свечкамі запальвання. На рухавіку М43ТU усталяваны блок шпулек, размешчаны на пырскавіку маторнага аддзялення, адкуль высакавольтныя правады працягнуты да ўсіх свечак.

БЭУ на аснове сігналаў ад датчыкаў вызначае патрабаваны момант запальвання і перыяд уключанага стану шпулькі. Падчас халастога ходу БЭУ можа змяняць апярэджанне запальвання для ўстойлівай працы рухавіка.

Меры засцярогі

Выконвайце меры засцярогі, указаныя ў пачатку главы 5А.

Праверку сістэмы запальвання і яе элементаў варта даручыць дылеру BMW або адмыслоўцу СТА, які выклікае прыхільнасць спецыялізаваным абсталяваннем. Праверка электрычных ланцугоў з выкарыстаннем універсальных прыбораў па-першае вельмі працаёмкая, а па-другое, уяўляе небяспеку для паўправадніковых прыбораў, у прыватнасці, для БЭУ.