Обща информация и предпазни мерки (BMW 3 Series E46)

Обща информация

Системата за запалване се управлява от блока за управление на двигателя (ECU). Системата за запалване е комбинирана със системата за впръскване на гориво и образува една единствена система с нея.

Контролът на запалването се основава на информация, получена от ECU от различни сензори (натоварване и обороти на двигателя, температура в охладителната система, температура на въздуха, влизащ в двигателя).

Някои двигатели са оборудвани със сензор за детонация. Този сензор реагира на вибрации, които възникват при спонтанно запалване на работната смес. Когато се появи детонация, сензорът изпраща сигнал към ECU, което намалява времето за запалване, докато детонацията изчезне.

Всички модели са оборудвани с безразпределителна система за запалване със собствена бобина за всеки цилиндър. На всички двигатели, с изключение на двигателя M43TU, бобините са разположени до запалителните свещи. Двигателят M43TU има бобина, разположена върху калника на двигателното отделение, откъдето проводниците за високо напрежение се простират до всички запалителни свещи.

Въз основа на сигнали от сензори, ECU определя необходимия момент на запалване и периода на включено състояние на бобината. По време на празен ход ECU може да промени момента на запалване за стабилна работа на двигателя.

Предпазни мерки

Следвайте предпазните мерки, дадени в началото на глава 5A.

Проверката на системата за запалване и нейните компоненти трябва да се повери на дилър на BMW или специалист в сервиз със специализирано оборудване. Проверката на електрически вериги с помощта на универсални устройства е, първо, много трудоемка, и второ, представлява опасност за полупроводниковите устройства, по-специално за електронните блокове за управление.